アドバンスレーザーの金型修理の合間に。。

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アドバンス4番

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全日本ロードレース

(9)

テーマ：バイクレース(575)

カテゴリ：バイク

全日本の開幕戦、もてぎラウンドが終わりました。

エリア優勝富士

このころのアドバンス4番のタイムで、全日本の真ん中を走れてしまいます。

しかもケツのほうは、地方戦レベルのタイムしか出ていません。一周につきトップと7秒離されるくらいの勢いです。
各メーカーも、環境問題から2サイクルのバイクを売れなくなったためにGP250は開発はストップ。そのために有力レーサーは、こぞってST600クラスに移ってしまっています。エントリー台数もグリット割れするくらいです。
GP250クラスで戦っている有力ライダーは、ほとんどいません。
GP250クラスの中に、全日本ライダーと呼べるような力を持ったライダーは10人くらいなのではないでしょうか？
レース主催者はそんなレースをお客さんに見せて「バイクレース人気が復活しない」なんていっていたって、そりゃあ当たり前なのではないかと思います。

では、ST600はどうか？GP250に比べて台数も多いし、力のあるライダーもそろっています。

見るだけでよだれが出そうな、ものすごいバイク。メーカーが持てる技術をすべてつぎ込んで作ったバイク。そういうのがロマンだと思いませんか？
それに比べて、ワークスマシンのいない、改造無し（厳密にいうと、まあいろいろ裏があるみたいですが）のST600のバイクを見てよだれが出るでしょうか？出ませんよね

つまり、全日本て興行的に見て、魅力が無いような気がします。ライダーは一生懸命走っているんだから、主催者がもっと考えないとね。