botesan’s home

参加者は17名くらい。
イントラはＮ村さん（久しぶり！）とＫ村さん。
横ではＴ田さんの初オフバラ初級（！）が開催されていました。

今日はコープ愛知さんの輸送をしている業者のドライビングコンテストを実施していて、通常のコーススラとセンター建屋前のエリアが使えない。
なので基本ブレーキングコースを使って、オフセット～最後のコーススラまでを実施しました。

Ｎ村さんなので、中上級でも上級寄りの内容です。
１０ｍオフセットで身体を鳴らした後は（上級ならばいきなり５ｍですが）、ターン中に外側の手でパイロンタッチをするある意味Ｎ村さん定番メニュー。
2，3年前にも同じお題でしたが、その時はほとんどできなかったです。

今回は、まずはゆっくり走り何とかタッチ。
するとＮ村さんから「もっとバイクを寝かして」という指示。
少しスピードを出してバンクさせてゆっくりタッチ。
次は「もっとスピード出して！」の指示。
加速してブレーキかけながらタッチ。
徐々にイメージがわかってくる。
しっかりお尻に荷重しつつ、バイクを下半身で送りながら腰の上位で腕を出す。
頭の上から腕を回すイメージでやると、スピードがある程度出てバンクしながら、タッチができる。

次に尻荷重で加速練習。
これは昔Ｓ浦さんが好きだった尻グリップ系の練習とセットでやりました。
加速時に膝を持ち上げる、というかお尻を尾てい骨のあたりに転がすと、膝が上がる。
これも状態が後ろに残りながらの加速練習となる。

この両者を組み合わせて走るとバイクがターン時に走りながら、ターンできる。
特に私は左の肩が壁になり左が回り切れない。
なので、敢えて左ターン時はバイクのテールを見るくらい肩を回してみる。
するとクルリとバイクが回る。
Ｎ村さんの追走時にできているか確認すると、更に外脚の内またの付け根辺りでタンクを同時に押し込むと更に回る感じになるとアドバイスを受けた。
試すと加速的にターンが進む。
更に若干お尻をインにオフセット（本当に若干）すると重心が内に移り、安定して速く旋回する。
本当に細かいターンはここまでやる必要がないが、５ｍくらいまでなら有効だ。

コーススラはパイロンのみで作った「手作り」コースを走る。
結構大きなコーナーがあり、面白い。
でもあまりヤなところにパイロンがないので中上級向けです。
上級向けは邪魔！と思うところにパイロンがある。

でもサービスオフセット（５ｍ以下で細かく振っている）はしんどい。
上級向けだな。

６２ｋｍほど走行しました。

次回は10日の上級だったかな。