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2005.05.13

のおかげでマフラーの抜けに気が付きました(和良
閉店時間直前のスーパーの安売りに間に合って買物をした後でした。
我がAF６１・RO車を見つめている青年がいたので話しかけました。
エンジンがまる見えの姿にオーラを感じて見ていたそうです。
で、ふとマフラー部分を見ると６センチぐらい後退していました。
運転グローブは皮軍手なので熱いのを気にせずに元に戻せました。
そして更に故障が帰途で発生しました。
走行中にしゃらしゃらと異音がしたので緊急停車して点検すると、
パワーフィルターのゴムフランジ部分が無くなっていて、

不思議な壊れ方です。
とりあえずは前キャブレターのPC２０で使っていたパワーフィルターが再度使えそうです。
レース時は直キャブにするので日常は過不足が無ければ何でもいいと割り切れるようになっています。

故障を直しつつ、かつレース時の能力を上げる工夫の日々という感じです。
テストに使えるのは残る水曜日３回だけです。
それも天候に左右されます。
冷静になればこれまでのテストとレースでの経験があるのですが、つい忘れて焦る気持ちが湧いたりします。
レース現場での調整は自分としては付け焼き刃という感じがします。
実際にも多くの前例に違わず僕も一回目のトライがベストタイムだった訳ですから。

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