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2007.10.24
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国内線（日本）
「日帰り弾丸トラベル」、想いに反して、いつの間にかシリーズ化してしまった…（汗）
ということで、「日帰り弾丸シリーズNo.3」の始まりです！
内容は2007年09月に旅行したときのものです。
<旅行記Top> は こちら
白浜日帰り弾丸トラベル
<Prologue>
「海を見ながら温泉に入りたい！」 …最初にでてきた欲望がコレ。
「B737-800にも乗ってみたい！」 …次に考えたことがコレ。
「新規空港を開拓しちゃおうか！」 …更に頭に浮かんだのがコレ。
この関連性ゼロの欲望を満たすべく、頭を無駄にフル回転させて目をつけたのが、この旅程。
「夏の試験の疲れを癒す」という大義名分のもと、マニア魂全開の旅行が挙行されるのでした
<Part1 JAL173> （搭乗記前編）
【区間】 Tokyo（HND） -> Osaka（KIX）
【距離】 278 miles
【機種】 B737-800 (JA305J - Intl type) Japan AirLines
本来の旅行日は台風直撃という憂き目にあったので、旅行の日付を変更しての再チャレンジです。
最初の目的はこのB737-800。長いウィングレット （翼の端に付いているモノ） が特徴の新型機です。
過去に乗ったことがない機種に乗るときは、嬉しくてちょっとドキドキします（笑）
『JAL173便 大阪（関西）行き B737-800（国際線仕様-JA305J） 関空にて』
さてこのB737-800、羽田～関空便にこだわった理由、それは、この 関空便は国際線仕様の機材を使っている からです。 （2007年9月時点では、火・木のみB737-800。あとはMD81かB767-300）
よって、 クラスＪは国際線ビジネスクラスSEASONSの座席 となります。
『JAL173便 クラスＪ（SEASONS 近距離用のビジネスクラス）１ＨＫ席』
『JAL173便 クラスＪ（SEASONS 近距離用のビジネスクラス）３ＡＣ席』
もっとも、 近距離線用なので、そんなにゆったり豪華というわけではありません。 国内線用クラスＪと国際線用ビジネスクラスを足して２で割った感じ。
さて、機内に入って写真を撮ったりしていると、定刻の6：45にプッシュバック開始。
小雨の羽田空港を滑走路34Ｒに向けて動きだします。
『B737-800のウィングレット - 羽田離陸後しばらくは雲の中を飛行（２Ａ席より）』
羽田を離陸後しばらくは雲の中を飛行。ただ、揺れはそれほど酷くないので、通常のタイミングでシートベルトサインはOFF。
--- <Part1 JAL173（搭乗記後編）>へ続く ---
～雑談～
この旅行、本来は2007年9月6日に行うハズでした。しかし、その日は台風９号が関東直撃。。。
日ごろの行いが悪いと、何と台風まで操ることができるんだぜぃ～！ orz
私のチケットは予約変更が一切不能なバーゲンフェア。
天災が原因で欠航（見込みも含む）の場合は、
手数料なしでキャンセル、又は他の日に変更が可能 だそうです。
もちろん、空席状況を即座に調べて変更した結果がこの記事。よい勉強になりました（笑）
（なお、9月6日の便、往路便は定刻だったものの、復路便はキャンセル。セーフ！）
ということで、「日帰り弾丸シリーズNo.3」の始まりです！
内容は2007年09月に旅行したときのものです。
<旅行記Top> は こちら
<Prologue>
「海を見ながら温泉に入りたい！」 …最初にでてきた欲望がコレ。
「B737-800にも乗ってみたい！」 …次に考えたことがコレ。
「新規空港を開拓しちゃおうか！」 …更に頭に浮かんだのがコレ。
この関連性ゼロの欲望を満たすべく、頭を無駄にフル回転させて目をつけたのが、この旅程。
「夏の試験の疲れを癒す」という大義名分のもと、マニア魂全開の旅行が挙行されるのでした
<Part1 JAL173> （搭乗記前編）
【区間】 Tokyo（HND） -> Osaka（KIX）
【距離】 278 miles
【機種】 B737-800 (JA305J - Intl type) Japan AirLines
本来の旅行日は台風直撃という憂き目にあったので、旅行の日付を変更しての再チャレンジです。
最初の目的はこのB737-800。長いウィングレット （翼の端に付いているモノ） が特徴の新型機です。
過去に乗ったことがない機種に乗るときは、嬉しくてちょっとドキドキします（笑）
『JAL173便 大阪（関西）行き B737-800（国際線仕様-JA305J） 関空にて』
さてこのB737-800、羽田～関空便にこだわった理由、それは、この 関空便は国際線仕様の機材を使っている からです。 （2007年9月時点では、火・木のみB737-800。あとはMD81かB767-300）
よって、 クラスＪは国際線ビジネスクラスSEASONSの座席 となります。
『JAL173便 クラスＪ（SEASONS 近距離用のビジネスクラス）１ＨＫ席』
『JAL173便 クラスＪ（SEASONS 近距離用のビジネスクラス）３ＡＣ席』
もっとも、 近距離線用なので、そんなにゆったり豪華というわけではありません。 国内線用クラスＪと国際線用ビジネスクラスを足して２で割った感じ。
さて、機内に入って写真を撮ったりしていると、定刻の6：45にプッシュバック開始。
小雨の羽田空港を滑走路34Ｒに向けて動きだします。
『B737-800のウィングレット - 羽田離陸後しばらくは雲の中を飛行（２Ａ席より）』
羽田を離陸後しばらくは雲の中を飛行。ただ、揺れはそれほど酷くないので、通常のタイミングでシートベルトサインはOFF。
～雑談～
この旅行、本来は2007年9月6日に行うハズでした。しかし、その日は台風９号が関東直撃。。。
日ごろの行いが悪いと、何と台風まで操ることができるんだぜぃ～！ orz
私のチケットは予約変更が一切不能なバーゲンフェア。
天災が原因で欠航（見込みも含む）の場合は、
手数料なしでキャンセル、又は他の日に変更が可能 だそうです。
もちろん、空席状況を即座に調べて変更した結果がこの記事。よい勉強になりました（笑）
（なお、9月6日の便、往路便は定刻だったものの、復路便はキャンセル。セーフ！）
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