PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
ぽち1572
わたしのブログへようこそ
カレンダー
まだ登録されていません
コメント新着
フリーページ
2016年03月20日
カテゴリ： カテゴリ未分類
なかなか時間が取れない中、天気にも恵まれ、ようやくリアタイヤの皮むきを、18インチの感触をテストするのも兼ねて、200kmほどのツーリングへ行ってきた。
外径は直径で言うと、約38mm大きくなった分、前傾のポジションがきつくなった。
足つきが悪くなった分、コケないように気をつけなくては・・・・
初めてNSRに乗った時の感覚に似ている。
3連休ということもあって、平日より車も多く、ツーリングに出かけているバイクもよく見かけた。
ようやくバイクシーズンの到来ですね。
ケツ上がりになったことで、フロントに荷重がかかる量が増えるので、その分サスペンションのダンパーを強めにしていた。
今までが弱すぎたのかも、コーナーでちょっと無理な曲がり方をすると、バウンドするような感じが無くなった。
でも路面のギャップを拾うたび、手首にくる・・・・
リアが18インチになったことで、直進性は安定するけど、曲がりにくくなるかと、思っていたけど、意外と曲がれます。
17インチの時より前傾が厳しくなった以外は、ほとんど変わらない・・・・というか、違いがまだわからないというか・・・・
そこまで攻めきれてないというか・・・・
いずれ、そのうち分かってくるんでしょうね。
帰り際、なにやらK察車両を見かけたので、気をつけていました。
一時停止のところも、しっかり止まって、発進したら、あらやっぱりね、待ち伏せしてました(笑)
つかまらなくて良かった(笑)
外径は直径で言うと、約38mm大きくなった分、前傾のポジションがきつくなった。
足つきが悪くなった分、コケないように気をつけなくては・・・・
初めてNSRに乗った時の感覚に似ている。
3連休ということもあって、平日より車も多く、ツーリングに出かけているバイクもよく見かけた。
ようやくバイクシーズンの到来ですね。
ケツ上がりになったことで、フロントに荷重がかかる量が増えるので、その分サスペンションのダンパーを強めにしていた。
今までが弱すぎたのかも、コーナーでちょっと無理な曲がり方をすると、バウンドするような感じが無くなった。
でも路面のギャップを拾うたび、手首にくる・・・・
リアが18インチになったことで、直進性は安定するけど、曲がりにくくなるかと、思っていたけど、意外と曲がれます。
17インチの時より前傾が厳しくなった以外は、ほとんど変わらない・・・・というか、違いがまだわからないというか・・・・
そこまで攻めきれてないというか・・・・
いずれ、そのうち分かってくるんでしょうね。
帰り際、なにやらK察車両を見かけたので、気をつけていました。
一時停止のところも、しっかり止まって、発進したら、あらやっぱりね、待ち伏せしてました(笑)
つかまらなくて良かった(笑)
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
