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2008年10月30日

スタッドレスの選択（REVO2とＭＫ４）

テーマ：スタッドレスタイヤ(32)

カテゴリ：車

スタッドレスタイヤの選択

最近、スタッドレスタイヤの選択に悩んでいます。

サイズはミニバンなので、215/65R15サイズです。
現在は、４シーズン目を迎えたREVO1ですが、昨年走ってみて、踏ん張りが効かなくなってきたなと感じましたので、今シーズンは履き替えを検討しているところです。

候補は２つ
・ブリザックのrevo2

・ウインタートランパスMK4

単純に、巷の噂をそのまま鵜呑みにすれば、REVO2ってことになります。
Kakaku.comのクチコミでは、やはりrevo2が良いような書き込みが多いです。

では、MK4はどうなのか？
スタッドレスタイヤはブリジストンは価格は高いですが、「北海道で装着率No1」との宣伝のとおり、安心感があります。でも、toyoタイヤも以外と気になるのです。

以前、MKシリーズ初期のスタッドレスを履いていたのですが、これが意外と効きました。ただ、３年目に突入した時に、トレッド面がやや堅くなってきて、新雪路面での踏ん張りが効かなくなり、買い換えたという経験があります。
そういうことであれば、通常はブリザックかなということになるのですが、そのブリザック（revo1ですが・・・）やはり、以前のtoyoタイヤのスタッドレスと同じ状況になったのです。
これならば、ブリザックもtoyoも同じじゃないのか？
スタッドレスタイヤは、ブリジストンの独壇場ですが、そもそも、それは、単なるブランドイメージだけではないのか？メーカーとして次々新開発をしているtoyoタイヤも捨てたものではないのではないか？
そもそも、今年に限って言えば、revo2はrevo3にバージョンアップしていないけれども、MK3はMK4に新開発されたタイヤで、こっちの方がいいのではないか？
との思いが、フツフツと沸いてくるのを押さえきれないのです。

私は、基本的にはブランドで商品を選んだりしません。
あくまでも、商品の性能と、その価格のバランス、・・・即ちコストパーフォーマンスによって商品の購入を決定します。
そこで、問題なのが、スタッドレスの価格と性能に関する情報です。
価格については、お店を調べればすぐにでもわかります
問題なのは、性能に関する情報です。メーカーのホームページを見ればいろいろな情報が載っています。こんな新しい技術を用いていますとか、こんな実験結果がありますとか、こんなユーザーレポートがありますとか・・・。

でも、ＭＫ４は今年出たばかりだから無いのですよ！！
どなたかＭＫ４の情報ないでしょうか？

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