改・快・スクートゥデイ

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2005.05.04
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カテゴリ: トゥデイ改造
鉄鋼団地のどんつまりに早朝に行き、まずは距離を計測。
100円の10メートル巻尺で5回測って、ガムテープを目印に貼り、後日の事を考えて更に赤スプレーを少し吹いておきました。
そこはいつも立ち寄るモスバーガーから数キロのところなので今後は思い付いた時にテスト出来ます。
距離を測り終えてから、まずはリアサスをリジッド部品に、さらにエアーフィルターを外して自作ファンネルに交換して準備完了です。
走りながら自分でストップをウォッチを操作は出来ません。
それでも100円で買った百分の一秒単位で測るそれは持って行ったので、まずはゴール地点でスタート地点を見ながらイメージで計測してみました。
どうも5秒を越えています。
実際のテストはゴール地点での時速を参考にします。
大体の時速が判れば走行時間も類推できるデータがあるのです。

スタートとしては下手な感じがしました。
キャブレターの設定を変えたりしての結果、到達速度の最高値は57、7キロでした。
スタートを失敗しなければ5秒は切ると思われます。
気になるのはエンジンが吹け切っていない事です。
9000から9300が到達時の回転数でした。
50メートル地点で10500回転に達するのがベストなのだと思うのですが・・・
一旦帰宅してウェイトローラーを換えました。
ヘンテコな計算をして計39グラムを34、5グラムにしました。
けれどもキックアームが不調で再テストには行きませんでした。
セルモーターを外してあるのでキックが使えないとエンジンは掛かりません。






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Last updated  2005.05.05 04:53:32
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