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2008/01/22
テーマ： 鉄道(25291)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
で、本題に入ってまいります。
三陸鉄道北リアス線の田野畑駅でございます。前回に日記でご紹介した、豪華絢爛気動車３６型とはこの田野畑駅でお別れであり、ここからは通常の通勤型気動車に乗換えでございました。ここで折り返し、普通「さようならキハ５２（宮古発盛岡行）」に間に合うように宮古に戻るのでした。
宮古駅から田野畑駅まで私たちの乗せてくれた気動車２両編成が北方に去っていきます。
田野畑駅から宮古駅まではこのタイプに乗りました。ローカル私鉄で割りとよく目にするタイプでございますね。
新潟鉄工所製の昭和５９年製造品みたいです。三セク移行の際に購入した車両みたいですね。
田野畑駅舎でございます。結構規模が大きいです。有人駅だった時代もあるんでしょうねえ…。
宮沢賢治の歌碑がございました。岩手県らしいですね。宮沢賢治もこの駅で下車したのでしょうか…。思わず宮本顕治と打ちそうになる私が恐いです…。浜田幸一の影響でしょうか…。
田野畑駅の構内に掲げられていた運賃表です。ちょうど北リアス線の中間にある駅なんですねえ。宮古までも久慈までも同じ９６０円でした。宮古からの往復運賃は１９２０円…。これだけ宮古市に奢ってもらった訳です。申し訳ないなあ…。
ちょっと短いですが、ここで切ります。
【昨日のマイレージジャンキー的な成果】
朝食（ＳＵＩＣＡ） ４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）
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