2024.05.03
テーマ： 模型やってる人、おいで！
カテゴリ： ＪＲ東日本・ＪＲ東海
あちゃー
ここまで夜中動いて昼動いてだったからか？ 地味に時差ボケというか
けだるー と、朝からネットをダラダラと徘徊してしまい
気付いた時には一日終了。華麗にやらかしちゃいました(失笑)
まるまる半日近くをフイにしたところでようやくスイッチＯＮ、
１１３系の工作は昨日に続いて妻面検査標記の転写
モハ112-2117、モハ112-2116、モハ113-2116の転写状況、
サロ110-1283、サハ111-2001、クハ111-2074の転写状況。
これで昨日の工作と合わせて１０両まで完了したところで
サンダーバード２号の改造はデカールを剥がした後の痕跡部分、
ここを再度耐水ペーパーで研ぎ出して
ビン入りサーフェイサー1000をエアブラシで吹き付けたところがこれ。
ぐんぬぬぬ、何故か消えない！ どーゆーことコレ
もっと粗い耐水ペーパーでがつがつ削らないとダメってことか？
なんか塗料を弾くものが最下層に残っていて吹き付けてもまわりに逃げてしまう？
とりあえず極力厚塗りをしておきました。乾燥したらどうなるかを確認、
もっとガリガリ削ってみようかと思いつつ、またこれ今日はコーヒー飲んだだけなので
ゴハン食べに出撃してきますってまるでニートですね(汗)
とりあえず背徳感だけは満たされたっぽいwwww
ここまで夜中動いて昼動いてだったからか？ 地味に時差ボケというか
けだるー と、朝からネットをダラダラと徘徊してしまい
気付いた時には一日終了。華麗にやらかしちゃいました(失笑)
まるまる半日近くをフイにしたところでようやくスイッチＯＮ、
１１３系の工作は昨日に続いて妻面検査標記の転写
モハ112-2117、モハ112-2116、モハ113-2116の転写状況、
サロ110-1283、サハ111-2001、クハ111-2074の転写状況。
これで昨日の工作と合わせて１０両まで完了したところで
サンダーバード２号の改造はデカールを剥がした後の痕跡部分、
ここを再度耐水ペーパーで研ぎ出して
ビン入りサーフェイサー1000をエアブラシで吹き付けたところがこれ。
ぐんぬぬぬ、何故か消えない！ どーゆーことコレ
もっと粗い耐水ペーパーでがつがつ削らないとダメってことか？
なんか塗料を弾くものが最下層に残っていて吹き付けてもまわりに逃げてしまう？
とりあえず極力厚塗りをしておきました。乾燥したらどうなるかを確認、
もっとガリガリ削ってみようかと思いつつ、またこれ今日はコーヒー飲んだだけなので
ゴハン食べに出撃してきますってまるでニートですね(汗)
とりあえず背徳感だけは満たされたっぽいwwww
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