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2004/05/27

やっておかねばならないことだが、少し尻込みして

ドライビング講習。

…といっても講習会ではなくて、師匠にドライビングの
基本を教えてもらうのだ。

以前に一度、クルマも「どノーマル」の状態で、師匠が運転する
助手席にのっけてもらって、その時は多大なショックを受けたんだけど…、

今回は足回りをキチッと固めた今のクルマの状態でのドライビング。
クルマの限界がノーマルだった状態からかなりあがっている

を助手席で目の当たりにするのだろう…(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とまぁこんな感じでビビってたのだが、ぐずぐずしてると
梅雨になっちゃうので、思い切って師匠にＴＥＬで予定を
聞いてみた。ＯＫだった。

で、…今夜「講習」を受けました。

…久々の心地良いショック。
自分のクルマは今スゴクいい状態に仕上がってることが
わかった。

コーナーリングなんて超絶！
あんなスピードで曲がれるなんて…！

確かに前以上の超絶なドライビングだったが、不思議と

クルマの限界があがっているおかげで、走りが安定する
のだろう。
スピードは出てるけど、同時に安定感がある。
（あくまで師匠が運転してるからなんだけどね（＾-＾；）

山道を一回りしたあと、今度は自分が運転する助手席に師匠が

落ち着いて運転しよう、と思ってたけど、いつもよりギクシャク！
コーナーでもアンダーでまくり！（←ｺｰﾅｰでふくらんでしまうこと）
いいトコ見せよう、って心理が働いたのか…（＾-＾；

…

師匠のアドバイス。

　1.まずは落ち着いて（余裕を持って）運転する。
　2.リズムをもってスムーズに操作する。
　3.ライン取りを意識する。
　4.一つずつ課題をクリアしていくような練習をする。

…うーん、どれもいちいちもっともなアドバイスです（＾-＾；

一番大事なことは、高いレベルからマネしようとせずに、
基本的なことからきっちり練習していく、ということ。

精進します…。

（でも…いつもはもうちょっと落ち着いて、スムーズに運転できる
　んですよ、師匠（＾-＾；。）

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