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January 20, 2013

特急「白山」,殺意の赤いシグナル

カテゴリ：歴史

急行「しらゆき」号は、金沢と青森を結んでいた気動車急行で、昭和38年～57年の間運転されていました。金沢～松本は、急行「白馬」が併結されていて、糸魚川で切り離され、後立山連峰を眺めながら大糸線を松本駅まで走っていましたが、しらゆき・白馬号は上越新幹線の大宮開業とともに廃止されました。
昭和40年代には、金沢発の特急白山は、直江津からは信越本線を経由し上野まで走っていました。11時頃富山駅で特急白山に乗ると、直江津～上野は逆編成となり下りは１号車が先頭車でした。軽井沢を過ぎると碓氷峠を通り、上野着は午後5時頃でした。昭和37年（中学校3年）の修学旅行では、蒸気機関車が引く普通列車で、深夜の碓氷峠のアプト式鉄道を時速10kmぐらいで登っていたことを記憶しています。そのアプト式は、施設の老朽化と輸送力増強の複線化のために、翌年の昭和38年9月に廃止されてしまいました。平成９年１０月に長野新幹線が上野～長野で開業すると、信越本線横川～軽井沢が廃止されたこともあり、特急白山もついに廃止となってしまいました。西村京太郎のトラベルミステリー・上野－金沢特急「白山」、殺意の赤いシグナルが、テレビ放送されたのは、平成 9年のことでした。
なつかしいボンネット型車体の白山は、その後急行能登として運転されていましたが、寝台特急「北陸」とともに、平成22年年3月12日にラストランを迎えました。

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