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2008/07/22
テーマ： 鉄道雑談(1611)
カテゴリ： 日帰り近郊旅行
今回は豊橋鉄道の車庫の内部をご紹介します。
車庫の中にはブレーキシューが山積みでございました。
ブレーキシューは使用するたびにどんどん磨耗していきますから、頻繁に交換する部品なのでございます。磨耗して廃棄されるブレーキシューが欲しかったのですが、もらえませんでした。
作業予定表です。車輛ごとに、トラブルの発生状況や対応方針が書かれております。
今度はヘルメットを被るように指示されました。ピットにもぐるためでございます。
今回の車庫公開の目玉はピットでございます。電車の下にもぐりこんで作業するための穴でございますね。
３０トンもある電車を支えるために太い柱が林立しております。中腰でしか入れません。この中での作業は結構辛そうでございます。鉄道員の仕事は楽ではない、ということでございます。
下から見たモーターでございます。
付随軸と車輪でございます。この形式では台車の２軸のうち動軸は１軸だけなのでした。
この半鐘は、名古屋市電の車輛から取り外したものだそうです。チンチン電車の鐘を再利用しているという訳なのでございました。
作業場の全景です。こんなところで数時間過ごしたのでございました。
こちらは作業場に見えますが、そうではなく、塗装場だそうです。ここで塗り替えを行うのだそうでございます。はい。
以上で「電車運転体験」シリーズを完了いたします。お付き合いいただきありがとうございました。
次回からは「養老鉄道さよならツートン」をお送りいたします。ツートンカラー車輛のラストランイベントでございます。
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【昨日のマイレージジャンキー的な成果】
ローソン（ＥＤＹ） ６マイル（ＮＨ）
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