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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2023.12.10
カテゴリ： つれづれ
昨日の夜はツーリングクラブメンバーとの忘年会でした。
楽しい時間でしたが、帰宅の電車の時間を読み間違え、後5分早く移動していたら、20分早く最寄り駅に帰ることができ家族のお迎えもお願いできましたが、その期限の時間には間に合わず30分以上歩いて帰りました。
今日は少し二日酔い気味でしたが、午前中に娘の車のタイヤをスタッドレスタイヤ付きホイールに交換し、午後からは猿投アドベンチャーフィールド（SAF）に会社関連のイベントの参加し、走行体験をしてきました。
家から15分ほどで到着しましたが、近くにあるのは知っていました。
けど、走行するのは初めてでした。
私はランクル200（前モデル）での走行体験でしたが、グループによっては現行300のGRでの体験でした。
300は後部座席での走行体験でしたが、後部座席でも最新型は良くなっていることを実感しました。
体験の中でDAC＆クロール走行（一定速度で斜面の上り下りを自動で走行）での下りでは、ブレーキなく下っていくのが結構感性と合わず気持ち悪かったです。
確かに持ち込んで走る事が車の能力を最大限発揮させることになるので、そういった車を持っていれば走りたくなりますね。
楽しい時間でしたが、帰宅の電車の時間を読み間違え、後5分早く移動していたら、20分早く最寄り駅に帰ることができ家族のお迎えもお願いできましたが、その期限の時間には間に合わず30分以上歩いて帰りました。
今日は少し二日酔い気味でしたが、午前中に娘の車のタイヤをスタッドレスタイヤ付きホイールに交換し、午後からは猿投アドベンチャーフィールド（SAF）に会社関連のイベントの参加し、走行体験をしてきました。
家から15分ほどで到着しましたが、近くにあるのは知っていました。
けど、走行するのは初めてでした。
私はランクル200（前モデル）での走行体験でしたが、グループによっては現行300のGRでの体験でした。
300は後部座席での走行体験でしたが、後部座席でも最新型は良くなっていることを実感しました。
体験の中でDAC＆クロール走行（一定速度で斜面の上り下りを自動で走行）での下りでは、ブレーキなく下っていくのが結構感性と合わず気持ち悪かったです。
確かに持ち込んで走る事が車の能力を最大限発揮させることになるので、そういった車を持っていれば走りたくなりますね。
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最終更新日
2023.12.10 17:52:25
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