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2011.03.27

昨日、勢いで予約した中上級。

参加者は１２名。
横では貸切（ＯＳＣＡＲのイントラ向け講習）が実施されていました。

バイクは昨日と同じＲＥＶＯ（機体まで一緒で、昨日の走行距離が５６．８ｋｍと言う事がわかりました）赤です。
イントラはＮ田さん。
お得意のとぼけた感じで、でもガッツリ走りました。

今日は、朝一からコーススラローム。
Ｎ田さんから、「力はいっているね」・・・朝一にコーススラはやっぱり力入ります。

それからベーシックにパイスラをやって、午後一またコーススラ、最後にコテコテ系（クルクルやＺ字ターンも）
完全に右手が腱鞘炎になりました。
でもブレーキレバーがとても近いからでは？と常連の方に指摘を受けて、遠めにしましたが、痛いままで、最後は２本がけ（普段４００ｃｃは人差し指１本）にしました。
でないと、バイク止まりませんでした。
総走行距離は、本日は７２．２ｋｍでした。

今日の練習の中、具体的なご指導は殆どなかったのですが、昨日ＣＢ１１００に乗って、腰からターンをした経験と、「もっと身体を回して」と今日言われた２点を考えてみた。
腰からターンを誘導すると、自分が思っている以上にコンパクトに回る。
でも気になるのは、「自分がターン外側のハンドルを押し出している」感覚があること。

「セルフステア」なる言葉があり、雑誌でも「バイクは勝手にハンドルが切れて、回っていく」というイメージで紹介されている。
なので、出来る限りそれを妨げないようにハンドルに力を入れないように、という言葉が続く。
でも、ちょっと自分は違う感じを受けている。

自分は、腰からターンをしている（と思うとき）と、ハンドルを更に進行方向に押している。
すると、更に小さく回る。
本当にターンという感じ。

考えてみると、腰が回る＝肩が回る＝ターンの外の腕は前に出て、内側の腕は後ろに下がる＝ハンドルを押している、という感じだ。
「押す」というと、「力ずくで」という感じに受け取られるかもしれないが、「アシストする」という方がいいかもしれない。

実はすでにメールで教えてもらっていたけど、気にかけてもらえるのは、いくつになってもうれしい（今日は４６歳の誕生日です）ものです。