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2023年09月08日

経営分離された3セクも18きっぷに参加すればいいのに

テーマ：青春18きっぷの旅(53)

カテゴリ：カテゴリ未分類

誰もが感じる、考えることなんでしょうけど。。。

整備新幹線の開通とともにJRから
3セクに移管になってしまった路線も、
18きっぷに参加しては？と思います。

移管路線は“本線”のついてる、地域の
幹線であることが多いわけで、
その地方を鉄道で旅行しようとすると
通ってしまうことがほとんど、のはずです。

１８きっぷを持ってると買える切符など
工夫をこらしてるみたいですけど、
そんなことよりいっそ、18きっぷで
乗れるようにしちゃえば、相当な
乗車の増になるんだと思うんですけどね。

まぁ、18きっぷは単価が安いので、
参加しても分け前が微々たるものに
なってしまうのかもしれませんし、
何かしら、それ以外のJRとの線引きで
参加できない大人の理由があるのかもしれません。

でも、まぁ、利用する側からすると、

利便性は非常に大きいわけです。

その辺をなんとか考えてくれるといいのにな、
と思います。　まぁ、以前いすみ鉄道を復活させた
鳥塚さんが今社長をやってるえちごトキめき鉄道のように、
“18きっぷを持ってれば1000円”という破格の

まぁ、この辺が限界なのかもしれませんけどね。

参加しない、出来ない理由が何なのか、
知りたいところです。

そうそう、もっと言えば、別に3セクに限らず、
地方の中小私鉄なんかも参加すれば、出来れば、
いいんじゃないかと思いますけどね。
特にJRの駅発着の路線（ほとんどそうか。）とか、
JRの駅発の盲腸線なんかは。

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