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botesan
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2008.08.17
カテゴリ： バイク
今日は午後から息子と漫画喫茶へ行く予定が、ボツになり（友達からの電話で、遊びに行ってしまいました）時間が出来たのでバイクの慣らし運転（自分もね）に行きました。
コースは、三河の人なら定番とも言える１５３号線を北に進むコース。
目的地は、我が家から片道５０ｋｍくらいの道の駅「どんぐりの湯」。
途中香嵐渓の迂回トンネルが出来ていて驚きました。
とりあえず写真撮りました。
１時間半くらいで現地着です。
車もバイクも一杯でした。
写真も他のバイクを避けると（最近個人情報にうるさいので）こんな感じでしか写真撮れませんでした。
お茶の缶を飲んで、即帰宅コースです。
タンク後部が発熱しています。
１００ｋｍほど走行した自宅付近では、停止する度に大股開きです。
その他は、ＳＶに比べコーナーでパタンと倒れないので、正直ヘタレな私は走り易いです。
インラインエンジンのバイクは初めて所有するのですが、塊りというのかジャイロ効果からか安定してコーナーを抜けていく感じが良いですね。
今までは、シングル（ＳＲＸ２５０、ＤＴ１２５、ＹＳＲ８０）かパラ（ＲＺ２５０Ｒ）、Ｖツイン（ＳＶ６５０）だったので、非常に新鮮です。
タンクカバーもネットで検索してみましたが、バグスターのタンクバッグ用のものしか見つけることが出来ませんでした。
ＳＶなんかはリア側のエンジンが熱くなるので、革（模造？）製のカバーを見たことがあったのですが、国内モデルはそういったものは無い気がするなぁ。
メッシュの革パンを買うくらいなら、カバーだけ買っても良いかな（２万円くらいっだかな？）。
でも多分ツートンカラーない気もするけど・・・。
コースは、三河の人なら定番とも言える１５３号線を北に進むコース。
目的地は、我が家から片道５０ｋｍくらいの道の駅「どんぐりの湯」。
途中香嵐渓の迂回トンネルが出来ていて驚きました。
とりあえず写真撮りました。
１時間半くらいで現地着です。
車もバイクも一杯でした。
写真も他のバイクを避けると（最近個人情報にうるさいので）こんな感じでしか写真撮れませんでした。
お茶の缶を飲んで、即帰宅コースです。
タンク後部が発熱しています。
１００ｋｍほど走行した自宅付近では、停止する度に大股開きです。
その他は、ＳＶに比べコーナーでパタンと倒れないので、正直ヘタレな私は走り易いです。
インラインエンジンのバイクは初めて所有するのですが、塊りというのかジャイロ効果からか安定してコーナーを抜けていく感じが良いですね。
今までは、シングル（ＳＲＸ２５０、ＤＴ１２５、ＹＳＲ８０）かパラ（ＲＺ２５０Ｒ）、Ｖツイン（ＳＶ６５０）だったので、非常に新鮮です。
タンクカバーもネットで検索してみましたが、バグスターのタンクバッグ用のものしか見つけることが出来ませんでした。
ＳＶなんかはリア側のエンジンが熱くなるので、革（模造？）製のカバーを見たことがあったのですが、国内モデルはそういったものは無い気がするなぁ。
メッシュの革パンを買うくらいなら、カバーだけ買っても良いかな（２万円くらいっだかな？）。
でも多分ツートンカラーない気もするけど・・・。
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最終更新日
2008.08.17 23:36:41
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