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2014.02.09
カテゴリ： バイク
今日はいい天気。
発売は４月になってからだけど、元値がＦＺ８より安いので、当然消費税が８％に上がってもＭＴ－０９の方が安い。
ＡＢＳ仕様もあるようだ。
そうは言っても、まずはＦＺということでＹＳＰに午後から行って、見積もりを作ってもらった。
オプションとしては
・センタースタンド（第１優先）
・メーターバイザー
・メットホルダー
・ＥＴＣ（カードの取り出しを考え一体式）
・グリップヒーター
後はこれを取り付ける付帯のハーネスやステイ、工賃などで１７万円弱、本体と諸費用でトータル１２７万円台でした。
軽く値引きを聞くと１２５万円という返事でした。
ここまで会話をした後に、「ＭＴ－０９」って国内仕様が出るんだよね、と話題を振ってみる。
すると、「ＡＢＳ仕様もあって、乗り出し価格で９０万円台前半くらい」とのこと。
メチャ安い。
はやり逆輸入車のＦＺ８は、排ガス検査と開梱作業で９万円が大きい。
元々ＦＺ８を選んだのは、センタースタンド優先でＮｉｎｊａ１０００から流れたのだが、ＭＴ－０９は構造上Ｎｉｎｊａと同じくセンタースタンドが付かない。
最近のマス集中で排気管をバイク下面に置いてセンタースタンドが付かないバイクが殆どだと思えば、諦められる気もする。
確かにセンタースタンドが必要なタイミングは限られていて、以前ＳＶ６５０の時はレーシングスタンドに一人て立てていた。
もう少し情報収集しよう。
発売は４月になってからだけど、元値がＦＺ８より安いので、当然消費税が８％に上がってもＭＴ－０９の方が安い。
ＡＢＳ仕様もあるようだ。
そうは言っても、まずはＦＺということでＹＳＰに午後から行って、見積もりを作ってもらった。
オプションとしては
・センタースタンド（第１優先）
・メーターバイザー
・メットホルダー
・ＥＴＣ（カードの取り出しを考え一体式）
・グリップヒーター
後はこれを取り付ける付帯のハーネスやステイ、工賃などで１７万円弱、本体と諸費用でトータル１２７万円台でした。
軽く値引きを聞くと１２５万円という返事でした。
ここまで会話をした後に、「ＭＴ－０９」って国内仕様が出るんだよね、と話題を振ってみる。
すると、「ＡＢＳ仕様もあって、乗り出し価格で９０万円台前半くらい」とのこと。
メチャ安い。
はやり逆輸入車のＦＺ８は、排ガス検査と開梱作業で９万円が大きい。
元々ＦＺ８を選んだのは、センタースタンド優先でＮｉｎｊａ１０００から流れたのだが、ＭＴ－０９は構造上Ｎｉｎｊａと同じくセンタースタンドが付かない。
最近のマス集中で排気管をバイク下面に置いてセンタースタンドが付かないバイクが殆どだと思えば、諦められる気もする。
確かにセンタースタンドが必要なタイミングは限られていて、以前ＳＶ６５０の時はレーシングスタンドに一人て立てていた。
もう少し情報収集しよう。
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最終更新日
2014.02.09 22:49:28
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