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ささやん0583さん

2024年11月29日

久留里線 のうち末端部の久留里‐上総亀山間9.6kmの廃止の方針を表明した。
87年に比べて乗客は9割減。営業係数(100円稼ぐのにかかる費用)は１万3580。かつて日本一の赤字線と言われた北海道の 美幸線 (85年廃止)が最大(83年)で4780だった。その3倍近い数字だ。
時代は違うがこれは廃止も仕方ないかな。少子化、過疎化、物価高のトリプルパンチ。おまけに人手不足で運転士も足りない。
久留里線はそもそも木原線(現いすみ鉄道)とつないで房総半島を縦断するはずだった。実現せず盲腸線になった。木原線の方は上総中野で小湊鉄道とくっついた。久留里線は昭和の赤字83線廃止からは外れたが、よく令和まで持ったものだ。
青森の弘南鉄道大鰐線も廃止の方針が出ている。ローカル線は厳しい。

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