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May 29, 2009

DOHC、完成間近！

カテゴリ： 4MINIエンジンetc.

今日はヒキコモリがお仕事な一日だったので
いつでも家に戻れるよう
ずーっとガレージでエンジン組んでました。

ふひー、もうすぐ完成。

明日には組み上がるでしょう。
さて車体どうするかなぁ。。。

いろいろ考えた結果、吸気ポートは上側だけ2mm拡大。
ところがスピゴットを付けてみたら計算ミスはっかーく！
「面倒なので、そのままいったれー！」ですが。

こんなすごいエンジンは、二度と出ないでしょう。
「水冷、FI、4バルブ、ローラーロッカーアーム」のうちで
少なくとも4バルブは、今後は二度と出ないんじゃないかと。
おまけに車体はアルミフレームという
49ccにありあまる無駄なメカニズム。
それを当時20万円以下で出したところにホンダの意地がプンプン！

今じゃ2バルブのズーマーだって25万円くらいなのに。

ただこのエンジン、最大の欠点は「遅い」こと。
そりゃ流行らずに絶版になる罠・・・モッタイナイ。

シンプルで整備性バツグン。

少なくとも、モンキーよりはずーっと楽だなぁ。
楽ですよー、「シリンダーブロック」って。

模型用みたいな吸排気バルブ。
50ccの4バルブ、軽く感動できます。
ちなみに後ろはエイプ用のキタコ製シリンダーヘッド。

キタコDOHCヘッドの「バルブコッター」という部品を
分解時になくしてしまったのが原因。
「ホンダ純正部品で、品番頭がKT7なら使えるよ」と聞いていたので
よーするに、部品取りに使っちゃったというわけです。
バルブコッター1つのために。

つまりエンジンそのものも無駄の塊ですが
ブタの使い方はもっと無駄。
無駄無駄無駄無駄無駄無駄ー
・・・なるほど、DIO様になるわけですね？

orz <そのギャグのために、いくらかかってるんだよ・・・

とりあえず明日のうちには、DOHCのエンジンかけるぞー！

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