PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
コメント新着
コメントに書き込みはありません。
2004.03.20
カテゴリ： カテゴリ未分類
天気予報では昼間は雨の予報でしたが、現地に行ってみると一雨来た後のようで、結局ポツポツと途中２回ほど雨が降りかけたけど、何とか保って帰る頃には晴れてました。
最初は寒いと思ってオーバーパンツにブレスサーモのアンダータイツ、ウインタージャケットにウインドストッパーのインナーと厚着をしていたら、ブレーキングの練習を終わって休憩する頃には十分暖まったので、オーバーパンツとインナーを脱いだ。
スクールの内容は、３０～４０km/hでリアブレーキのみ、フロントブレーキのみ、前後合わせてという練習から始まり、次にそれぞれ目標制動、その後オフセットパイロンスラローム（オフスラ）を意識した加減速の練習。
帰り道はもちろんオフスラで、ブレーキングと加速、小回りの練習となる。
あいかわらずオフスラは小回りができず、すぐに後ろの人に追いつかれてしまう。
その後コーススラロームのコースを数回走り、昼食となった。
午後からはまずストレートパイロンスラローム（ストパイ）で行って、帰りはオフパイのコース。
鈴鹿では２速でやっているので、１速でやるとリズムがうまくとれず、はっきり言って遅い。
なので、１回おきに１速、２速とやっていると１速でも何となくリズムに乗ってやれるようになってきた。
この時のストパイがリズム良く走れたことが今日の収穫かな。
逆に片手操作がうまくできなくなっていて、多分腕に力が入ってセルフステアをうまく生かす走りができていなかったと思う。
次回への反省ポイントだ。
次回は４／２９に鈴鹿で「ナイスミドルコース」の予約を入れた。
ＳＴＥＣのホームページでは中級をゆったりと書いてあったが、ＨＭＳのパンフには初級に分類してあった。
中級のつもりで申し込んだのだが、ゆっくりセルフステアの練習ができるならそれも良しとしよう。
やはり月１のペースで受けると、ちょっと何かしら上達していくような気がする。
お金は厳しいが、今年１年はなんとか月１ペースを守りたい。
最初は寒いと思ってオーバーパンツにブレスサーモのアンダータイツ、ウインタージャケットにウインドストッパーのインナーと厚着をしていたら、ブレーキングの練習を終わって休憩する頃には十分暖まったので、オーバーパンツとインナーを脱いだ。
スクールの内容は、３０～４０km/hでリアブレーキのみ、フロントブレーキのみ、前後合わせてという練習から始まり、次にそれぞれ目標制動、その後オフセットパイロンスラローム（オフスラ）を意識した加減速の練習。
帰り道はもちろんオフスラで、ブレーキングと加速、小回りの練習となる。
あいかわらずオフスラは小回りができず、すぐに後ろの人に追いつかれてしまう。
その後コーススラロームのコースを数回走り、昼食となった。
午後からはまずストレートパイロンスラローム（ストパイ）で行って、帰りはオフパイのコース。
鈴鹿では２速でやっているので、１速でやるとリズムがうまくとれず、はっきり言って遅い。
なので、１回おきに１速、２速とやっていると１速でも何となくリズムに乗ってやれるようになってきた。
この時のストパイがリズム良く走れたことが今日の収穫かな。
逆に片手操作がうまくできなくなっていて、多分腕に力が入ってセルフステアをうまく生かす走りができていなかったと思う。
次回への反省ポイントだ。
次回は４／２９に鈴鹿で「ナイスミドルコース」の予約を入れた。
ＳＴＥＣのホームページでは中級をゆったりと書いてあったが、ＨＭＳのパンフには初級に分類してあった。
中級のつもりで申し込んだのだが、ゆっくりセルフステアの練習ができるならそれも良しとしよう。
やはり月１のペースで受けると、ちょっと何かしら上達していくような気がする。
お金は厳しいが、今年１年はなんとか月１ペースを守りたい。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2004.03.20 21:30:42
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
