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2007.02.17

通用門５００メートル程手前で咳き込み始め、
ゴールインしたと同時にエンジン停止。
それが検証の結果でした。
ガソリンを使い切りました。
燃料警告灯は作動せずです。
「うーん、残念」というところです。

回路が成立していないか、
成立しているとしたら接触不良でしょう。
原因を見極めるのは明日以降です。

電車で出勤したくもありますが退勤時間の都合でスクーターで行きます。

昼休みにガソリンを携行缶から全てを給油。
奇しくも満タン法での燃費計算が出来ました。
１６９キロを５リットルで走ったので、
リッター当たり３３，８キロでした。
エンジン系はノーマルなのでそんなもんだろうという感じです。

先日、その前とは違った感触でハンドルが不安定になっていました。
極僅かですが左右方向でシーソー状態になりました。
点検の結果、原因はハンドルクランプの締め付け不足でした。
ボルトヘッドにメガネレンチ、ナットにスパナでの締め付けの結果です。
ボルトヘッドにスパナ、ナットにメガネレンチを使用しての締め付けだと、

増し締めして修理は完了です。

燃料警告灯の検証ですが、走らなくても出来る事に気が付きました（笑
ポンプでガソリンを携行缶に抜き取って擬似消費すれば済むのでした。
判ってみれば「なぁ～んだ」というところです。

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