Nov 28, 2012
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さて渋谷以東（渋谷～品川間）の駅設置と理由を説明しよう。
渋谷を出て六本木通の地下を通り、青山トンネルの手前に新駅として青山学院大学前駅を新設する。何故青山学院大学前駅を新設するのか、その理由を説明しよう。
一つ目は青山学院大学では三年前から本拠地の青山キャンパス再整備が進行している。新学部設置に呼応するように新たに「Ａ棟」という校舎が加わるからである。さらに青山学院大学高等部の校舎が青山キャンパス再整備の一部として建て替えが完了したからでもある。細かい内容総括に譲る。
二つ目は青山学院大学初等部の斜向かいに実践女子学園があり、その先に国学院大学、都立広尾高校があって、丁度国立のような“学園街”を彷彿させる。そしてＪＲ中央線国立駅の如く“学園街”の玄関口としての役割を担う為である。
三つ目は青山トンネルの手前に設置する意外な側面として青山学院大学初等部南東部にある常陸宮邸の配慮である。
ホームは地下三階にして、コンコースは地下二階・地下一階の二層にした方が青山学院への通学にも役立つだけではなく、国学院大学と都立広尾高校への通学の道として便利になる。すなわち地下二階で青山学院と直結、地下一階で国学院大学と都立広尾高校へ出られるように工夫すれば連絡機能が高まり、多摩都市モノレールの中央大学・明星大学駅のような役割を大いに発揮することが出来るからだ。
六本木通を更に東進し、六本木通六丁目交差点を南へ曲がったら今度は新駅のテレビ朝日前駅を設ける。設置場所は森タワー・六本木ヒルズの間が適している。理由は二つある。
一つは現在東京の観光スポットになっている六本木ヒルズの最寄駅として位置づけて、玄関口としての役目を全うするためである。しかも駅南部にテレビ朝日がある為後述する再開発地区との“パイプ役”という機能性を持たせる。
もう一つは現在港区に西麻布土地利用計画が進行中であり、去年夏から滞りなく着工している。そこには１８階建てのオフィスビルと多目的ホールが建って、主にテレビ朝日の移転ではなく補充という目的で使用する。他にもテレビ朝日グループの子会社とデジタル系制作設備会社を召喚する予定である。完成は来年の秋になる。
地下二階にホームを敷設し、地下一階のコンコースは森タワー始め六本木ヒルズ・テレビ朝日さらにテレビ朝日新館（西麻布土地利用計画）と蛸足のように連絡通路を四方八方広げる。そうすれば先述の通り六本木ヒルズの最寄駅として活用できると同時にテレビ朝日本館・新館の“パイプ役”の機能性が思う存分萌芽することが出来るからだ。
テレビ朝日前駅からこのまま南下し、都営大江戸線の真下を潜り桜田門通を経由して慶應義塾大学正門前に三田駅を造る。
続きは次稿へ回す。
渋谷を出て六本木通の地下を通り、青山トンネルの手前に新駅として青山学院大学前駅を新設する。何故青山学院大学前駅を新設するのか、その理由を説明しよう。
一つ目は青山学院大学では三年前から本拠地の青山キャンパス再整備が進行している。新学部設置に呼応するように新たに「Ａ棟」という校舎が加わるからである。さらに青山学院大学高等部の校舎が青山キャンパス再整備の一部として建て替えが完了したからでもある。細かい内容総括に譲る。
二つ目は青山学院大学初等部の斜向かいに実践女子学園があり、その先に国学院大学、都立広尾高校があって、丁度国立のような“学園街”を彷彿させる。そしてＪＲ中央線国立駅の如く“学園街”の玄関口としての役割を担う為である。
三つ目は青山トンネルの手前に設置する意外な側面として青山学院大学初等部南東部にある常陸宮邸の配慮である。
ホームは地下三階にして、コンコースは地下二階・地下一階の二層にした方が青山学院への通学にも役立つだけではなく、国学院大学と都立広尾高校への通学の道として便利になる。すなわち地下二階で青山学院と直結、地下一階で国学院大学と都立広尾高校へ出られるように工夫すれば連絡機能が高まり、多摩都市モノレールの中央大学・明星大学駅のような役割を大いに発揮することが出来るからだ。
六本木通を更に東進し、六本木通六丁目交差点を南へ曲がったら今度は新駅のテレビ朝日前駅を設ける。設置場所は森タワー・六本木ヒルズの間が適している。理由は二つある。
一つは現在東京の観光スポットになっている六本木ヒルズの最寄駅として位置づけて、玄関口としての役目を全うするためである。しかも駅南部にテレビ朝日がある為後述する再開発地区との“パイプ役”という機能性を持たせる。
もう一つは現在港区に西麻布土地利用計画が進行中であり、去年夏から滞りなく着工している。そこには１８階建てのオフィスビルと多目的ホールが建って、主にテレビ朝日の移転ではなく補充という目的で使用する。他にもテレビ朝日グループの子会社とデジタル系制作設備会社を召喚する予定である。完成は来年の秋になる。
地下二階にホームを敷設し、地下一階のコンコースは森タワー始め六本木ヒルズ・テレビ朝日さらにテレビ朝日新館（西麻布土地利用計画）と蛸足のように連絡通路を四方八方広げる。そうすれば先述の通り六本木ヒルズの最寄駅として活用できると同時にテレビ朝日本館・新館の“パイプ役”の機能性が思う存分萌芽することが出来るからだ。
テレビ朝日前駅からこのまま南下し、都営大江戸線の真下を潜り桜田門通を経由して慶應義塾大学正門前に三田駅を造る。
続きは次稿へ回す。
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