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2026.09.25
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都電５５００形（その２０）　サンダーバード（その３８４８）

(2)
テーマ： 模型やってる人、おいで！(13456)
カテゴリ： 鉄道＆バスコレクション・路面電車
ＪＲ北海道で走っている「快速エアポート」に新車を導入しますよ。




という発表があったのが９月１８日。　

大概はこうした「イメージ画」を発表した数年後に実車が登場するものですが




出てくるの速っ　そして情報拡散もまた速っ

この期間、なんとたった４日って実はＪＲ北海道の中の人、　

うっかり発表するのを忘れていたんじゃ？(苦笑)　
そして関連トピックに




記事は９日付けだから、今まさにカルビーだか湖池屋だかの工場に絶賛輸送中でしょうか？　

って何も全てポテチになるわけではないと思いますが(笑)

それよか機関車の顔　このガングロっぷりが凄い。　

一応掃除はしているみたいですが、見えないと困るライトレンズと窓とナンバーだけの必要最小限。

誘導員手すりまわりが綺麗なのは、かわりに誘導員の作業服が真っ黒けになっていることでしょう。　

以前、保線で手抜き点検なんかが問題になったことがありましたが、

このルーズでゆるい行動原理は道産子気質なのでしょうか？　

なんて言ったら北海道の人に怒られちゃうかwww



都電５５００形について





印刷ついでにこっちも試してみようと。

鉄道コレクション、横浜市電の１１５０形のナンバーを撮って

ジェミニ氏に「この書体で１５０１を描いて」




実は都電でもこれを試したのですが、書体が狂ってダメだったところ　

何故かこっちは上手くいきました。特徴の濃い書体だからでしょうか？(謎)

これも都電の番号に合わせてサイズ調整　




こんな感じになったところまで。　



コンテナドックについて　





昨日までにスタンバったパーツ、いよいよ削っていきます。




先ずはリューターへののみこみ寸法を計測、２２mm位。




できるだけ回転を安定させるために軸を短くして固定。




削りカスが飛散するので台所で(笑)　

で、スタートしたのですが..




結論として、目論見的には目論見通り。

なんですけれど、エンピツを電動エンピツ削りでガーッと削るようにはいかず

かとて下手に強引にヤスリを当てたら軸が折れてしまうので

これは長期戦の悪寒(汗)　

とりあえず今回はここまででタイムオーバー





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Last updated  2026.09.25 18:46:05 コメント(2) | コメントを書く

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