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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2007.12.28
カテゴリ： ＨＭＳ
今日は雨の中、1年4ヶ月ぶりに鈴鹿ＳＴＥＣでの受講です。
今まで無かった更衣室やシャワーも完備。
ただコースは一部白ペイントの部分が雨の日は怖いです。
参加者は８名。
イントラさんは２名の好条件。
ブレーキングから開始。
やはり雨の日はリアロックしてしまう。
気をつけてニーグリップするものの、リアが振れる。
雨の日は確かに有効。
午前中の残りはパイロンスラローム。
ランダムピッチ、オフセット、６ｍ、５ｍ、４ｍ、３ｍピッチを走る。
３ｍはパイロン配置が曲がっていて、さすがに低速バランスの世界。
アクセルを３千回転くらいに保ち、クラッチとリアブレーキで通過する。
出来たのは１０本中３本くらい。
昼食後は、コーススラローム。
パイロンもそうだけど、鈴鹿の中級は基本２速しばり。
アクセルでのメリハリが付きにくく、空けても正直加速しない。
１３００にしとけばよかったと思ったのは、帰りの車の中。
また怖いのが、白ペイントによるコース区画。
それから怖くて、上半身逃げ気味。
右腕が突っ張る癖も出て、調子悪い。
それでも５８ｋｍ弱走行して終了。
雨の中にしては走ったか？
さすが８人。
次は３月に入ってしまいそう。
やばいなぁ。
今まで無かった更衣室やシャワーも完備。
ただコースは一部白ペイントの部分が雨の日は怖いです。
参加者は８名。
イントラさんは２名の好条件。
ブレーキングから開始。
やはり雨の日はリアロックしてしまう。
気をつけてニーグリップするものの、リアが振れる。
雨の日は確かに有効。
午前中の残りはパイロンスラローム。
ランダムピッチ、オフセット、６ｍ、５ｍ、４ｍ、３ｍピッチを走る。
３ｍはパイロン配置が曲がっていて、さすがに低速バランスの世界。
アクセルを３千回転くらいに保ち、クラッチとリアブレーキで通過する。
出来たのは１０本中３本くらい。
昼食後は、コーススラローム。
パイロンもそうだけど、鈴鹿の中級は基本２速しばり。
アクセルでのメリハリが付きにくく、空けても正直加速しない。
１３００にしとけばよかったと思ったのは、帰りの車の中。
また怖いのが、白ペイントによるコース区画。
それから怖くて、上半身逃げ気味。
右腕が突っ張る癖も出て、調子悪い。
それでも５８ｋｍ弱走行して終了。
雨の中にしては走ったか？
さすが８人。
次は３月に入ってしまいそう。
やばいなぁ。
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最終更新日
2007.12.28 22:38:39
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