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2009.01.03
テーマ： 航空業界(1782)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
ファイナルコールで乗り込んだのは生まれて初めて。まぁ、良い経験ということで…
は こちら
Miconesia Flights
<Part8 NW079> （Boarding）
【距離】 1,575 miles
【機種】 B757-200 (N543US) NorthWest Airlines
諸般の事情により（笑）、最後の搭乗客として乗り込んだ NW079便・大阪関西行き。
こちらの機材は、ナローボディ （機内の通路が１本しかない） のB757-200です。
『NW079便 大阪関西行き - B757-200 (N543US) 関西にて』
『NW079便（Ｃクラス）の搭乗券 - 各クラス共通タイプ』
『NW079便の搭乗案内 - Final Callでも取材は忘れない』
同じNWのビジネスクラスではありますが、 行きのA330-300のシェル型と比べると…です。 まぁ、個人的にはB757という機種に乗ったことがないので、これでも、少し嬉しかったりするのですが（笑）
『NWA B757のビジネスクラス - ミクロネシア線仕様』
私が搭乗して暫くすると、ドアクローズ。いよいよプッシュバック開始の準備となります。
--- <Part8 NW079>(Breakfirst)へ続く ---
～雑談～
ここの区間もコンチネンタル航空の搭乗券です。
全クラス共通搭乗券というのが…やっぱり物足りないです。。。
（便名の横に「NW 79C」のように「C」あるのが、ビジネスクラス）
は こちら
<Part8 NW079> （Boarding）
【距離】 1,575 miles
【機種】 B757-200 (N543US) NorthWest Airlines
諸般の事情により（笑）、最後の搭乗客として乗り込んだ NW079便・大阪関西行き。
こちらの機材は、ナローボディ （機内の通路が１本しかない） のB757-200です。
『NW079便 大阪関西行き - B757-200 (N543US) 関西にて』
『NW079便（Ｃクラス）の搭乗券 - 各クラス共通タイプ』
『NW079便の搭乗案内 - Final Callでも取材は忘れない』
同じNWのビジネスクラスではありますが、 行きのA330-300のシェル型と比べると…です。 まぁ、個人的にはB757という機種に乗ったことがないので、これでも、少し嬉しかったりするのですが（笑）
『NWA B757のビジネスクラス - ミクロネシア線仕様』
私が搭乗して暫くすると、ドアクローズ。いよいよプッシュバック開始の準備となります。
～雑談～
ここの区間もコンチネンタル航空の搭乗券です。
全クラス共通搭乗券というのが…やっぱり物足りないです。。。
（便名の横に「NW 79C」のように「C」あるのが、ビジネスクラス）
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