2004.07.21
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ザ・ゴールの4作目「クリティカルチェーン」を読了。
TOC（Theory of Constraints 制約条件の理論）によるプロジェクトマネジメントがテーマですが、中国オフショア開発にも役立ちそうな予感。
システム開発では、ＷＢＳを作成してクリティカルパスを分析するのが工程管理の基本。中国オフショア開発では、中国側リーダまたはブリッジＳＥがプロジェクトのボトルネックの要因になります。
そこで注意して欲しいのが、日中のコミュニケーションのほとんどに彼らが関与するという事実。
つまり、中国リーダ／ブリッジＳＥの進捗状況によって、プロジェクトのクリティカルパスが変わってしまう恐れがあるのです。
従来のＴＯＣでは、ボトルネックとなる工程の直前に適正なバッファ（在庫／余裕期間）を確保することで解決しました。
ところが、中国オフショア開発ではクリティカルパスが頻繁に変化してしまう。すなわち、従来のＴＯＣでは対処できない事態に陥るわけです。
こんなとき、どのように対応すればいいのか？これを解決するのがクリティカルチェーンという拡張されたＴＯＣの概念になります。詳しくは、本をお読みください。
TOC（Theory of Constraints 制約条件の理論）によるプロジェクトマネジメントがテーマですが、中国オフショア開発にも役立ちそうな予感。
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そこで注意して欲しいのが、日中のコミュニケーションのほとんどに彼らが関与するという事実。
つまり、中国リーダ／ブリッジＳＥの進捗状況によって、プロジェクトのクリティカルパスが変わってしまう恐れがあるのです。
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