B級工房日記　

Freepage List

安倍ちゃんの食欲記録

< 新しい記事

新着記事一覧(全527件)

過去の記事 >

June 19, 2005

XADO リポート　１　の続き　(・o・)

(3)

カテゴリ： B級工房　日記

調子に乗って書いてたら　１０２７２文字（半角）で容量オーバーの為　分割です。

続き(^^♪

(^^♪２５１ｋｍ

まとめますと
１　エンジンのかかりが良くなった（始動性向上）
２、アイドリングが軽やかになった。
３、アクセルレスポンスが良くなった。
４、シフトフィールが良くなった。（クラッチも滑らない）
５、燃費が良くなった（かも）。

まず　１項ですが　このＦＪは　エンジンスターターのクラッチが　ちょっと気難しいです。　どうも　個体というよりは　多くのＦＪがそうらしい（後期モデルは対策されたようですが）　一度　エンジンがかかって　暖まってしまえば　その日は問題ないのですが　「その日の一発目」は　セルが空回りしちゃうんです。　で　前回のオイルは　そのオイルが経たってきた（４０００ｋｍ超）ら　かなり　顕著になり　なかなか　エンジンをクランキングしないうちに　空回りしちゃっていたんです。　ＡＬＩＳＹＮにかえて　少しは改善されてきていたんですが　今回　土曜日に注入して走って　日曜日に試しにかけてみたら･･･　(^^♪一発！　とはいきません(-_-;)　でしたが　いままで　２０回くらい空回りしてから　やっとかかっていたのが　８回でかかりました。　たまたまかもしれませんが　今週は毎朝　できるだけ　同じ状況で　「エンジン始動テスト」して見ます。

例えるなら　ドゥ,ドゥ,ドゥ,ドゥ,・・・　が　ルロ、ロ、ロ、ロ・･･･　ってかんじかな？？

３、純正のキャブはＣＶの為　ある程度のタイムラグはあっって当然だし　逆に一般道ではそのほうが乗りやすいので　問題ないのですが　このラグが明らかに短くなりました。　コーナーの立ち上がりで　今までのタイミングでアクセル開けると　グォ！って来ますね。　４連キャブの同調が取れたときの感じに似ています。　

４、今のオイルへの交換後も以前より良くなったのですが　ＸＡＤＯを入れてからは　タッチが優しい感じです。でも　ぐにゃｎ　というわけではなく　しっとり収まる感じですかね。　クラッチは強化してあるんで　滑りは心配してなかったんですが　「キレ」も良いみたいで　前述しましたが　Ｎ→１　へ　入れるときのショックは和らぎました。

５、これは　走る場所や走り方にも左右されますので　来週の定例コース（５６０ｋｍ）で　きちんと　データとって見ます（一般的な満タン法ですが(^^♪）

と、いうことで　私の場合（ＦＪ１２００）　効果はありました。
それも即効的でかつ持続的です。
今週末の　２nd　ステップにて　更に検証してみます。

まだ　「お勧め」は出来ませんが　　興味が沸いて来た方は　ここ→ 日本のXADO（ハドゥー）　さん　見てくださいませ。　まだ「モニター」は募集中かもしれません。チェキラ！！！

(^^♪　添加剤って　米国製が多いでしょ？　この「XADO」　って英語ぽくないですよね・・・・・・
　　　ウクライナらしいです。

閑話休題
なんだか　久しぶりに
　オリビア･ニュートン･ジョンの　ザナドゥ（Ｘａｎａｄｏ）が　聞きたくなった^m^

(・o・)　あくまでも　「私個人」　の　感想であり　主観的であります。　また　全ては　「自己責任のもと」　使用しております。　いろんな　ご意見を　お聞きしたいので　ぜひ　「お初の方」も　なにか　書き込んでくださると嬉しいです(・o・)

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう