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そろそろ、機体の整理をしないと、置き場所に困ってきました。まずは、Jampig Jackから。。。サーボ、アンプは、この後の機体へ搭載したいので、機体、モーター(ハッカーB20-15L 1/4ギヤ)、プロペラ付きのセットで引き取ってくれる方を募集します。御存じのように、この機体は、胴体と主翼が接着されていますので、手渡し希望です。オイパンクも手放すことにします。どうでしょ!
2005.09.14
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今日は、ヤマゴンさんと待ち合わせ??飛行場へ到着後、すぐ、ガバナーモードの設定です。前日、調べてだいたい分りましたが、いざ、実戦となると不安一杯です。ヤマゴンさん、お世話になりました。以下、今日のメモです。1.スロットルホールドスイッチをオンにして設定を-5%にしました。 ホールドスイッチオンで受信機電源オンするとスローを検知。 ホールドスイッチオフでガバナー機能が動作。2.スロットルカーブを横一線にしました。設定値は、計算上の値53%からスタートです。ローター回転数を1800rpmに設定しましtたが、64%で1800rpmになりました。でも良く考えると、モーターのKV値、ギヤ比、バッテリー電圧からちょっと1800rpmは高速すぎるかもしれません。ホバリング時の最大消費電流は、19Aでした。操縦性は良いので、しばらくこの設定で行きたいと思います。皆さん、どの程度の回転数にしているのでしょうか?飛行の方は、だいぶ慣れてきました。ガバナーモードの方が修正舵が入りやすく、操縦しやすく感じます。合計、4フライト。最後は、ヘリの後ろについてゆっくりと飛行場を一周しました。ガバナーモードでは、常に回転しているので、連続飛行は、10分程度になるようです。タイマーを10分に変更しました。クラブの会長に写真を撮ってもらいました。ホバリング中です。
2005.09.11
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本日、早朝員弁へ!と思ったら、ガソリン入れるの忘れてまして、ランプ点灯寸前!早朝スタンドは開いていないし、近くの公園でホバリング練習することにしました。トータル4回(13分)しました。到着後、トラッキングの再調整もやっておきました。ホバリング飛行には支障ないようでしたが、気になっていたので。。さて、だいぶ慣れてきました。なんとかホバリングと呼べるものができるようになってきました。直線だったスロットルカーブをホバリングポイント付近で傾きを小さくしてやることで、だいぶ楽になりました。今日の問題点!!1.浮上寸前で金属の擦れるような音がします。2.時々、テールが細かく振動します。横風の影響かも?3.マストベアリングからごろごろ音がしているような、今度交換することにします。13分の中で空中にいる時間が段々伸びてきました。電池の消費量は、2.5Ah程度なので、このまま練習します。明日、天気がよければ、員弁へ出撃予定です。(F18のサーボギヤは、金属ギヤを購入済みですが、まだ手がついていません)現在のEP8の仕様モーター:ハイペリオンZ3019-10アンプ:シュルチェfuture12.46e電池:KOKAM KingCobra 3200 3Cellジャイロ:FUTABA GY240受信機:JR PCM R770Sサーボ:Waypoint W150MG×4メインローター:EPコンセプト用JRC木製
2005.09.10
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昨日、朝、部品が届き、早速再生開始!夕方には、ほぼ原形を取り戻しました。メインローターは、World Air Modelの松本さんのご好意でEPコンセプト用のものを譲っていただきました。そのままでは、取り付け部に隙間ができるので、スペーサーを入れて調整しました。土曜日は、夕方から愛知万博(疲れた~)に行っていたので、本日、朝、近くの公園で調整しました。するとどうでしょう?テールがくるくる回ります。ジャイロのスイッチをリバースにしてみたり(逆も)、テールローターの回転方向を変えてみたり、バッテリー1本使っても、うまく行きません??2本目でやっとなんとかなりました。原因はサーボのニュートラル位置のずれ??ごちゃごちゃやっているうちに混乱して迷路にはまったようです。でもなんとか復活できそうです。追記:夕方、近くの公園で2フライト?してきました。15分は練習できそうですが、13分のタイマーでいきます。だんだんなれてきましたが、油断は禁物、大事に練習します。
2005.09.04
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