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2008.09.06
テーマ： ニューヨーク滞在記(7)
カテゴリ： Life in New York
マンハッタンの道路は大抵3車線となっている。一つの車線は普通の車の横幅の1.5-1.8倍くらいある。そして、ほとんどの道が一方通行である。さらに両端の車線には違法合法駐車で埋まっているのが普通である(^^;;
一応、端っこギリギリに駐まってくれているので、中央の車線は2台分くらいのスペースはある。タクシーに乗ると、車線を無視してそこを全力で走るわけですよ。こえぇ…こんなところでは運転したくないということで、レンタカーを借りた後は一直線で高速に向い、帰りも一直線で帰られるような道をチョイスしておきました。
マンハッタンでもう一つ怖いのは歩行者の信号無視です。車が来ていなければ、どんどん無視します。そして、一度渡り始めると、車が来ていてもまるで青信号のように平気な顔して歩いています。これもマンハッタンでの運転が怖いと感じる理由でした。
しかし、実際に運転してみると、道幅が車2台分はあるわけだから意外と簡単というか、安心して走れるようです。実際、マンハッタンに来て1週間経ちますが、未だに車の事故を見たことがありません。ダラスだと3日に1回は見かけたというのに…問題はそれとは別な部分で二つ発生しました。
一つ目。実はマンハッタンで未だに見たことがないものがあります。
ガソリンスタンド。
危険ということもあるでしょうが、土地代が高すぎてペイしないのか、スタンドがないわけですよ。レンタカーでもここではガソリン入れられないから入れてねなんてことを言われました。
ところがですよ。運転し始めてガスメーターを見ると、メーターが見事にEmptyを指しているわけです。本当ジャストEの上を指しています。以前、サンディエゴで借りたときも一日レンタルの場合はガソリン補給をしなくて良いルールでした。そのため、私の前に借りたヒトがギリギリ使い切って返していたんですね。
とにかく早く郊外に出て入れようと先を急いだわけですが、ここで二つ目の問題発生。ニューヨークは標識がえらい見にくい。というか、ダラスだとはっきり分かるように3回以上標識が出ることが普通ですが、こちらは標識が出たと思ったらすぐに曲がらないと目的の道に乗れない。しかも、表記の仕方が非常に分かりにくい。本当は橋を渡って西に行かないといけないのにそのまま北に上がるはめに、しかも、走れども走れども林林で、スタンドが出てきそうな気配はない。そうこうしているうちにガソリン補給ランプも点滅し始めます。心臓バクバクものですよ。
どこから来たの？と聞かれたので、「日本から」と答えるとえらい丁寧にスタンドの場所を説明して貰えました。幸い3ブロックほど先にあったので無事にガソリン補給できました。
それから、目的の道に乗ろうとするわけですが、何度も何度も道に迷うわけです。たった3カ所ですが、見事に全部曲がり損ねて予定の倍近い時間がかかってしまいました。
あとで分かるのですが、google mapが示す最短距離よりも、橋を渡った直後に北に向って87を目指すのが一番分かりやすい道のようです。
帰りは大事を取って、再度ガソリン補給をして結局ガソリンに60ドル使いました。往復だけで道に迷わなければ、30ドルで十分でしたけどね。
で、メーター半分にして車を返すと、なんとそのガソリン分だけ値引きして貰えました。42ドルでしたから、レートも割と高めです。結局、自分たちではガソリンを入れられないからできるだけ入れて貰えるように高めに設定しているようです。
ということで、最終的に払ったのは税込み74ドル＋60ドル-42ドルで92ドルとかなり安く抑える事ができました。運転も楽しめましたし、上出来でしょう。
但し、次回は自前の自動車保険が使えませんから、さすがにバスに乗った方が良さそうです。
一応、端っこギリギリに駐まってくれているので、中央の車線は2台分くらいのスペースはある。タクシーに乗ると、車線を無視してそこを全力で走るわけですよ。こえぇ…こんなところでは運転したくないということで、レンタカーを借りた後は一直線で高速に向い、帰りも一直線で帰られるような道をチョイスしておきました。
マンハッタンでもう一つ怖いのは歩行者の信号無視です。車が来ていなければ、どんどん無視します。そして、一度渡り始めると、車が来ていてもまるで青信号のように平気な顔して歩いています。これもマンハッタンでの運転が怖いと感じる理由でした。
しかし、実際に運転してみると、道幅が車2台分はあるわけだから意外と簡単というか、安心して走れるようです。実際、マンハッタンに来て1週間経ちますが、未だに車の事故を見たことがありません。ダラスだと3日に1回は見かけたというのに…問題はそれとは別な部分で二つ発生しました。
一つ目。実はマンハッタンで未だに見たことがないものがあります。
ガソリンスタンド。
危険ということもあるでしょうが、土地代が高すぎてペイしないのか、スタンドがないわけですよ。レンタカーでもここではガソリン入れられないから入れてねなんてことを言われました。
ところがですよ。運転し始めてガスメーターを見ると、メーターが見事にEmptyを指しているわけです。本当ジャストEの上を指しています。以前、サンディエゴで借りたときも一日レンタルの場合はガソリン補給をしなくて良いルールでした。そのため、私の前に借りたヒトがギリギリ使い切って返していたんですね。
とにかく早く郊外に出て入れようと先を急いだわけですが、ここで二つ目の問題発生。ニューヨークは標識がえらい見にくい。というか、ダラスだとはっきり分かるように3回以上標識が出ることが普通ですが、こちらは標識が出たと思ったらすぐに曲がらないと目的の道に乗れない。しかも、表記の仕方が非常に分かりにくい。本当は橋を渡って西に行かないといけないのにそのまま北に上がるはめに、しかも、走れども走れども林林で、スタンドが出てきそうな気配はない。そうこうしているうちにガソリン補給ランプも点滅し始めます。心臓バクバクものですよ。
どこから来たの？と聞かれたので、「日本から」と答えるとえらい丁寧にスタンドの場所を説明して貰えました。幸い3ブロックほど先にあったので無事にガソリン補給できました。
それから、目的の道に乗ろうとするわけですが、何度も何度も道に迷うわけです。たった3カ所ですが、見事に全部曲がり損ねて予定の倍近い時間がかかってしまいました。
あとで分かるのですが、google mapが示す最短距離よりも、橋を渡った直後に北に向って87を目指すのが一番分かりやすい道のようです。
帰りは大事を取って、再度ガソリン補給をして結局ガソリンに60ドル使いました。往復だけで道に迷わなければ、30ドルで十分でしたけどね。
で、メーター半分にして車を返すと、なんとそのガソリン分だけ値引きして貰えました。42ドルでしたから、レートも割と高めです。結局、自分たちではガソリンを入れられないからできるだけ入れて貰えるように高めに設定しているようです。
ということで、最終的に払ったのは税込み74ドル＋60ドル-42ドルで92ドルとかなり安く抑える事ができました。運転も楽しめましたし、上出来でしょう。
但し、次回は自前の自動車保険が使えませんから、さすがにバスに乗った方が良さそうです。
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