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2月27日、3両編成に復活して 初めて来るイーストアイ-Dですが 今月は 2回目の日鐵チキが入りタイミングが悪く 邪魔チキの時間に到着そして EF81 133牽引 イーストアイ-Dが来ましたが 日鐵に 邪魔され 全く撮れず撃沈DE10 1752牽引 発車は 高い金網冊から ばんざい撮り後追いは撮れず撃沈そして 遠くの豆粒で離合し2分後に イーストアイ-Eが 入れ替わり来ましたが 並ばす残念でしたそして 牽引した EF81 133の単機回送その後 イーストアイ-Eが 1時間程停車の撮り放題で 夕方のチキは単機で並びDE10が大きく見える?その後 EF65にバトンタッチの日鐵チキ工臨 空返却17時45分発車を撮り夕方のチキ工臨が無いので早く帰れました(笑また 返却 牽引釜を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月28日
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2月26日、鹿島 & 千葉貨物から狙いにギリギリの電車に 間に合い信号場通過の時には 鹿島貨物は発車してましたが 電車のが早く小岩駅で 余裕で間に合い鹿島貨物 国鉄色を撮り次の 千葉貨物は 並走で被りまぁ JRF色なので(笑小岩駅は 平日の 千葉貨物が被りと認識(笑それから 東十条に異動配給が来る 80分程前に到着既に 王子側は満員で 駅近い場所も埋まり赤羽側が 良いけど行くのが面倒と...駅近い場所の 1つ前の スパンの誰も居ない場所に10両もギリギリ入るので決めEF64 1031牽引 E26系 配給が 来ましたしかし 湘南新宿ラインが並走して望遠で 間一髪でした後追いは被られ撃沈全体的に 80人程 居ましたが 赤羽側は 撃沈王子側も 後ろ側は撃沈で自分より後ろの 駅近い場所も被られたとか...2回目の 配給は 3時間後でのんびり大宮駅に異動大宮に到着すると 丁度配給が 東大宮に向けて発車した所で 撮れずに残念でしたが着回しの 折り返し狙いに先端の場所を確保1時間程待ちで 貨物やイーストEも来ましたそして EF81 139牽引 E26系配給は中線では無く 京浜東北線の隣の線に入りました鉄も 想像通り20人以上の てんこ盛りでした配給は10分程停車なので 次の電車で さいたま新都心駅に異動そして EF81 139牽引 E26系配給が来ましたが下り京浜東北線が発車して 間一髪で被りを免れました(笑撤収して 武蔵野線経由で64鹿島貨物は間に合わず65タキ編成を 船橋法典駅で撮り帰りました今後のカシオペア運用に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月27日
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武蔵野線205系 舞浜駅は右側にスカイツリーを隣の 葛西臨海公園駅も同じくスカイツリーが見えました雲と 観覧車反対側からメルヘンが来ました後追いで観覧車と葛西水族館の絵柄と205系この日は 偶然にも205系は全て行先方向表は LEDでは無く幕でした(2月17日撮影)今後も 去り行く 205系を撮り続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月26日
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3月25日で終了する 35周年記念モノレールラッピング京葉線 舞浜駅から 序でに撮っただけでしたが(笑これも 中々良さげなターゲットになりそうなでも 35周年なら 40周年も有りそうな(笑グッツも 記念モノレールや バスミニカー等色々と 出てました武蔵野線 205系 京葉線乗り入れも東京ディズニー入口バックを 記録(2月17日撮影)今後 205系も 京葉線SL運転の時と同じミッキーマウス アングルの今昔を 取り組む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月25日
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続いて 都営5500形 快速 西馬込行きが立石駅を通過 立ち退き候補の 左側の建物を入れて5300形 快特 成田空港行きの通過浅草線50周年のマークは 先月撮り納めた5500形トップナンバー普通 印材日本医大行きいつもの立石カーブ付近の工事作業は休みで 作業の入り込みも無く5300形 普通 羽田空港行き暗くなり 5300形を 何気に撮ると珍しい 普通 押上行きでしたともあれ 去り行く5300形地上線を走る 5500形を 記録する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月24日
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2月22日、区役所に行く前に 京成立石に今回は 立石カーブでは無く駅先の 四ツ木駅側に行く途中の 旧仲見世の居酒屋には平日の昼間にも関わらず 老若男女が20人以上の行列にはビックリ(笑しかし 運用情報予定の電車は来ず区役所に直行申告も含めて 早めに終わり また立石にそして ラッピングトレインが遅れて来ました後追いの 立石駅停車を狙うも反対側の電車も到着中でしかも その電車が 中々発車せず被られ撃沈青砥 折り返しは また青砥側に戻り立石駅通り商店街を入れて後追い停車は 撮影位置を間違え(笑その後に 来る予定の120周年とイエローも来ずガセでしたまた 夕方から雨の予報もハズレと天気予報も ガセでした(笑まぁ 他にも適度に撮れたので撮り甲斐の有る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月23日
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続いて 鹿島貨物の到着は EF64 1020側面JRFのロゴ無し今後 国鉄色になるので 今がレア釜 でしょうそして 入れ換え成田エクスプレス総武快速と並び発車して行きました今後も 注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月22日
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2月20日、用事の序でに 交検邪魔チキを待つと DE10 1654牽引 半ロングチキが来ましたそして 入れ換え 押し込み 放置そして 単機で 送り込み夕方の 安孫子 チチキ工臨 牽引で来ました水曜日は 釜が返却単機回送するので10分程の撮影タイムで 発車しましたバトンタッチの PFも到着が遅く発車も遅いので 撮らずに撤収夕方から雨の予報は 降らず春の陽気に包まれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月21日
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更に続いて 舞浜駅では京葉線E233系とE257系と離合京葉線とディズニーリゾートラインの離合を 期待してお城をバックに 1発で撮れました(笑しかし ディズニーランド開園35周年のラッピング車と京葉線開業40周年マーク付きじゃ無いのが残念でした蘇我駅に 異動して 255系とE257系と離合後追いで 京葉線開業40周年マーク付きと京葉線E233系と総武快速E217系と離合京葉線E233系と千葉地区209系と並び帰り際 小岩駅のスカイツリーと夕陽が綺麗だったので下車して適当な 総武快速E217系でも狙うも成田エクスプレスが来たので狙うも緩行線E231系に被られ?並走(笑また 次回に期待を寄せる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月20日
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続いて こちらが先で曇りなので 小岩駅に決めて到着すると日曜日なのに 誰も居ない怪しいと思いつつ 鹿島貨物が来ましたしかし 緩行線も見えて 被られ撃沈と思いきや貨物の速度が遅く 抜けました(笑やはり 休日ダイヤも?被りのリスクが有りそうで...続行の 千葉貨物は被り無く余裕でしたその後 京葉線に行った次第でした京葉線と合わせて 蘇我駅ではEH200-19牽引 タキの到着昼間に撮った 千葉貨物のEF65 2092が昼寝中と209系等を撮り千葉貨物の発車は 18時の 2時間待ちなので撤収して 地元到着の 鹿島貨物と国鉄色2台並びも 撮らずに家に直行(笑また次回に取り組む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月19日
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2月17日、鹿島貨物 千葉貨物共に国鉄色は曇りなので 小岩駅で撮り西船橋 乗り換えで 隣 終点の南船橋駅に結局 蘇我方面から来る 京葉線が快速 マーク付きなので 撮って乗らずに後追いも撮り次の電車で舞浜駅に天気も晴れになり 被りも問題無い場所でしたが東京からの折り返しが 普通で来ました最初に 左側のデイズニーランドを入れて右側の スカイツリーと...撮る考えでしたが...左側の デイズーニランドは 予期せぬ上り電車に被られ撃沈並びを狙うも 間に合わず...最後の スカイツリーを狙う寸前にゲリラ雲が パラツキ焦りの一瞬で撮るはめにマークは前後同じでしたマーク付きは 普通の海浜幕張行きで折り返しまで 海浜幕張駅で30分の停車も 撮りに行かず その間に武蔵野線205系も多数を撮り舞浜の隣 葛西臨海公園駅に異動こちらでも 205系を撮り京葉線マーク付きは デイズニーランドバックを狙うも 工事中のクレーンばかりで いまいちまぁ 目的は後追いの観覧車と次の快速で 蘇我駅にそして 続行でマーク付が来ましたしかし 内側のホ―ムに入り 40分程の停車光線が逆なので 反対側には行かず上り側で色々撮り 先回りで撮らずに 発車を撮り見送りました16時過ぎに 総武快速直通で帰りました今回のマークも 今月限りで武蔵野線 全線開業40周年と共に撮れたので肩の荷を撫で下ろす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月18日
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2月16日、珍しく土曜日にDE10 1704牽引 田端チチキ工臨 空返却が 来ました邪魔チキも無く 誰も居なく(笑 (最初の到着画像は真ん中に)そして 着回しで 戻る1704と奥から出庫する1751の並びを狙うも先に 1704が戻って来たので所定の場所で並びをそれから バトンタッチの DE10 1751牽引を俯瞰場所まで歩いて20分程の場所にダッシュ釜が 14時到着で 入れ替えまで撮ると移動時間は厳しくも5分前に着いて 余裕でした(笑そして 晴れ間も出て 14時35分発車で 来ました折り返しは 単線なので ギラリ狙いで雲の隙間から 太陽が出そうでしたが実らず 曇りなので流し撮りして終了晴れると 汗ばむ陽気に閉ざされる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月17日
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続いて 夕方のチキ工臨は 長い8車のDE10 1704牽引 東高島 小田原チキ工臨そして 17時45分発車の日鐵が行った後バトンタッチの EF65 1103が連結待機で1時間程の撮り放題...と言うか 寒いので早く発車してくれと(笑発車10分前に 千葉貨物 PFが到着の離合そして 18時45分に発車で 丁度ナンバーがひかりましたその後は 千葉貨物 鹿島貨物 共にJRF色なので速攻で帰りました(笑最後まで 全て撮って居たら 20時過ぎになるので 国鉄色じゃ無くて良かったかも(笑ともあれ 寒風の 5時間を耐え抜く今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月16日
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2月14日、予定通りにDE10 1704牽引 日鐵チキ工臨 空返却で来ましたその後 64鹿島貨物 到着関連を撮り夕方のチキ工臨は DE10 1704牽引東高島チキ工臨が到着して 邪魔扱いに...日鐵釜バトンタッチの送り込みは久し振りの国鉄色EF65 2066でしたそれから東高島チキ工臨の釜送り込みEF65 1103の到着で離合走行の限界になった 17時45分日鐵が発車して行きましたその1時間後の 東高島チキ工臨の発車まで撮り帰りました今後 明るくなる季節に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月15日
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続いて こちらが先で晴れの中.EF65 2092牽引国鉄色 鹿島貨物が来ましたが 並走するE231系に被られ撃沈続いて来る EF65 2090牽引 千葉貨物はゲリラ雲に襲われ撃沈てな訳で 今後 平日の鹿島貨物の下総中山と千葉貨物 本八幡は 被りの確率が高いので各々分散して撮る 学習を(笑そして 日鐵関係を撮り EF64 1042牽引 鹿島貨物の到着着回しで満開の梅を入れてしかし EF64 1042は 塗装もボロボロで検索間近?と思われこの JRF大宮色も貴重になる事でしょう今後に注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月14日
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2月12日、鹿島貨物が 国鉄色なので下総中山駅にしかし 緩行線の遅れ?で 被られ撃沈続いての 千葉貨物JRF色は ゲリラ雲で撃沈それから亀戸駅に異動月1.月曜日の 日鐵チキ工臨は近年は 都合で行けず終いでしたが今回は 偶然に月曜日が休日の為火曜日になったので行けた次第でした日鐵チキ工臨の まだ撮って無い場所の亀戸駅ビル俯瞰をそして 地元12時10分発車の 5分程で来ましたしかし また飛び出しはゲリラ雲に...それから地元に戻り 折り返しの邪魔チキ狙いをなんと前方はレール搭載結局 邪魔チキは 酒田チキ工臨+邪魔チキの交検でした後ろに チも連結され 偶然残り数本で貴重な209系と離合をその後 64鹿島貨物の到着 入れ換えを撮り帰りましたまた 日鐵の空返却を待ち受ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月13日
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淀川橋梁の かけかえ工事前の記録を5000系 以外も撮りました8000系 急行 梅田行きの離合8000系 直通特急 阪神梅田行き8000系 急行 梅田行き9300系 直通特急 阪神梅田行き5500系 普通 梅田行き5700系 普通 梅田行き1000系 急行 梅田行きと 色々と主力の 1000系が ジャイアンツのオレンジ色(笑直通特急は 山陽電鉄車両と共同運用で日中から 急行灯 点灯5500系 5700系は 5000系を撤退に追い込む普通用 車両これぞ 阪神カラー 虎色の1000系と 楽しめました(1月6日撮影)日中 ヘッドライト無灯火は 大手ではもう 阪神だけ?夕暮れ時も 早めの点灯が望ましい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月12日
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185系 成田臨の佐倉留置と 成田折り返しを撮る為 本八幡で撮った後 成田に向かいました千葉駅から 普通に乗り佐倉を過ぎると成田方向では無く 乗った電車は 南酒々井に..佐倉駅で 分離するので 間違いと分かり次の 南酒々井駅で降り 丁度 単線の交換駅で隣の電車で 戻りました(笑電車に 乗りその途中の 留置線に209系 B.B.BASE サイクリスト トレインと185系が並んで 車内から撮れました(前回 公開した画像とは別コマ)そして 佐倉駅での チラシ等を撮り成田方向の 酒々井駅に異動して185系 回送 成田行きを撮り成田 折り返しは 209系の続行で来るのでこのアングルで狙うも 15両の 総武快速に被られ撃沈の後追いだけに次の電車で 佐倉駅でを狙うも209系 B.B.BASE サイクリスト トレインは既に駅に到着して 前出し停車中なので降りずに 都賀駅にかなり暗くなり 都賀駅16時40分過ぎに通過しましたまぁ 地元付近なら 30分後位の 通過でかなり 暗いので (1月26日撮影)結局 地元付近では 朝は早い 帰りは遅いとで中々撮れず終いでしたが やっと 今回 一応撮れました(笑今後 夕方も 日か延びて明るくなるので今後の運用に 注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月11日
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待つ間 準特急 京王八王子行きを偶然撮ったら 7777でした沈む夕陽をバックにそして 富士山バックに撮ったらこれまた 八王子から戻って来た後ろの車両は 7777でした結局 富士山バックに夕陽が沈む瞬間は偶然にも待機車両も走行車両も無く撃沈でしたまた 次回に備える今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月10日
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前回の続きで 都営新宿線 急行運用の 2往復目笹塚駅到着 同じ9000系同士の並びそして 折り返しの待機で 色々並び折り返しの 本八幡行きは 各停に変わりホ―ムに入線 そして発車して行きました各停なので 本八幡 折り返しは真っ暗なので撤収した次第でした(1月30日撮影)次回は 晴れの本線を目論む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月09日
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京成 立石カーブで 暗くなり帰る寸前に都営 新型5500形が来ましたしかも良く見ると 浅草線 全線開業50周年マーク付きで 偶然撮れて儲け物でした(1月28日撮影)この日は 京王笹塚駅で 待つ間気付かず到着して 側面に 新宿線 開業40周年マークが付いて 発車の後追いをそして 帰る時に 橋本方面から折り返しの新宿線 開業40周年マークが 偶然来ましたそして 次の電車で帰った次第でした(1月30日撮影)後は 三田線(開業50周年)も運行されて居るので 次回を模索するも既に 全て1月で終了して居て 後の祭りでしたせめて 今回の 2路線が偶然に撮れたのが救いと思わざる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月08日
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続いて 先に EF65 2087牽引 鹿島貨物待機にDE10 1654牽引 田端チチキ工臨が到着更に EF65 2094牽引 千葉貨物が到着して着回し連結 そして 鹿島貨物 千葉貨物 と発車してDE10 1754に釜交換した田端チチキ工臨が発車した次第でしたその後 EF65 1115牽引 高崎チキ工臨 空返却の到着 1時間遅れの 単機回送で発車EF64 1044牽引 鹿島貨物の釜はボロボロで検索間近? そして発車夕方の DE10 1654牽引 上野ロングチキ工臨の到着 PFのバトンタッチは撮らずに帰った次第でした また次回も楽しみな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月07日
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2月5日、鹿島貨物 千葉貨物共に JRF色でその間に DE10 1654牽引 田端チチキ工臨が到着してしかも 11車の長い編成に邪魔され並びは撮れず 適当に発車を見送りましたが偶然 幼稚園児が来て見学先生は 後ろに居て残念(笑それから 田端チチキ工臨牽引した 左側の1654単機送り込みで連結して 待機する1751の離合そして DE10 1751牽引 田端チチキ工臨 発車それから EF65 1115牽引 高崎チキ工臨空返却到着と 単機回送その単機回送が 発車時間に発車せず上手く行けば 邪魔チキ到着時間と 重なり並びが撮れる可能性もそして 予想通り 邪魔チキ(今日は邪魔ではない(笑)が来ましたしかも 半ロングチキの豪華さ(笑そして 離合 入れ換えの 押し込みで並び折り返しも離合と 撮り放題でした結局 EF65 1115単機回送は 1時間遅れの発車でした と言うのも 先行で行ったDE10 1751牽引 田端チチキ工臨が 金町で 着回し等で 時間が掛かりEF65 1115単機回送も 同じ方向なので動けない状態で 偶然の賜物でしたその後 64鹿島貨物 夕方のチキ工臨上野 ロングチキ工臨到着を撮り 帰りました結局 6時間程の撮影も 寒さを吹き飛ばす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月06日
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続いて 120年の歩み号は 混んでるので乗らずに 撮って次の電車で 港町駅に東門前駅で120年の歩み号も産業道路駅と駅名入りをマ―ク付きと 駅名入りの地上駅は最後になります来年 駅名変更になるので来月 地下駅になっても産業道路駅で 来年まで 残りますそして 小島新田駅の到着16時15分 干支マ―ク付き平成最後の川崎行きの発車と 言うのも 次の電車からマ―クは外されて居るので 最後となりましたそして 次のマ―ク無し120年の歩み号で 帰った次第でした地下化 残り1ヶ月程次回は 全体的な記録に取り組む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月05日
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2月3日、今年 2回目の訪問で今日で 干支マ―クは最終日都営新宿線から 浅草線経由で乗り換え西馬込行きに乗れば 泉岳寺乗り換え始発の 京急2100形 快特で直行川崎で 大師線ホームに向かうと 京急120年の歩み号 でしたが 乗らずに撮って 次の電車で港町駅に小島新田 折り返しと 川崎 折り返しを京急120年の歩み号も撮り混んでる 川崎大師駅を避けて東門前駅で 京急120年の歩み号 両到着を撮り産業道路駅に久し振りに T会長と会いました次の電車で帰るそうで お別れして折り返しも撮り小島新田駅に前回は 16時前の電車からマ―クは外されましたが 今日は16時10分後の電車もマ―ク付きで その次も期待するも外されてましたなので 京急120年の歩み号に乗って帰る事に偶然 産業道路駅で 座った位置が駅名の有る場所でパチリと(笑産業道路駅も 来月から地下駅になり駅名の変更も決まり 貴重な記録となるでしょう線路切り返えの為 3月3日は 10時頃までバスの代行になる様でもう マ―ク付きは無いけど混雑前の早々に 記録に取り組む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月04日
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京王と都営新宿線の共同イベントで京王マ―ク付き 9000系 区間急行 本八幡行きしかし 都営は適当に撮った車両が側面に小さなマ―クが(笑(2月1日撮影)都営は 以前 粘着貼り付け式 ヘッドマ―クは剥がした 傷問題が有るとかで止めたとか?それにしても最近では 廃車になった都電7000形や 浅草線5300形も 次々と 解体過去にも 記念すべき トロリーバスと浅草線 5000形は 1両も保存せず解体と今後 モノレールも消滅の気配で寂しい限りですともあれ マ―ク好きな 京王は 今後も 楽しみな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月03日
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2月1日、国鉄色2本が入り 珍しい連番でした快晴と相まって本八幡駅にそして EF65 2091牽引 鹿島貨物 通過次の 千葉貨物の平日は 被られる確率が高いので 下総中山駅に異動そして 被りも無くEF65 2092牽引 千葉貨物の通過それから南流山駅に異動地元から来る EF65 1104牽引大宮半ロングチキ工臨が通過EF65 2139牽引 武蔵野貨物の通過通常被られる EF65 2065牽引 臨貨は被られました他にも 安中貨物は 20分遅れ64鹿島貨物は 佐倉駅で抑止と友人からメールが来て撤収帰りの電車で 本八幡を過ぎたらまた友人からメールが来て鹿島貨物は運転再開して向かって居るとの事で市川駅で降り 1時間50分遅れの通過を撮り地元の入れ換えも見届けて帰りましたしかし 寒風が見に染みる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月02日
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続いて 1月22日から運行された「京王れーるランド」100万人達成が来ました特急運用なので 笹塚をは通過で折り返しまで 撮れましたラグビーワールドカップの応援ラッピングは側面ラッピングのみ結局 皆調べず 序で撮りでしたまた次回を 模索する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月01日
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