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明日の浜松は最高気温38℃のようです。35℃超えると本当にヤバいので、明後日は起きれないかもしれない。
2026.07.31
40℃を経験すると35℃くらいだと、何とかなる気がしてくる。もう感覚が壊れているかな。
2026.07.30
本日は部室長へ連休工事の安全管理について報告会があり、とある課の課長自ら説明に立ち、連休9日中8日出勤くらいの勢いで出勤予定と説明しました。すると部長から、「課長はそんなに出勤しちゃダメ。平日に代わりに休めないでしょ。代わりに出勤する人を室長と相談して」と指示が出ました。すかさず私が、「私はズッと出勤しますから代われます」と伝えたら、「○○さん(私)は休めるから出勤大丈夫だよね」的なご発言をされました。私も、「言われなくても、休みます」と答えたものの、実際はそんなに簡単に休めないのだけどね。まぁ、そんな感じで9連休中私は5日出勤しますよ!
2026.07.29

今回のツーリングの宿泊先でヘルメットのシールドが虫などが張り付いて汚れていたので、洗面所にあった洗顔用洗剤でふき取りました。見た目は特に変わらなかったのですが、翌日ヘルメットをかぶりシールドを下げると違和感がありました。シールドの上げ下げをしてみると、自分の顔がシールド内側に映っている感じです。よくよく見ると、シールドの表面に一枚膜があるような感じです。帰宅後に通常の中性洗剤で拭き直して、乾拭きもしてみましたが、相変わらず違和感がありました。気になるので結局、新しくシールドを購入して本日届きました。週末に交換しよう。
2026.07.28
相変わらず暑い。明日も午後からは雨の予報だが、35℃くらいの最高気温の予報です。ただただ蒸し暑いだけだ。
2026.07.27
週末のジョギング通常は5kmほど走るのですが、今日は走るタイミングで33℃を超えていたので今日は4kmほどにしました。実際は雲が結構出ていて曇りがちだったのもあり、少し楽でした。距離的には4kmくらいで丁度良いかも。
2026.07.26

ホテルでは屋根のある場所に駐輪させてもらいました。それだけでも安心感がありました。2日目は一人で移動ですが、帰宅する前に諏訪湖周辺で観光して帰ります。まずは諏訪大社上社本宮に行き、御柱(立っている!)を見て、お参りをしてきました。その次は、諏訪湖近くにある高島城見学をしてきました。丁度、今日は午後からお城まつりということで、観覧無料(通常300円)でした。後はお蕎麦が食べたかったので、ネットで調べて美味しいと書いてあった「小木曽製麺所」の開店11時に合わせて着いたのですが、既に入り口で並んでいる人もいて、食べている時も人が途切れない感じでした。ここはざるそばのサイズ大中小どれでも680円ということで、人気らしい。私はおろしそばを中サイズに変えて頼んだのですが、これは+100円かかりました。ざるはOKでなぜおろしはダメなんでしょうね?その後は諏訪ICから中央道に乗り帰宅しました。走行中はメッシュジャケットはそれなりに涼しいのですが、中津川を越えたあたりから、風が熱風に変わりました。東海地方は別格に暑いです。2日目は267kmほど走行して、2日間で約562kmほど走行しました。2日間の給油は21.75Lで、平均燃費は25.8km/Lでした。やっぱりこの時期のツーリングは熱中症がヤバいので、もう5℃くらい低い気温の時期にしたいですね。
2026.07.25

金曜日に休みを取ってビーナスラインツーリングに行きました。初日は7時過ぎに家を出て、名二環、東名、中央道を通り、友達と待ち合わせの諏訪湖SAに10時半過ぎに着きました。途中、水分を摂りすぎるくらいに取っていたので、2回ほど休憩したときも、出発しようと思うとトイレに行くみたいな感じで30分ほどそんな時間がかかりました。諏訪のあたりに住んでいる友達に先導してもらいビーナスラインを堪能しました。美ヶ原まで行き、また諏訪湖辺りまで下ってくると、諏訪大社の下社へ御柱を奉納するための「御柱落とし」場所に連れて行ってもらいました。45度くらいの斜面に人が乗った柱を落とすそうです。その後、一旦下る感じでしたが、再度上るように民家の間を走っていくと「立石公園」に着きました。ここはアニメ映画「君の名は」に出てくる湖のモデルとのこと。観たことがないので、何とも言えないですが、翌日いった高島城にポスターは貼ってあったのでそうなのでしょう。その後、ホテルまで送ってもらって、一旦分かれて、夜は久しぶりに一緒に飲みました。初日は335kmほど走行しました。
2026.07.24
明日は予定通りビーナスラインへ向かいます。高速はツーリングプランを使うので2日間で3,600円です。明日は平日なので、行き道だけで元が取れます。楽しみです。
2026.07.23
夏季連休工事のために依頼した工事の結果を、その結果を受けて工事をする業者に連絡したら、足りないものがあるという。その納期は100日以上だという。とりあえず、在庫を確認してもらっているが、微妙な雰囲気だ。社内でも知見のあるメンバーにも声をかけて、現在調査含め実施中だ。工事がなくなれば、連休は増えそうだけど、急に仕事を止めると元々人を確保していた機会損失分を請求されそうだ。
2026.07.22
天気は悪くなさそうなので、予定通りビーナスラインツーリングに行きます。平日の朝発なので、余裕を見て7時ごろ家を出て諏訪湖SAに10時半ごろ着予定です。余り早く起きるとワンコも一緒に起きてしまう(朝食のヨーグルトの余りを舐めるのが日課)ので、6時起きで渋滞もアリの前提です。長野と言ってもあまり涼しくはないみたいですが、朝晩だけでも気温が低いと助かります。現地では大学の同級生の先導で走行予定で、夜もお酒が楽しみです。
2026.07.21
今日、東海地方は梅雨が明けたらしい。決まるのはもちろん結果として秋に決まることになっていますが、さすがに梅雨明けしていると思います。そして名古屋、豊田のあたりは明日以降3日間ほどは酷暑日(40℃以上)が続くようです。もし実現すれば、名古屋も豊田も計測史上初になるようです。ちっともうれしくないです。今日も40℃は超えなかったですが、刺さるような暑さでした。体力が削られる感じです。
2026.07.20

次の週末に間に合いクシタニのメッシュジャケットを購入できました。K-2455 フルメッシュパーカージャケット Mサイズです。このジャケットは背中のプロテクターはCE規格に対応していないので、別途CE1対応のメッシュ状のバックプロテクターK-4639 エア CEプロテクターを購入しました。プロテクターを入れ替えて、胸部プロテクターも付けて着てジッパー類を閉めるとピッタリピタピタでした。乗ってみて胸元が苦しければフロントファスナーを使えばよいと思っています。天気も持ちそうなので、金曜日はビーナスラインに行けそうです。
2026.07.19

明日までのK田イントラとは浜名湖では最後のスクールに参加しました。天候は朝一で雨で、愛知県の自宅を出る前は大雨でしたが、レインボーに着くころにはほぼ雨は止んでいました。途中、三ケ日ICを降りて浜名湖鉄道の高架下でトラックが刺さっていて警官による誘導がありました。高架の基礎部になっているコンクリート部に下の道路の通行方向に直角方向に刺さっていて不思議な事故でした。参加者数は8名、イントラはK田さん、バイクはCRF125F。初級なのでまずは教室でパワポを使ってHMSの理念的なところや場内の案内などがありました。20数年前には何もありませんでした。教室でのお話の後にオン初級の方と一緒に体操を行い(中上級は既に実施中)、更にバイクの使い方など説明があり、11時過ぎに初めて走行でした。午前中はゆっくりオフセットを走ってターンに慣れるところで午前中は12時頃で終了です。午後からはブレーキング+大きなオフセットの練習をして休憩、その後は0時ターンの練習を一人ひとりパイロンを2本もらって練習しました。基本0時とのことでしたが、後半飽きてきて8の字で練習をしていました。ここでは完全に放置状態でした。最後はフラットコースエリアでコースを走ります。ブレーキング+オフセットでも言われたのですが、左ターンで左足をステップから外すのが早いとのこと。ステップからは外してもニーグリップはしているので安定はしているのですが、気になったようです。後はあまり状態がリーンアウトになっていないと言われましたが、確かにリーンウイズぎみのアウトで敢えて走っているので、ご指摘通りです、という会話をしました。K田さんとはこれが最後の追走でした。バイクの清掃時には「10年以内に戻ってきてください」と伝えましたが、「10年では偉くなって単身赴任は難しい」と言っていました。明日で浜名湖でのイントラ業務は終了で、8月1日付けで異動のために休暇に入るそうです。お疲れさまでした。次は8月1日に中上級です。
2026.07.18
今、ケージからワンコを出したら、外に出たがったので窓を開けた。窓の足元には縁側的に50cmくらいのデッキが作ってあるので、そのまま窓の外にでました。気が付くと視線の中にワンコがいないので、デッキを見てみると日の当たる場所に寝転がっています。外気温は35℃を超えているのに、毛皮をまとったワンコが寝ているのは気になって仕方がない。一度覗いて声をかけても、一瞬起き上がったが、また横になりました。5分ほど経って、さすがにヤバいと思い、近づくと起き上がって室内に戻ってきてくれた。お水を飲むかと思ったけど、それはなく、今はクッションの上で寝ています。とりあえず、屋内に入ってくれてよかったです。
2026.07.17
お願いをしていたメッシュジャケットと背面プロテクターの入荷連絡が入りました。週末のHMS参加時に受領して、次週のツーリングには間に合いそうです。嬉しいですね。
2026.07.16
業販的に手配をお願いしているK社のサマージャケット、メーカに連絡をしますと連絡があったきり音沙汰がない。できれば来週末のツーリングに使いたいが、次回のスクール参加は今週土曜日なので間に合わないと、実質使えない。取りにってもいいが、高速代と燃料代を入れると割引が飛んでいくことになる。最悪は土曜日当日には入荷していれば問題ないが、ちょっとソワソワする。
2026.07.15
愛知県も猛暑日が続くようだ。住んでいる地域は今日37℃、明日は38℃、明後日は39℃の予報だ。酷暑日も近い。
2026.07.14
昨日は初めて調光式眼鏡でツーリングに行きました。最初はやはりレンズ特有のゆがみみたいな感じで違和感を感じましたが、徐々に慣れたようで途中からは忘れていました。走行中にMAPを表示していたスマホが見にくいと思っていたら、ヘルメットのシールド越しでもそれなりにレンズに色がつくようで、休憩中のためヘルメットを脱ぐために眼鏡を取ってみたら、しっかり色が入っていました。走行中はスマホの表示が見にくいですが、一人で走る時は、ナビの案内音声もインカムに入るので、要所要所で確認する分には問題ない感じでした。コンタクトでは終日目が乾いて、近いところは見にくいのですが、中近用メガネを持って行ったので、屋内では眼鏡を変えて過ごすことができるので、楽でした。HMSはコンタクトでないと視野が狭いし、メガネがくもるのですが、ツーリングは次回からは眼鏡だな。
2026.07.13

通常の定例ツーリングは第3日曜日ですが、7月は連休となるので第2日曜日が定例ツーリングとなりました。目的地は静岡県佐久間ダムで近場です。集合は安城市のデンパーク駐輪場に8時でした。自宅を7時15分ごろ出て、いい感じに到着しました。集合したのはたぶん13台で次の休憩場所道の駅「もっくる新城」で更に3名合流しました。ここから佐久間ダムへ向かい、電力館を見学しました。ここはスマホの電波が届かないほどの山奥でした。駐車場(駐輪場)が坂道の途中で、3回ほどエンストして発進しました。コケないでよかったです。ここから昼食は道の駅「天竜相津花桃の里」で私は普通にカツ丼を食べましたが、ここは(ジビエ)カレーかそばが定番のようです。その後、暑さに負けて「おっぱいアイス(ブルーベリー味)」を食べました。カツ丼は普通においしかったですが、アイスに甘みを感じなかったです。その後は海沿いまで南下して長坂養蜂場まで行ってはちみつかけソフトを食べました。先導車の方が勘違いをしていたのか、ドンドン南下しすぎて遠ざかってしまい、4チームくらいにばらけて移動となりました。これはこれで面白かったかも。ここで解散となり、三ケ日ICに向かうかと思いきやgoogleMAPの案内に沿って進むと豊川ICで高速に乗って帰宅しました。272kmほど走行して約11L給油しました。25km/L弱の燃費でした。蒸し暑かったですが、曇りの1日で最後まで楽しんで走行できました。
2026.07.12
最近少し寝つきが悪い。少し前まではベッドに入って10分もしないうちに眠っていたようだけど、今は気が付くと30分くらい経っている。もしかするとその間にも眠ってはいて、一旦目が覚めただけかもしれないが、眠れている気がしない。昨日は週末だったので1時くらいにベッドに入ったが、結局眠れたのは1時半過ぎで、途中必ずトイレに1回以上は起きるので、連続で眠っているのは2時間くらい。5時半にはワンコがワンワンと吠えて周りに迷惑なので、なだめに起きてしまったら、もうその後は眠れなくなってしまった。7時前までは何とかベッドにいたが、起きて朝食を摂った後2時間くらい横になっていました。少し眠れた気がする。その後5kmほどジョギングをしたのだけど、この暑さでマジで倒れるかと思いながら、何とか帰宅できました。明日はツーリングなので、今夜は早めにベッドに行こう。
2026.07.11
昨日の午後3時くらいに朝8時からのミーティングを7時に変更するスケジュールが飛んできた。定例的に毎日8時からやっているミーティングなので、わざわざ確認していない人も多いのか、現場に行って初めて「今日7時半からなんだ」というとこといわれました。大丈夫かな?
2026.07.10
愛知県は今週から来週にかけて雨マークがなくなった。近畿地方までは梅雨明けしているので、東海地方もここ数日で梅雨明けになると思われます。正式に決まるのは秋なんだけどね。
2026.07.09
前の給油から700kmほど走ったところで「給油してください」表示が出ました。インパネに表示されている燃費は21.9Km/Lなので、鵜呑みにすれば940kmまであと200km以上走ることができる計算です。実燃費はもう少し低いと思うので、とりあえず710kmで給油しました。入ったガソリンは34.8Lで実燃費は20.4Km/Lでした。それでも870kmは走行可能だ。タンク容量は43Lです。今の使用状況で20km/Lは走ると思うと、800kmは走っても大丈夫そうです。今後は750km~800kmくらいで給油しようかな。
2026.07.08
レインボー浜名湖でスクール受講中のお昼休みに日焼け止めを使ったのだけど、その後帰宅して鞄を検めてら日焼け止めが見当たらない。たぶん、更衣室の洗面台で使用してそのまま忘れてきたのだろうと思い、レインボー浜名湖へ問い合わせをしてみると、保管してくれていたようです。メールで忘れたものが自分のものかの確認があり、次回のスクールまで保管してもらることになりました。残量はあまり多くはなかったとは思いますが、もったいないので見つかってよかったです。今週末のジョギングとツーリングは妻のものを借りて使って、出かけようかな。
2026.07.07
今日の東海地方は基本雨でしたが、明日から平日は暑いようです。現場に出たくなくなるな。夏季連休もそれなりに出勤が必要で、またも工事とりまとめの仕事を連休中に当てられました。冬休みは仕事がほとんどないはずなので、他の方に振れるといいのだけど。
2026.07.06
イントラのK田さん、8月1日付けで埼玉へ異動とのこと。浜名湖の中上級は今回で一旦最後でした。天気は曇り時々雨(スクール中はぽつぽつ降ったり止んだりで、14時ごろは1時間ほど降りました)でした。路面は最後のコーススラ以外は濡れた状態での練習でした。参加者は珍しく10名、バイクは650Rを借りました。今日のテーマはブレーキ荷重をターンに生かすというもの。まずはしっかりニーグリップをするために加減速も練習です。ブレーキで膝が前に滑り出ないようにしっかりニーグリップをするとのことですが、昔よくS浦さんが教えていた尻グリップができれば膝は緩くても問題ないのですが、内またでしっかり支えると面で受けることができるので、安定して荷重できるのは確かです。その後、オフセットでも寝かしながらブレーキして荷重をかける練習をします。ここではバンクして荷重をかけるのはできていたようですが、そのまま寝かせたままアクセルを開けると立っている時よりアクセルを開けられないので、一旦立てるイメージで走ります。少しグリップを持つ手を緩めて外側のグリップは手首を内よりにしてハンドルがしっかり曲がるようにします。そして外側の膝を進行方向へ向けるようにターンをしていくイメージを持つと繋がりがよい感じでした。午後からは細かいオフセットも交えての練習が続きます。コーススラも同様な動きを意識して走行すると、走りやすいコースになっていて、一か所3本ストパイの前後オフセットが中上級ぽい配置でしたが、雨降りということもあり優しいパイロン配置でした。最終のコーススラにはS浦さんもやってきて、追走をしてもらいました。S字に並んだパイロンの出口はあまり膨らまないラインどりを逆算していくとよいですとアドバイスをもらいました。以前はコースの周囲のブロックを踏むコース取りができて目印にしていたけど、今のパイロンではパイロンへの近づき方がわからない旨を伝えると、「ハンドルのイン側バーエンドをパイロンの下を通すように」という独特の表現で教えていただきました。これは聞いてみると、以前誰か他のイントラさんから「イン側の手の甲をパイロンに当てるように走る」に通じるものかと思いました。興味ある人は是非HMSにご参加ください。今日は雨という事もあり、全体的にペースは上がらず、後方からの圧力は特に感じず練習することができました。K田さんにも追走をしていただきましたが、まだ次回のオフロード初級もK田さんらしいので、それが最後になると思います。60km弱走行しました。雨の割には走った気がする。
2026.07.05

今日は奥さんが大阪へお出かけ中なので、ワンコのお供も私がするのですが、相変わらずの散歩拒否犬です。結局、一歩も歩かず、抱っこされたままでした。何回か道に下ろして、リードを引っ張ってみたものの、脚は動かず宙に浮いているだけでした。
2026.07.04
思ったほど天気は悪くなさそうです。明日土曜日の午後は東海地方では崩れそうですが、日曜日は回復傾向のようです。明日は妻がお出かけなので、自宅でワンコとお留守番です。代わりに今週は日曜日にHMS参加なので、逆に雨を避けることができそうです。
2026.07.03
この後、職場の飲み会です。名古屋駅付近のお店です。みんな明日まだ出勤なのに、なぜ名古屋なの?
2026.07.02
ほぼ予測通りの金額でした。物価は上がっているが、ボーナス金額の上昇感はないな。
2026.07.01
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