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2013年03月08日
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  日中の気温が+4℃と、暖かくなりましたので、そろそろグリル塞ぎをはずすタイミングを考えなければと、郊外を走って実験をしてきました。

  私の住む市は非常に小さいので、いくらも走らないうちに、このような原野になります。乾燥道路を見るのは久しぶりです。

3/8道路の状況.JPG

   ※  風が吹きさらしの原野なので、北側には防風林のアオダモが植えられています


  暖房のためのファンを回せば、冬期間は水温が90℃以内に収まることは分かっていましたが、暖房を入れないで、つまりファンを回さないで走ると、水温はどうなるかという実験です。

   結局、最高で94℃まで上がりましたので、その時だけはファンを回しました。ファンを回せばすぐに下がり始めますし、EV状態の時も下がって行きます。

   そんな実験をしながら一回りして、自宅のある丘の下まで来たら、表示燃費が30km/Lを超えていました。

3/8に30超え.JPG

  今日は、家を出た時から5.2km走ったところで、20km/Lを超えていたので、調子が良いなあとは思ってはいましたが、やはり暖かくなったことと、ファンを回さなかったことが大きな要因なのですね。

   自宅に戻るためには、坂を上がらなければなりませんので、車庫にたどり着いた時には33.0km走って、表示燃費27.9km/L(実燃費26.5km/L)となりました。

  そろそろ、グリル塞ぎは止めた方が良いかもしれませんね。

3/8車庫に入って.JPG






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最終更新日  2013年03月08日 14時16分52秒
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