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2006年09月の記事
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いつか復活を！
来年のF1のカレンダーから、ついに鈴鹿が姿を消すことになったそう。これからもカレンダーに加わるべく努力は続けていくそうだけど、アジア圏での開催自体がFIAとしては興行的においしくないみたいで、実現は難しそうだね。'87から20年間という長きにわたりオンロードモータースポーツの頂点を争う舞台として君臨し続けたわけだけど、これも時代の流れかもしれないなぁ。来年からは富士に舞台を移して日本GPが行われるわけだけど、富士へのアクセスって基本的に車なんだよね？鈴鹿と違って最寄の駅から歩いてってわけにはいかないから大変かも？って、チケットが買えるかどうかも解らないうちから足の心配をしてしまった･･･ 本末転倒だ･･･
2006年09月21日
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final edition?
先日ツインリンクもてぎで行われたSUPER GTで出展されてたＧＤＢ。現地に行って見た人も多いと思うけど、自分はクスコカラーのＧＤＢばかりに気をとられていて、ＳＴＩの関係者と話をするまで、このＧＤＢがスペシャルモデルだということに全く気づかなくて･･･Ｓ２０２と同じカラーの羽なしＳＴＩか？とんでもない勘違いだった･･･タービンはＳ２０４と同じものを使用し、パワーは320ps、トルクは44.0kg・m。それを受け止めるため専用チューンのサスペンションにフロントにブレンボの6ﾎﾟｯﾄﾞキャリパー、ローターは前後ともにスリット入りの仕様。キャリパーの干渉を避けるためオフセットを変更した18インチのホイールに、専用設計のポテンザ070。その他新規、既存ＳＴＩパーツをふんだんに使用したこのモデル。ＳＴＩの方の話では、ほぼこの仕様で市販されるらしい。ＧＤＢでは最後になるので、やれることをやってみたとの話もあり、まさにファイナルエディション！ただ名称については、親会社の意向もあり、ファイナルというネーミングはNGとのこと。Ｓシリーズでもないから、｢specC typeRA 2006｣あたりが無難な線かな。いずれにせよ、今年中には台数限定で発売を予定しているとの話。これを手にできる人がうらやましい･･･
2006年09月12日
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今まで本当にありがとう！
ついにシューミが引退を発表したね。今日のレース運びを見る限りではまだまだ余力が残っている感じもするけど、「引き際」ってのも大切なんだろうし･･･それならやっぱり、今シーズンのチャンピオンを獲得して有終の美を飾るのが最高の花道かな？さて、間もなくフェラーリからプレスリリースがあるだろうけど、フェリペのチームメイトはやっぱりうわさの「彼」になるんだろうか？何にしても、シューミ、本当に今までお疲れ様。たくさんの夢を、希望をありがとう！！
2006年09月10日
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