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今年の冬のボーナスは、どうも無いらしい。理由は、埼玉で入札妨害の疑いで逮捕起訴されたため、全国の各自治体で指名停止された影響。とっても理不尽な状況による逮捕起訴により、指名停止されたので納得はいかないが、無いものは無い。しかも、来年のボーナスもあやしい。大丈夫なのか?うちの会社。
2008.09.27
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昨日は友達と、久しぶりに飲んだ。たまには良いな。
2008.09.15
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深夜、元職場からヘルプコールがあったので出動した。まだ、安心して異動できない。。。不安
2008.09.14
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写真をブログでみれるように、貼りつけ方法を学習した。(笑)
2008.09.14
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今日は、久々の休みです。昨日は、1ヶ月ぶりに自宅で酒を飲みました。久々なので、すぐに撃沈。しかし、先月は、早出・休日出勤で、残業が120時間をオーバー、よく生きてた。来週から新しい職場へ異動。時間が少な過ぎのため、引き続きが満足にできなかったので、ヘルプコール多発の予感。来週以降も、大波乱の予感。(T_T)
2008.09.13
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新しい職場で、人懐っこい鳩がいたので、更に調教してみました。現在では、腕にも乗るようになりました。アルバムに写真をアップしてあります。
2008.09.07
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クローンウォーズの上映が終わりそう。早く見に行かなければ。でも、見に行く暇があるかなぁ
2008.09.06
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車の排気量をアップさせることなく、馬力をアップさせることができる装置。ターボ車が登場した当初は、少ない燃料で走る事ができる。との、うたい文句で登場したが、実際は、ターボをガンガンに効かせて走ると、とんでもないことになった。エンジンの排ガスをタービンに当てて、燃料をエンジンに無理矢理送り込む装置。20年ぐらい前のターボは、決まった回転数になると、ターボが自動的に全開でかかる、ドッカンターボと呼ばれる仕様があったが、今は、コンピュータが、エンジン回転数とアクセル開度によって過給量を調整するタイプとなった。エンジン回転数は、2千5百回転以上で、ターボの過給条件となるが、アクセル開度とエンジン回転数のギャップが少ないと、ターボの過給はしない。微妙なアクセルワークが出来るようになれば、8千回転まで回しても、ターボの過給をさせないことも可能。この微妙なアクセルワークを修得すると、乗り心地の良い運転が可能となる。また、燃費向上にも繋がる。ターボは、タービンが高速で回転するため、オイルがタービンのベアリングに供給されている。よって、ターボをガンガンに効かせたあとに、エンジンを直ぐに停止させると、ベアリングが冷却できなくなるため、ターボの寿命が短くなる。これを防ぐために、エンジンのアフターアイドリングを行う必要があるが、街乗りでも1分間は待たなければならない。そこで代わりにエンジンを規定時間後に止めてくれるのが、ターボタイマーである。通常の街乗りであれば、1分と3分がセットできれば十分である。3分は、峠をターボを効かせながら、気持ち良く走ったあとぐらいしか使わないかな?携帯で長文は疲れた。(´Д`)
2008.09.02
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