Quality of life

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2014年12月27日
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カテゴリ: 日記
言わずと知れたソレル。カリブーはあまりにソールが大きく運転を考え街歩きを踏まえた1964プレミアムTに。購入して3シーズン目、ふと踵を見ると
アウターラバーが劣化しひび割れている。よく見るとロゴ部分は上からの張り付けでは無くラバーを切り抜きはめ込み接着。更にその部分でアウターラバーの張り合わせをしてる。1番負荷が掛かる踵で張り合わせなんて(´・_・`)
まともにかえば¥15000〜17000の商品。たかだか3シーズンで捨てる訳にはいかない。ネットでラバーで補修したページがあったので真似して補修してみた。先ずスーパーXでラバーの張り合わせ部分を補修。アウターラバーにも塗ってみたが浮き上がりダメ。やはりラバー、ゴムはG17ボンドが結果1番。カーマで厚さ2mm程の接着テープ付きラバーを購入。劣化している部分と張り合わせ部分をカバーするようにボンドを塗り10分以上乾燥させる。もちろんラバーにも塗って乾燥させる。あとは指で圧着して最低でも12時間は乾燥させる。びっくりするくらい綺麗に張り付け出来ます。ラバーにシリコンを塗布、革部分にはメンテオイルを塗り込む。後2年は使いたいね。
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最終更新日  2014年12月28日 12時43分41秒
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