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2006.03.04
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カテゴリ: HMS
予定通り参加。

朝、家をいつもより遅めに出発したら、なんと高速で事故が発生していた。
ICで乗ったときは、そんな表示は無かった気がする。
上郷SAでいつものように缶コーヒーを買って、本線に出てみると「渋滞5km 70分」の表示が出ていた。

本線に合流したが、そこで進まなくなったので、すぐに豊田東ICで降りて、岡崎ICを目指す。
ETCの通勤割引が250円しか適用できなかった。
残念!

30分ほど下道を走り、岡崎ICから東名に乗る。
いつもなら往き道は90Km/h~100Km/hで流しているのだが、遅刻しそうなので+αで走る。

着替えて、トイレに行っている間にインストラクターの紹介が始まっていた。

今日は中級チームにはいるが、案の定上級メンバーがいる。
コーススラロームは後ろで走ろうと誓う。

練習メニューは、まず加減速。
片手で加速・減速を繰り返し、蛇行しないように自分の乗っている位置やアクセルワークを確認する。
オフパイも途中、イン側のステップへの加重感覚を掴むために、アウト側のステップから足を浮かしてパイロンを回る。
試しにイン側の足も上げて走ったが、リーンアウトになってしまう。
午前中は、ここまで。

午後からはまず、連続しておいてあるパイロンを360°旋回をして回っていくというもの。
連続してやっていると、方向感覚がおかしくなる。
HMSに通い始めて、初めて走行中に転けてしまった。

でも少し革パンにキズが付いてしまった。

オフパイで、ためて回っていると、インストラクターから「一瞬リーンアウトになります。自然にバイクに任せて回りましょう」と指導を受ける。
了解です。

休憩後、コーススラロームへ。
走行順序はもちろん後ろから2、3番目(今日の中級は12人くらい)。

丁度いい感じ。
ここでのアドバイスは「アクセルに気を付けて。狙っているコースは良いが、アクセル(アクセルを開け閉めする動作を手でしながら)でコースから外れて行ってしまう。」というもの。
自分自身、分かっていたことなので気を付けて再度走るが、あまり状況は変わらず。

今日借りたCB400SF SPECIIIは、6,000RPMを越えた辺りからVTECが効き出す。
丁度、立ち上がりでここにエンジン回転が来てしまい、ギクシャクする。
でも軽くて、コーススラロームは振り回す感じでおもしろい。
でも上手な人はHORNET(250)で、ブイブイあおっていたなぁ。

次回は18日に予約している。
バイクも同じ。
楽しみだ!





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最終更新日  2006.03.04 18:13:27


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