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botesan
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2024.06.30
カテゴリ： ＨＭＳ
これから1か月くらいは中上級は日曜日開催しかないので、参加してきました。
バイクは中上級では初のCB1300SFの新型です。
イントラメインはW田さん、サブはK田さん。
テーマは（雨の日は）リーンイン。
最初はまっすぐで加速とブレーキング（それぞれ１０ｍくらい）で、ブレーキングはどちらかにオフセット(リーンインをイメージ）して掛ける、加速も最初はオフセット状態でスタートするという感じ。
帰りは2本セットのオフセットの間を通るか、1本飛ばしのストパイ。
新型はデンスロでアクセルの遊び無し。
これを意識しないとバイクが勝手に飛び出してしまう（無意識でアクセルの遊びをとってしまう）。
これが理由が分からず、滑る対応を意識するので、アウト気味のウイズになっているとK田さんから指摘を受けた。
この急に滑る感じを休憩中にY木下イントラに話をすると、それは勝手にトラコン（トラクションコントロール）が効いてトラクションが抜けていると聞きました。
確かにトラクションが抜けたといわれれば確かにそういう感じでした。
なので、それを聞いた後のコーススラではトラコンを切って（右側のトリガーボタンを長押しでカットできますが、イグニッションオフでリセットされて再度オンしてしまう）、走りました。
途中、2回ほど後輪が滑りましたが、意図しない動きではないので反応できます。
晴れていれば、勝手にトラコンが効くこともないと思いますが、雨の日はカットした方が素直な動きになるようです。
もちろん、街乗りではトラコンが効いていた方が安全かと思います。
しかし、今日のコーススラは正直上級でも厳しい設定で始まりましたが、2週目には中上級の上級寄りに設定が変わっていました。
走行距離は５３ｋｍくらいでした。
来週も日曜日に中上級参加です。
バイクは中上級では初のCB1300SFの新型です。
イントラメインはW田さん、サブはK田さん。
テーマは（雨の日は）リーンイン。
最初はまっすぐで加速とブレーキング（それぞれ１０ｍくらい）で、ブレーキングはどちらかにオフセット(リーンインをイメージ）して掛ける、加速も最初はオフセット状態でスタートするという感じ。
帰りは2本セットのオフセットの間を通るか、1本飛ばしのストパイ。
新型はデンスロでアクセルの遊び無し。
これを意識しないとバイクが勝手に飛び出してしまう（無意識でアクセルの遊びをとってしまう）。
これが理由が分からず、滑る対応を意識するので、アウト気味のウイズになっているとK田さんから指摘を受けた。
この急に滑る感じを休憩中にY木下イントラに話をすると、それは勝手にトラコン（トラクションコントロール）が効いてトラクションが抜けていると聞きました。
確かにトラクションが抜けたといわれれば確かにそういう感じでした。
なので、それを聞いた後のコーススラではトラコンを切って（右側のトリガーボタンを長押しでカットできますが、イグニッションオフでリセットされて再度オンしてしまう）、走りました。
途中、2回ほど後輪が滑りましたが、意図しない動きではないので反応できます。
晴れていれば、勝手にトラコンが効くこともないと思いますが、雨の日はカットした方が素直な動きになるようです。
もちろん、街乗りではトラコンが効いていた方が安全かと思います。
しかし、今日のコーススラは正直上級でも厳しい設定で始まりましたが、2週目には中上級の上級寄りに設定が変わっていました。
走行距離は５３ｋｍくらいでした。
来週も日曜日に中上級参加です。
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最終更新日
2024.06.30 18:32:45
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