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2005.06.15

車体関係にも手を加えていたせいもあって故障から丁度７日が過ぎました。
エンジン関係を始めとする全て組み上がりましたが深夜なのでテストは出来ません。
明日は１１時半出勤なので日の出を待ってからのテストです。

振り返るとハンドルは４種類目です。
ノーマル→ディオ→コンチネンタル→一文字。
マフラーはノーマル→ABC→スーパートラップ→ABCですが、伝手が出来てレーシングマフラーを注文していますので、いずれは４種類目の物になります。
フロントサスはノーマル→初期ディオ用ですが、もう部品が届いているブルームーンファクトりーの４センチローダウンに近々換えます。
日付が変わる直前の時間に店長がまだ居たノザワホンダに寄りました。
ガスケット類の受け取りが出来ました。

総アルミ製の三又はなかなか凄いです。
検証するためにデジタル体重計を購入しようと決意させるほどです。
多分フェンダーを付ける為のボルト穴の用意はないでしょう。
以前と同じバイトの純正を使おうと思います。
でも節約するかもしれません。
原価５０円の今の自作も捨てがたいです(和良

向上した性能にはすぐに慣れてしまいます。
自分でこれは凄いという感想はなかなか出て来ません。
でも、きっと我がAF６１・ROは良い線を行っていると思います。
条件が良いと１００キロを越える最高速、正式なリザルトとしての５０メートルの発進到達が４、８４０秒。
誰に指示された訳でもなく、気に入った部品を購入しては「以前と違う現在」を入手しようとしています。

「どこまで変われるか・・・」というのがこのサイトのテーマです。
我がトゥデイが変わるにつれて自分も変わっています。
仕事は命令するものではなく「やって、見せて、納得してもらう」ものだと考えるようになりました。
納得してもらうためには「怒りの感情」は無益です。
怒りは錆のようなものです。

素材と言うのは自分の事ですが・・・(和良
錆びる鉄に違う素材を加えると錆びにくくなります。
ちょっとした挑戦で別の局面が見える、
それが趣味の効能というものかもしれません。

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