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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2005.04.23
カテゴリ： ＨＭＳ
今日は朝からいい天気だったけど、帰りに会社に寄る予定なので車で浜名湖へ。
今回から共通ＩＤカードを提示して受付。
今回参加者は３０名ほど。
インストラクターは３人なので、初めてチーム１０名くらい、経験者２０名位というチーム分けでスタート。
私は経験者チームに参加。
最初は１０ｍピッチのストパイとオフセット。
まずはバイクを寝かして怖がらないよう、セカンドで大きく旋回する。
ここでは、ストパイでバイクを寝かしたとき、最後にリーンアウトになると指摘。
休憩後、ブレーキングとオフパイ。
ここでは、ブレーキの能力を９８％位使っているとほめられる。
でもブレーキ操作時にハンドルがぶれるとも指摘された。
まだ力が入っている様だ。
また過減速の姿勢で特に加速時に前傾が強くて、減速に間に合っていないので、あまり大きく前傾をせずにシートに加重をする様な姿勢を心がける。
これはいい！
視線が高く、いい感じ。
午後からは大きいオフパイから中くらいのオフパイ＋ストパイの組合わせ。
大きいオフパイはＵターンに近い。
今日は調子がいい。
後輪を中心にバイクが旋回する感じがわかる。
途中バランスの練習を１５分ほど実施して、最後はコーススラローム。
さほど厳しいコースではない。
当たり前か。
今回のテーマはアクセルとブレーキのスムーズさ。
インストラクターからはうまくできているとほめられる。
やはりすごい。
身体がついていかない。
できるだけストレートを確保することを指導される。
わかっているけど・・・。
でも、今回はほめ殺しに近い。
次回が大変だ。
そろそろ次回の申し込みをしよう。
今回から共通ＩＤカードを提示して受付。
今回参加者は３０名ほど。
インストラクターは３人なので、初めてチーム１０名くらい、経験者２０名位というチーム分けでスタート。
私は経験者チームに参加。
最初は１０ｍピッチのストパイとオフセット。
まずはバイクを寝かして怖がらないよう、セカンドで大きく旋回する。
ここでは、ストパイでバイクを寝かしたとき、最後にリーンアウトになると指摘。
休憩後、ブレーキングとオフパイ。
ここでは、ブレーキの能力を９８％位使っているとほめられる。
でもブレーキ操作時にハンドルがぶれるとも指摘された。
まだ力が入っている様だ。
また過減速の姿勢で特に加速時に前傾が強くて、減速に間に合っていないので、あまり大きく前傾をせずにシートに加重をする様な姿勢を心がける。
これはいい！
視線が高く、いい感じ。
午後からは大きいオフパイから中くらいのオフパイ＋ストパイの組合わせ。
大きいオフパイはＵターンに近い。
今日は調子がいい。
後輪を中心にバイクが旋回する感じがわかる。
途中バランスの練習を１５分ほど実施して、最後はコーススラローム。
さほど厳しいコースではない。
当たり前か。
今回のテーマはアクセルとブレーキのスムーズさ。
インストラクターからはうまくできているとほめられる。
やはりすごい。
身体がついていかない。
できるだけストレートを確保することを指導される。
わかっているけど・・・。
でも、今回はほめ殺しに近い。
次回が大変だ。
そろそろ次回の申し込みをしよう。
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最終更新日
2005.04.23 21:59:13
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