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駿豆線 三島二日町ー大場 間では7000系「幻日のヨハネ ーSUNSHINE in the MIRROR−」ラッピングトレインも運転中現場に到着して すぐ富士山バックに来ました修善寺行き甲種 終了後 陽が落ち撤収 直前にも 来ました三島行き 後追い(2024年1月19日撮影)帰り際の 三島駅で狙うもタイミング悪く行ったばかりで撤収した次第でしたまた 次回に注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月23日
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三島駅で 伊豆箱根鉄道ED32が 5000系5507編成と連結待機は撮らず発車間際の電車で先行三島二日町駅にそこから歩いて 30分程で撮影場所に到着富士山は 霞がちながらも頭は見える鉄も 激混み時の3分の1程度そして 後ろから15時59分JR E257系 特急「踊り子」号東京行きが来ました後追いでそして 16時8分ED32牽引 5000系5507編成甲種 大場行きが来ました富士山バックとギラリを撮り終了(走行をトップ画面に)(2024年1月19日撮影)それから 太陽が落ちる17時頃まで撮影して撤収富士山が いまいちでしたがED32の車体が 綺麗なので貴重価値が有ると思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月22日
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続いて 伊豆箱根鉄道三島駅では送り込みの 自社釜 ED32がEF65 2092を 横目に到着未だ待望のピカピカでしたED32の 新たなナンバープレートの 左下の真ん中には 旧ナンバーが塗り潰されて残ってましたそれから 入れ替えでJR線に入りました単機なので ホテルの影をクリヤして突入5000系に 連結して発車間際の 先行電車に乗った次第でした(2024年1月19日撮影)この ピカピカの単機入れ替え だけでも来た甲斐が有りました更に 富士山バックに先進む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月21日
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2024年1月19日、この時期 毎年 恒例の 伊豆箱根鉄道大場 入場 甲種途中 湯河原駅で追い越し撮影目的の 函南駅に途中 甲種は行った 筈だけど鉄が てんこ盛りの場所が後に E217系の 国府津に疎開だったかも?熱海駅も てんこ盛りそして 函南駅に到着なんとか 場所を確保そして甲種が来ましたそれから三島駅に1時間位 余裕なので駅前で休んでいつもの駐車場脇に ここ 数年 草々が 伸び放題雪が降って 潰さないと甲種は 三島駅に到着して5000系を 切り離し 前に移動役割を終え待機伊豆箱根鉄道の デキ到着まで居ましたが どさくさ紛れに行って終いました伊豆箱根鉄道線内の富士山は いまいちでしたが天気が 良かったのでそれなりに楽しめました減退が 囁かれるEF65 国鉄色 牽引がなによりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月20日
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新京成撮影の 津田沼駅でこの日の 千原線運用は600形ターボ君4両編成でした(最初の画像は下に)それから 新京成撮影後の帰り際 津田沼駅乗り換えで千原線運用を終えた3600形ターボ君が 停車中しかも 普段は 見られ無い急行灯 点灯の 回送で 逆走向き停車3700形 快速 上野行きが到着3000形 普通 上野行きと 離合それから 17時26分回送が発車して 行きました(2024年1月14日撮影)そして 次ぎの快速西馬込行きで 帰りました今後 明るい時期の 回送 走行を模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月19日
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続いて 次いで撮り笹塚駅7000系 特急 新宿行き京王の電車バス開業110周年ヘッドマーク折り返しは 下高井戸駅特急 橋本行きと都営10-000形快速 本八幡行きと 並び(トップ画面に)芦花公園駅特急 橋本行き 後追い7000系 特急 新宿行きと8000系 特急 八王子行きと 並び8000系 各停 新宿行きと都営10-000形 快速 橋本行きと 並び桜上水駅9000系 快速 橋本行き『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』ヘッドマークと7000系 特急 新宿行きと 並び桜上水駅 橋上通路には 映画「ゴールデンカムイ」X 京王の アピールするタイアップ企画(2024年1月16日撮影)京王電鉄は、1月19日に映画「ゴールデンカムイ」が公開されることを記念したタイアップ企画1月13日~31日の期間に実施する。本企画は、京王線・井の頭線一日乗車券を購入し、カード配布対象駅(新宿駅、桜上水駅、調布駅、京王多摩センター駅)計4駅の窓口に提示するとキャラクターが描かれた映画オリジナルカードがプレゼントされる。とのことともあれ 北風の強い中5000系 迎春ヘッドマークの次いで撮りに 来た甲斐が有りまた 次回も楽しみな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月18日
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2024年1月16日、5000系 2024年迎春 ヘッドマーク朝運用で 終わるパターンが続き今年は 撃沈かと思いきや本日 やっと日中 終日運転で出撃被りの無い 笹塚駅になんと 笹塚駅はホームの 内側の 番線にもホームドアが設置されつい最近 撮ったのが貴重にそして 5000系 特急 新宿行き迎春ヘッドマーク新宿 折り返しは下高井戸駅に特急 高尾山口行きそれから他に 色々撮り高尾山口 折り返しは芦花公園駅で特急 新宿行き新宿 折り返しまた 下高井戸駅に手前カーブは 影になるので正面狙いでしかも 丁度良く 被りの電車10両編成が 停車中でカーブ狙いなら 被られ撃沈でした風が強く 寒いので16時前に 撤収他に 京王110周年のヘッドマークと緑の高尾山ラッピングが走行しかし 緑のラッピングは全て被られ撃沈まぁ ヘッドマーク無しなので 良いかと(笑やっと 京王 迎春ヘッドマークが撮れて何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月17日
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謹賀新年のヘッドマークは15日 朝の 1往復で終了した様で事実上14日が最後で撮れて良かった続いて 一緒の 合間に撮った8900形 デビュー30周年ヘッドマーク京成津田沼駅から新京成に乗ったら向かって来るので前原駅で下車普通 京成津田沼行きが来ましたそれから 滝不動駅で謹賀新年ヘッドマーク狙い待ちで京成津田沼 折り返し普通 松戸行き松戸 折り返しは 北初富駅で京成津田沼行き京成津田沼 折り返しは 同じく普通 松戸行き謹賀新年ヘッドマークを撮り終え 丁度来ました(2024年1月14日撮影)今回は メインの謹賀新年ヘッドマークでしたが 他の 3種類のヘッドマークの 内の8900形デビュー30周年ヘッドマークが撮れた次第でした今後も チャンスに励む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月16日
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2024年1月14日、昨日に 続いて新京成 8800形謹賀新年ヘッドマークを昨日は 天気が 悪かったのでリベンジを昨日と 同じ時刻の電車で京成津田沼駅に今日の バッティングは千葉ジェッツヘッドマーク付きでしたしかし 謹賀新年ヘッドマークは松戸方面に 行ったばかりなので 滝不動駅で 待ち受けしかし 光線は正面でしたが40分程の 待ちで側面に回りました普通 京成津田沼行きそれから 北初富駅に普通 松戸行き折り返しも 同じく普通 京成津田沼行き後追いは エロ々順光でホームの 後ろから後追い狙いも 可能でしたが、、帰り際に 折り返し普通 松戸行きを前原駅で 撮り撤収他にも 3種類のヘッドマーク付きが走っていて滝不動駅では 後ろから来るので編成的にまともに撮れず北初富駅で 効率良く撮れました謹賀新年 ヘッドマークは明日の15日で終了なので今回で 見納めでした今後 京成に統合するのでこのシリーズのヘッドマークの 成り行きが気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月15日
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2024年1月13日、新京成 今年の 謹賀新年ヘッドマーク付きは京成千葉線には 乗り入れ無しとの事で 京成 津田沼駅に向かう車内で 運用を調べると謹賀新年ヘッドマーク付きが京成 津田沼駅に到着とバッティング偶然 隣りに 芝山鉄道 3500形普通 ちはら台行きの接続待ちで 並びそれから 先発の普通 松戸行きは8800形 ドリームトレインと並び先発の それに乗って北初富駅にそして続行で 普通 松戸行き謹賀新年ヘッドマーク付きが来ました松戸 折り返しは 滝不動駅にしかし 雲行きが怪しくなりドリームトレイン普通 千葉中央行きの続行で謹賀新年ヘッドマーク付き普通 京成津田沼行きが来ました京成 津田沼 折り返しはまた同じく北初富駅にしかし 激しい雨になり16時14分でも 真っ暗になんとか 流しで撮り終え松戸 折り返しは 止めドリームトレインを撮り撤収乗り換えの 京成 津田沼駅で車庫の側線に 動きそうな3600形が 停車中既に雪混じりの 激しい雨にそして 乗る電車 3700形快速 西馬込行きが急行灯 点灯で来ました時刻は 17時19分自分に とっては 晴れよりも感動的な シ―ンでしたしかもシャッターは手持ちで 10/1でしたこの電車に乗って 浅草駅に地上に 出ても雨で目の前の スカイツリーも見えず 10分程 雨宿りして雨も止み バスで帰りましたとりあえず 今年の 新京成謹賀新年ヘッドマークを撮れたのが なによりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月14日
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京都 鉄道博物館 正月恒例のSL 日章旗 取り付け 前出し展示スチーム号の合間の適当に撮影C58 1 D50 140D52 468 C51 239 C53 45 C59 164 C55 1 C58 1C58 1 D50 140D51 1 C11 64D50 140 D52 468等 人通りの合間に適当に撮影でした(2024年1月7日撮影)なお 今回は 日章旗が 風の絡みで乱れるのを 防ぐ為に 専用の職員が 見回り棒を持って 直す姿が見受けられました今後は もっと余裕を持って撮影に励む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月13日
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この日 スチーム号のC62 2 スワローエンゼルラスト運転は 流しで閉め作りそして 偶然 家族連れの遊んでいる一瞬の途切れた時ドクターイエローと並び(笑それから 庫に入り整備7105 義経と並び次ぎから スチーム号にバトンタッチのC56 160と 並びスワローロゴをズーム流し して終了(2024年1月7日撮影)しかし翌日は 承知の通り脱線事故で 庫には来なかった様でその後が 気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月12日
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C62 2牽引の スチーム号は運転が終了して転車台に逆時計回りでC61 2と 86 30と顔合わせそれから バックして押し込み石炭等々整備その間 俯瞰 等々を撮り今度は 庫側の場所で待機そして また転車台に乗り同じく回転してバックで庫に入り終了(2024年1月7日撮影)それからまた 色々撮った次第でした今回の スワローエンゼル &スリーナイン 仕上げの正月での遭遇は 貴重な取り組みでした今後も 通わなければと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月11日
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C62 2牽引 スチーム号も999 ヘッドマーク 仕上げでした15時前から撮り初めてラスト運用まで撮り尽くしました(2024年1月7日撮影)天気が いまいちで寒かったので近くに ベンチも有りますが休むと かえって寒いので動き回りましたやはり 大型のSLは 迫力が有り意気込みを増す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月10日
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続いて C62 1は 日章旗は無く銀河鉄道スリーナインの仕上げ左側はB20 10右側はC55 1でした結局 3両有る C62全てがスリーナイン仕上げでした(2024年1月7日撮影)他は 通常の 日章旗仕上げでした他のスリーナインの催し関連?は行かず終いでした所で 翌日の8日C62 2が スチーム号を牽引 終了後に脱線したそうで今後の動向が気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月09日
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2024年1月7日、大阪滞在 最終日は混雑を避け 3連休 中日に帰り際の京都に昼頃まで また 東淀川駅で貨物等を撮り 京都駅に乗り換え 京都鉄博にまぁ休憩場所も有るので疲れ休みには 丁度良いかと(笑しかし 休日の為か家族連れが多く混雑今回の 目的は銀河鉄道スリーナインに模様替えの C62その入り口 にはC62 50が ヘッドマーク付きで展示人が多いので 時間がかかり帰り際の方が おすすめですマイテ49 2にもテールマークが他に スチーム号も 撮り尽くし京都は 晴れても 雲が多く寒いので 日章旗 全ての並びは 撮らず閉店30分前に撤収京都駅から 新幹線 のぞみがすぐ来て 自由席に空きが有り快適に帰れました東京駅から快速も始発で空いて自宅には 21時頃着今回も数多く楽しめましたC62 2牽引の スチーム号他の 日章旗並びの 公開に続く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月08日
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2024年1月6日、ひとまず重要な私鉄を撮り納め JRを大阪環状線 万博ラッピングを目指すも 今回は見掛けず運転無し?それと やはり気になる201系の 真相以前 おおさか東線で運用した時は真坂の 新大阪乗り入れに度肝を抜いたけど後に 数本づつ廃車になると楽観してましたらダイヤ改正で 全て引退残念ながらやり残し多難でしたで 今回 新今宮駅で良く見掛けどのぐらい残っているかと環状線 乗り換え 今宮駅にすると 丁度201系が並んで撮り損ね悔しいので待つ事にすると あっけらかんに並びました(笑今宮駅の この日休日ダイヤは1分差で 互いに到着するので被り無く確実に?並ぶしかも 201系と221系の割合も5対3位で 201系が 多い後ろから前から撮影して反対側も並び狙い隣りの JR難波駅に初めて行ったら 地下でした今宮側の ホームに 2編成分空きが有り 並びをそして また 今宮駅反対側から 並びを撮り撤収結局 大和路線は 15分ヘッドで3時間以上 居たか帰り際に 大正駅で何か撮る予定でしたが 厚い雲に覆われ16時頃に撤収3月の ダイヤ改正で消えるか否やにタイムスリップの 201系を 確保する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月07日
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2024年1月6日、今日は JR東淀川駅でしばらく撮影を287系 パンダくろしおが来ました後追いは 増結車で通常の車両そして 新快速線にはトワイライトエクスプレス瑞風が並走なんとか駅名とコラボトワイライトエクスプレス瑞風は初めて見ましたその後 桃太郎牽引 貨物とEF66牽引も 来ました関空特急 281系ハローキティラッピングも来ましたその後 JRオンリーでまた201系を 撮った次第でした結局 万博記念ラッピングは環状線では 見掛けず今日は 車庫で寝てました折角 正月 休日に運行のやる気の無さを感じる#今日この頃です。 (^_^)v^^。
2024年01月07日
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2024年1月5日、尼崎駅 到着前に甲子園球場100周年8000系 ラッピング車両が車内から見えて 寝てました昨年撮った リベンジを狙う予定でしたが残念それから 色々撮り偶然 順光の場所で山陽電鉄のヘッドマーク狙いを待つと8000系 甲子園球場100周年ラッピングが出て来ました丁度 お城🏯バックの付近で停車して202形と並びまた引っ込んで行ってしまったその後5001形を 大物駅で撮り後追いで 出て来た甲子園球場ラッピングと離合して通過既に 17時過ぎの真っ暗で撤収した次第でしたやはりこの色がジャイアンツオレンジカラーより良く似合うと思う今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月06日
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2024年1月5日、付近で JRを少し撮り阪神梅田駅から 阪神尼崎駅にトップナンバーも 廃車になり残り2編成?の 5001形1編成は 駅付近の見える留置場所に置いて有り動かずまた 8000系 甲子園球場100周年ラッピングも車庫の中にそしてしばらく待つと 14時10分5001形 普通 梅田行きが来ました次ぎの普通で 姫川駅に折り返し 普通 高速神戸行きを更に また尼崎駅で16時24分普通 梅田行きを同じく撮り折り返しは 隣の大物駅で17時10分普通 高速神戸行き後追いで 今回は 動かなかった8000系 阪神甲子園球場100周年ラッピングと離合他にも尼崎駅で優勝関係を撮る為 移動出来ず色々撮りまくりでした5001形は 1編成の運用ながら年内最後に?撮れて良かったと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月06日
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2024年1月4日、阪急の 正月ヘッドマークの他に注目の 8000系 誕生30周年記念メモリアル第2弾を装備した車両も 走ってました岡町駅 普通 大阪梅田行き普通 雲雀丘花屋敷行き池田駅 普通 雲雀丘花屋敷行き梅田大阪駅で 正月飾りと撮り宝塚線オンリーで撮り尽くしました今回は また他にラッピング車両等も豊富で何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月05日
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2024年1月4日、新春 恒例の阪急 大阪梅田駅にやはり 初撮りは宝塚線のホーム先端にしかし急行ホームに到着する急行は 普通電車が先に発車する様になり?左側の電車に後ろは被られっぱなしに8000系 急行到着偶然 京都線のラッピング電車と並びになので 大阪梅田駅は 諦め能勢電鉄の接続駅川西能勢口駅に8000系 大阪梅田行きと能勢電鉄 7200のヘッドマークと並びそれから 岡町駅に移動光線も15時過ぎまで保ち長時間居ました1000系 初詣 急行大阪梅田行き通過同じく、また1週 折り返し七福神 普通 大阪梅田行きと8000系 プレミアム装備と離合そして大阪梅田駅に戻り7000系 七福神 到着と花模様の迎春結局 大阪梅田駅に 1時間程居て18時半過ぎに撤収言うのも 色々なラッピング車両も来て帰れなくなってしまった😵💧結局 毎年身近な宝塚線オンリーになって京都線 神戸線まで1日だけでは 身動き出来ず終いにともあれ 正月のヘッドマーク柄は全て同じなので 十分と思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月05日
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2024年1月3日、JR大和路線 201系を新今宮駅で撮影後は 南海にまた6000系リバイバル無塗装復刻車両が来ましたが被られ撃沈それから前日も撮りましたが鉄道むすめ側で今回は 反対側の難波行き「せんぼくん」ラッピング電車を天下茶屋駅で難波折り返しも撮り南海を追っかけた次第でした結局 阪堺は取り止めになりました他にも 泉北塗装関係等も撮り来年から南海電鉄に統一する為今後の成り行きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月04日
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2024年1月3日、恒例の予定では 前日と同じ南海と阪堺ですがその途中 乗り換えの 新今宮駅で今日も大和路線の 201系を確認JR難波行き なので折り返しも 早いのでと天王寺方向に ホームを移動中また来ましたそれから待つと 停車中の電車にパンダくろしおが 被られ撃沈そして201系 各駅停車加茂行きが 来ました偶然か 結局 3編成も確認再開発で すっかり変わった新今宮駅前の光景ホームドアも設置するのでこの光景と 201系も見納め間近にそれから南海に終日行った次第でした201系は 今後 ダイヤ改正まで残るか否やの 瀬戸際に迫られる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月04日
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2024年1月2日、毎年恒例の 住吉大社の 阪堺に最近は 南海を撮り14時過ぎに阪堺に行くパターンが常識化した感じにそして 南海 住吉大社駅から阪堺に何故か コロナ解放になったにもかかわらず 参拝者も少なめ鉄らしき人は居ない旧型も来ない小さいながら モ351形に60周年のヘッドマークが付き唯一の 撮影対象に後に 知り合いが居て話しを聞くと午前中に161が 数回走った程度で車庫入りとの事もう今日は 残念ながら動かないかもしれないと言う事なので17時半には 撤収結局 正月らしく無い人出もまばらでこんな光景はコロナ時代より悪いとりあえず 阪堺撮影は今後 厳粛を余儀なくされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月03日
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2024年1月2日、恒例の 阪堺に行く前の 南海にJR新今宮駅 乗り換えで201系が 見られましたそして南海にしかし ちょっとした油断で南海内のエレベーター行き先を間違え ロス更に別のエレベーターでもしかも外国人は ほとんど(笑つまり 間違えて下に降りたら乗り換えホームでは無く 出口になので 満員の客は降りずそのまま上に引き返しなので 降りたエレベーターに乗れず次から次ぎえと 何回も待ち結局20分程の ロスでやっと南海ホームにそれから 天下茶屋駅に来年 新京成と同じく泉北鉄道も南海に統一されるので泉北塗装も色々撮り新鉄道むすめラッピングも来ましたそれから 待望の南海6000系6001編成リバイバル無塗装復刻車両各停なんば行きが来ました折り返しも 冬場の一番良い時間帯に来てカメラを変えて当時は なかったあべのハルカスとコラボ後追いで 50000系特急ラピートと離合更に 特急こうやと並び尽くしでした(なんば折り返しをトップ画面に)その後 阪堺にしかし旧型の車両は 午前中に161が 少し走った程度で今回は 空振りに結局 知り合いと話こんだりしたので17時過ぎまで居たけどそれから帰りました今後の 運用が気になる今日この頃です(^_^)v^^。
2024年01月03日
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2024年1月1日、元日パート2🎍そして 家山駅での SL機回し入れ替え返しは バック運転旧客は 黄色のト―マス色一般の 茶色はつかり色とバラエティー発車なので 煙もそこそこ出て行きましたしかし 後追い ギラリはこの時だけ ゲリラ雲で撃沈それから この後家山始発の 臨時急行が 出て帰る事が 出来ましたしかも 新金谷までノンストップ途中 福用駅で電車交換の為停車しかも 相手側も快速でお互いに ドアは開けず駅に居た鉄?も 乗せず発車無事 金谷駅に到着Rに乗り換えしかし 今回は 6両編成でも特に外国人が多く珍しく 混んでました浜松駅で新幹線に乗り換えしかし 途中の 東海道線では影響無かったけど東海道新幹線は北陸能登の地震の影響で北陸新幹線が 安全の為の影響で遅れていると案内しかし新幹線の改札近くで遅れている こだま号はまもなく到着とアナウンス急いで 行くと運良く間に合い車内は ガラガラでした結局 30分程の遅れでしたがこちらとしては遅れて良かったかとしかし途中の 待機駅で のぞみにバンバン抜かされましたが楽な新幹線のリクライニングで疲れも癒され京都駅に到着在来線に乗り換えしばらく205系等 撮影してガラガラな京都線で目的地のホテルに入った次第でした大阪近辺は 地震の影響も無く済みました今後の動きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月02日
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2024年1月1日、元旦🎍🎌🐉恒例の大井川鐵道に出発時にてこずり乗り遅れる所でした新幹線ひかり自由席もガラガラでいつも通り富士山は 三島駅過ぎがメインで待つつもりが途中で寝たか?気づかず?車掌の富士山が綺麗に見えますとの音声案内で目覚め?三島駅通過は見過ごしギリギリ間に合いました(笑静岡から在来線で金谷駅にしかし今年は例年通りで臨時列車はなく1時間程待ちなので新金谷駅まで歩く事にしかし初日は荷物が多いので途中でへこたれ休みながら歩き新金谷駅前に道を間違え?40分程かかり直接駅前に到着結局入れ替え場所まで行かず休んで電車に乗る事に入れ替えは撮れず歩いた意味無し?料金が格安?程度にそして笹間渡駅まで開通してるので直行しかし撮影地もほとんど人は居ないもしかしたらSLは家山止まり?乗った運転手に聞いたらSLは家山までで笹間渡は入れ替えの機関車は連結器事故の判定の許可がまだおりずとの事でしたなので乗った電車で家山駅に直行SLは家山駅で接続と思いきやまだ来ずなんとか撮影地の橋梁に道路橋側からは電線が車両費にかかり目立つのでなんとか一か八かで反対側に数分前に到着そしてSLかわねじ1号が来ました折り返しも移動せず同じ場所で撮り撤収本日は別のSL?も有り2本体制今回は全く時間も運用も調べて無く直接行けば分かるだろうと曖昧な判断スマホで調べれば分かる筈ですがしばらく家山駅で休憩して2本目は到着を撮る事に入れ替えも撮れるのでLに乗るための団体客がバスでわんさか到着そして2本目のSLが到着なんと同じSLかわねじ13号でしたかわのじ号が2往復体制とは珍しくありがたいこれも家山折り返しだから出来る貴重な運用ですまたわんさか降りる団体客が近よりなんとか一瞬をかわしヘッドマーク等も撮れ新金谷入れ替えの敵討ちを(笑それから入れ替え等も撮れた次第でしたまた後半も続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月02日
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🎍今年も宜しくお願いいたします。🐉今年の年賀状は 7種類でしたが1枚は人物柄なので 非公開です伊豆箱根鉄道甲種北陸鉄道 さよなら運転富山地方鉄道 デキ地元 新小岩発祥のモンチッチ大井川鐵道 新年のSLヘッドマークはウサギだけど🎌(笑引退した EF65 2101牽引鹿島貨物です今後も粘り強く撮り続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月01日
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2023年12月31日、大晦日スカイライナー誕生50周年ヘッドマーク&ラッピングに 続けてキャプテン翼 スカイライナーヘッドマーク&ラッピングを同じく関屋駅でなんと キャプテン翼スカイライナーヘッドマーク&ラッピングは成田空港行きで 来ましたなので 成田空港 折り返しも待つ事にその間も 続行でヘッドマーク付き スカイライナーの大行進で 撮り尽くし雲が多くなり上野行き通過上野側の ヘッドマークはシンプル折り返し 成田空港はやっと移動 出来てお花茶屋駅にそして 成田空港側は 賑やかなヘッドマークで通過(お花茶屋駅をトップ画面に)これにて撤収4種類の スカイライナーヘッドマーク付きが 続行運転で来る 前代未聞の 大進撃でした1月運転の スカイライナー開運号も 入れば 5種類に他にも3600形リバイバルカラーも 来ました帰り際 立石で 買い物と仲見世 正月恒例の子供たちの大規模な 絵画を撮影して帰り今年の撮り収めになりました今後も期待が持てる#今日この頃です。(^_^)v^^。行こうぞ さぁ、これからだ!
2024年01月01日
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2023年12月31日、大晦日 運用に キャプテン翼のヘッドマークを確認して立石に 買い物がてらに出撃青砥駅 乗り換え待ちで先に スカイライナー通過の表示なので撮る事にそして スカイライナー4500万人達成ヘッドマークが 通過でしたそして 次の普通で 関屋駅に流石に 立ち位置に入り込む前回の 工事の見張り警備員は 居ないだろうとやはり 居ませんでした(笑そして 続行のスカイライナー上野行きが 通過でなんと 新たな スカイライナー誕生50周年ヘッドマーク&ラッピングが 通過後ろ被り数秒差でした折り返しは 移動出来ず成田空港行き 通過おまけに ケンティースカイライナー上野行きもそして また4編成 ヘッドマーク連続 続行でキャプテン翼ヘッドマーク&ラッピングが 通過した次第でしたまた続けて キャプテン翼に続く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月01日
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2023年12月30日、また 秋葉原に買い物 次いでに山手線を残念ながら ヘッドマーク付きは忠犬ハチ公だけ しかも内回り撮影場所は 先にホームドアの無かった?東京駅にしかし残念ながら既にホームドアは完了してましたなので秋葉原駅先端に運用通り E235系内回り後追いで ヘッドマークをそれから買い物にしかし東京駅は ごった返し秋葉原は 外も凄い人だらけ速攻で買い物してまた秋葉原駅に間に合い隣の 御徒町駅に被りの無い正面側にしかし 山手線が遅れて京浜東北線と並走真坂の 並走被りで撃沈また 後追いヘッドマークを撮り他の 車両の時は全く被らず並走すら 無かったのに何故悔しいので 次の 60分待ちを厳しい暗さの 16時41分またもや 並走して来ました多少 山手線が遅いけど被らずに済んだか?これにて撤収JR御徒町駅から 都営大江戸線に乗り換え 森下駅で新宿線に乗り換えて帰りましたこれにてJ Rは撮り納めでしたまた 新たなヘッドマークを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月31日
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「体験王国いばらき」のヘッドマークはまもなく終了との事武蔵野線 船橋法典駅での 次いで撮りE231系 各駅停車 南船橋行き西船橋駅に 移動して折り返し 府中本町行きは早く ギリギリ間に合いましたこの 先端場所は 新しい金網が設置され 網目が狭くなりましたがなんとか 目立たなく撮れましたオマケに 209系と自販機 午後の紅茶ポスターと コラボ(2023年12月16日撮影)山手線 E235系「体験王国いばらき」ヘッドマーク外回り 大塚駅到着E231系と 並走(2023年12月24日撮影)この場所も この位置だけまともに 撮れました他は 高い金網が設置されてました「体験王国いばらき」ヘッドマークは他に 中央 快速線と地元 中央 総武緩行線は撮れましたが残る 常磐線と京浜東北線が撮れず終いにまもなく終了の 可能性をよ余儀なくされる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月30日
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続いて タカラトミーの本社がある 青砥駅では人生ゲームの まち とコラボ3700形 快速 西馬込行き3000形 快速 西馬込行きそれから 立石駅で下車下りホームは 新たに臨時の地下道からに 別れるそしていつもの踏み切り付近の場所に3150形 アクセス特急羽田空港行き3050形 快速 成田空港行きまだ 橋上駅舎は変わらず残ってました(2023年12月27日撮影)また 今後の成り行きを 見据える#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月29日
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2023年12月27日、昨日 発売のキャプテン翼と京成コラボの 記念乗車券は用事の為 行けず本日 夕方のクリニックに行く前になんとか出撃その キャプテン翼のラッピングされた本命の 四ツ木駅にいつも 乗る駅なので慣れた物昨日は 本命駅なので特別に 記念乗車券を販売したそうで1日限りで残念なので 青砥駅でゲットしかし 肝心のスカイライナーキャプテン翼の ラッピングは運用無し?他に 調べるとスカイライナー4500万人達成 ヘッドマークが来るので そのまま 青砥駅で通過と 思いきや停車する運用でした後追いで 京急600形特急 三崎口行きと並びそれから 待ったりしてると3000形 普段 上野行き千葉県誕生150周年ヘッドマークが 来ました人生ゲームのまち 青砥特別仕上げの駅名と コラボそれから 3700形に台湾の観光 アピール側面ステッカーと人生ゲームのまち青砥とコラボそして 3400形 快速 西馬込行きが来るとの事で 八広駅にしかし 誰も居ないガセの可能性も有るけど待つと 来ましたしかし ステンレスの車体?でギラギラ光って 3700形?でガセと思い 近づき 連写すると紛れもなく3400形でした(笑ピカピカ なので 遠くではステンレスの車両に見えるまぁ 14時半 なので光線は正面だけ撤収して 立石駅に橋上駅舎は まだ解体せず残ってました他に 少し撮り撤収してクリニックに後に 表示が 無かったスカイライナーキャプテン翼ヘッドマークは 朝から 運転有りと表示され 後の祭でしたまた 次回 に目論む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月28日
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京王線 笹塚駅では数々の並びを京王 7000系 特急 八王子行き都営 10‐300形都営 10‐300形 待機京王 5000系特急 高尾ライナー新宿行き 並び都営 10‐300形 待機都営 10‐300形 待機都営 10‐300形 待機都営 10‐300形区間急行 本八幡行きと並び都営 10‐300形 待機京王 8000系 特急 新宿行きと 並び都営 10‐300形区間急行 橋本行き都営 10‐300形 待機都営 10‐300形 区間急行 本八幡行きと スリーショット 並び色々並びました(2023年12月23日撮影)今後も 瞬間撮りを耐えず重視する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月27日
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続いて 都電大塚から撤収してバスで 都営 浅草線 蔵前駅に電車に乗って新橋駅下車SL広場に昨年は 記念すべき鉄道開通150周年でそれなりの イルミネーションを期待したけどリニューアル工事で中止に愕然しましたが今年は 通常通りのイルミネーション開催でしたクリスマスイブの日なので賑やかかなと思いきや人も疎らで閑散としてましたまぁ日曜日なのかもしれませんがそして速攻でバチバチ撮り20分程で撤収(2023年12月24日撮影)SL横の 気温計は 8度でしたまた来年も 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月26日
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2023年12月24日、クリスマスイブ🎄錦糸町から バスで1時間程で 大塚駅に都電は 大塚駅でしばらく停車するので到着前側から 構えて30分程待ちで 9002レトロ車 早稲田行きが 来ましたヘッドマークは 前後別でいつもの 枠入れ ではなく新たに 外付けでした側面の飾りを撮り全方に 向かうも発車してしまい後追いだけに 結局 遅れていた為に発車が 早くなった様で折り返しは 向原電停にむかいモロ逆光で 荒川車庫前行き後追いを撮り次の 1時間待ちまでの間JR大塚跨線橋からスカイツリーバックの撮影地に途中いつも都電側から見えるSLの保存車両てっきり 学校内に保存?と思いきや 裏から入ると公園でした(笑しかし 金網の織りの中でまともに撮れないしかも 屋根付きながらボロでしたそして 路線橋に到着しかし 高い金網が設置され撮影不可能に丁度 脇に撮れる所が有り山手線の ヘッドマーク付きが続行で2本来るので外回りなので 後追いにそれからまた 都電側に戻り運用を調べると車庫入りで無し後に 家で画像を見たら確かに 荒川車庫前行きでしたこれにて撤収帰りは 同じ路線のバスで都営 浅草線の蔵前駅で下車それから 新橋駅にSLイルミネーションを20分程 撮影して撤収今年は やってました(笑なんとか 2日分撮影を やり遂げる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月25日
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2023年12月23日、テレビ朝日で放送のサンドイッチマン& 芦田愛菜 主演の博士ちゃんヘッドマークを笹塚駅 新宿方のホームで快速 本八幡行き到着を待つも被られ撃沈で 折り返しを 反対側で快速 橋本行きまたしても 到着前は被られ9000系 快速 本八幡行きが発車して 並びから後追いも 被られましたがなんとか抜けましたそれから 8000系 各停 新宿行きスキマモリ ヘッドマーク年末年始 こども隙間転落防止プレジェクトの キャンペーンの ヘッドマーク他にも 色々撮りまた 富士山 シルエットまでと笹塚駅オンリーでてんこ盛りに撮り真っ暗な17時過ぎに撤収これで 京王は 年内撮り納めかなと 思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月24日
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2023年12月22日、冬至🍊秋葉に買い物 次いでに中央線にしかし 中央線は人身事故で運転見合わせまぁ1時間以上 過ぎれば動くと判断して乗り換えの 東京駅にダイヤが乱れているも動いてましたそして 目的の 西国分寺駅にと言うのも 昨日 配給の時EF66牽引の 貨物の通過が有った為としかし 今日は その時間に来ず撤収で 西国分寺駅に 向かう途中丁度 神田駅で 山手線外回りE235系に ヘッドマーク付きを確認したので 運用を調べるとE235系「体験王国いばらき」が接近中で 秋葉原は間に合わないので 神田駅で下車しかし 被られ撃沈それから 秋葉原駅にそして 京浜東北線E233系と並走してE235系「体験王国いばらき」が来ました後追い ヘッドマークを撮りまた同じく 外回りにE235系「ハチ公生誕100年」も 来るので待つも 手前に内回りの山手線が 停車中で外回りの電車は見過ごしヘッドマークを 確認せず撃沈なので 後追いだけしかし 先頭の ヘッドマークは別ガラでした他に E235系 並びを次の 1時間待ちは 暗いので撤収それから 秋葉原で買い物して帰りましたまた 新たに リベンジを模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月23日
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2023年12月21日、鶴見線 E131系 最終配給との事で 武蔵野線に撮影場所が 決まらずも結局 西国分寺駅に1時間前に 到着するもいつもてんこ盛りの先端に3人程?なので先端にしかし 話しによると配給は 1時間程 遅れるとか?なので 西国分寺駅は止め 先方に途中 やはり新秋津駅も新座駅も 数人程そして西浦和駅に 鉄は10人程とりあえず下車しかし 知り合いが居て配給は 更に遅れるとか?となると 夕方に来るE231系 800番台 秋田出場配給が 間に合わないので両方撮れる 京浜東北線 与野駅になんとか待ち 15時48分に鶴見線 配給が来ましたサイドから 後追い結局 約1時間50分 程の遅れ通常 大宮駅が 14時19分結果的には 夕陽が保ち西浦和駅が 光線が良かった様な?後の祭でしたそれから E231系800番台秋田 出場配給 大宮行きは 南浦和駅に移動して貨物線経由で通過でした田端から 一回りするので先回りに 武蔵野 南流山駅で撮り撤収既に 真っ暗で撃沈ともあれ 鶴見線 E131系が全て導入され徐々に 205系が 引退に導く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月22日
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帰り際に 乗り換えの笹塚駅で夕暮れの富士山が綺麗に見えて撮影開始(笑5000系 特急 高尾ライナー新宿行き代田橋駅 通過中から 超望遠で8000系 特急 新宿行き他にも色々撮り反対側から9000系 快速 橋本行きサンリオラッピングが来ました偶然 手間ホームには 乗客も居なくサイド気味でも 撮り放題でした今後 ホームドア設置中でこのアングルも見納めに(2023年12月17日撮影)結局 笹塚駅で 30分程の撮影で 撤収始発の本八幡行きで帰りました既に 日落ちのピークで冬至の前に太陽の沈む時間が 延びて行く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月21日
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「鉄道探偵と氷点下2℃の幻影」京王線 井の頭線と都営の 共同企画 ヘッドマーク(都営は側面ステッカー)で運行京王線 笹塚駅で9000系快速 本八幡行きが来ました後追い 停車中にヘッドマークを細かい字なので 目一杯に(笑本八幡行き なので折り返しは 遅いので却下それから 井の頭線 新代田駅に井の頭線 開業90周年メッセージヘッド マークとハチ公誕生100年と 掛け持ちで「鉄道探偵と氷点下2℃の幻影」井の頭線の ヘッドマーク1000系 急行 渋谷行き 通過高井戸駅に 移動して急行 渋谷行き通過折り返し 各停吉祥寺 行き後追いで 神田川とみんな同じ組み合わせに帰り際の 笹塚駅 乗り換えで富士山を 狙う合間にまた 京王線 9000系区間急行 橋本行き「鉄道探偵と氷点下2℃の幻影」が 運良く来ました(2023年12月17日撮影)今回は 両方 撮れたのが 何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月20日
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続いて 新代田駅で 掛け持ちの1000系「ハチ公生誕100年」ヘッドマーク🐶井の頭線 開業90周年が行ったばかりで並ばず各停 吉祥寺行き高井戸駅に 移動して急行 渋谷行き 後追い渋谷 折り返し 各停 吉祥寺行き同じく 丁度 1時間待ちで各停 吉祥寺行き後追い ヘッドマークと神田川折り返し 急行 渋谷行き 通過(2023年12月17日撮影)と 3種類の ヘッドマーク付きの掛け持ち でしたのでタイミング次第でハチ公が 少なめでした🐶デコピン?🐕ハチ公です(笑🤪また 年内 次の機会に模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月19日
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2023年12月17日、京王 井の頭線ヘッドマーク運用の条件が揃い出撃途中で 京王線を調べると『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』の 京王線の ヘッドマーク付きが向かって来るので 笹塚駅で下車先に 京王線開業110周年が来て『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』が来ました折り返しは 本八幡行きだったので却下そして 井の頭線 明大前駅に早速 ヘッドマーク付きが来て運用は見ず 両方撮れる新代田駅にそして 井の頭線 開業90周年記念「メッセージトレイン」1000系 レインボー🌈カラ― ヘッドマーク方向幕が 文字化けするので出来るだけ シャッター控えめして流し撮りを急行 渋谷行き 通過折り返し 各停 吉祥寺行きは1000系 井の頭線の『鉄道探偵と氷点下2℃の幻影』ヘッドマーク急行 渋谷行きと並び(この並び 画面をトップに)それから 高井戸駅に移動急行 渋谷行き通過折り返し 各停 吉祥寺行き停車中に ヘッドマークをまた 折り返しも撮り渋谷 折り返し 各停 吉祥寺行き結局 忠犬ハチ公生誕100周年と3種類の ヘッドマーク運用で移動出来ず 16時40分頃まで撮り尽くしましたしかし また 井の頭線に新たな ヘッドマークも前日から 走り出したそうでしかし 京王得意の 運用は 出し惜しみで?本日は無し井の頭線から撤収して帰り際の 笹塚駅 乗り換えでシルエットの 富士山が綺麗に見えてるので暗闇の 撮影でヘッドマーク 2種類も来てサンリオラッピングも撮れ寒い中 てんこ盛りに(笑真っ暗な30分程 撮影して17時半過ぎに撤収やはり 効率的な 運用を求める#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月18日
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2023年12月16日、久しぶりに 253系が近場の 西船橋に来るので送り込み回送を中線に 停車する ので武蔵野線 市川大野駅にそして14時16分に 来ましたそれから 先行電車で隣の 船橋法典駅に14時28分に通過しましたそれから 西船橋 折り返し臨時特急「きらきら足利イルミ」号を また市川大野駅に14時45分 通過しました他に貨物も撮り船橋法典駅で E231系いばらき ヘッドマークを撮り南船橋 折り返し を西船橋駅で撮り撤収651系が 引退して今後 255系も 引退になるので初代 成田エクスプレス 253系は最後の 国鉄型車番?になると思われる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月17日
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鶴見線 鶴見駅では205系1000番台が 活躍中鶴見駅の 到着から停車中 発車と色々撮りました隣のホームにはレトロ溢れる雰囲気鶴見線80周年までの足跡の表示も(2023年12月12日撮影)ともあれ 24日から順次新型 E131系が導入されるので早めの記録にと今後 新旧並びも期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月16日
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2023年12月14日、今回の T6編成は不都合が発生して一旦 保留され先に T7編成が 前回出場して今回の配給になった経緯が有りましたそして今回は 新たに新座駅を目指して到着 直前に E195系キヤとすれ違いそして到着しかし 逆光処か 陽が当たらず 暗めそれなら 曇りの方がましなので 却下他に 東所沢駅は正面のみ陽あたり東所沢駅は 先ほどのE195系キヤが 居ました結局 またまた新秋津駅にそして 定刻の 14時45分被り無く 高速で通過架線影を 交わすのが ネックでしたカメラ 交換してサイドはブラシ?単なるミス後追いも 後ろの鉄を交わしで遠退き 終了その後 EF210-346牽引タキを撮り 撤収次回 鶴見線 E131系1000番台T8編成出場が 最後と思われ釜の牽引が気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月15日
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続いて こちらが先でE491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)が 鶴見線 鶴見駅に到着しかし 隣に205系は来ずパンタグラフ上げ発車して行きましたしかし また戻って来ましたそして 今回 まもなく引退する205系と待望の並んだ次第でしたそれからE491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)が 発車して行きました(2023年12月12日撮影)今回の E491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)鶴見線内は 初撮りでした次回から E131系と並びが定番に成り行く#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月14日
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2023年12月12日、本降りの雨も 昼頃まで止みなんとか用事も終え 地元JR駅に快速で 品川駅京浜東北線に乗り換え 鶴見駅へ途中 大森駅近辺の SL保存車両C57 66が ピカピカでしたそして 鶴見駅に到着するとクモヤE493系 試運転が停車中しかし 停車位置が悪く却下そして 鶴見線ホームにそして 情報より早くE491系East i-Eが来ましたしかし 旅客の 205系は来ず行ってしまったその後 2度目に E491系East i-Eが 戻って来ましたそして 今度は 205系が来ました205系は まもなく引退するのでE491系East i-E とは最後の並びに到着から発車の 乗務員の挨拶とそして 浜川崎行きが発車して 行きましたE491系East i-E は後追いで パンタグラフを上げ完璧でしたこれにて撤収帰り際 新川崎駅で貨物を狙い検討するも暗くて止め車内から 見ると新鶴見 待機場所にE233系 中央快速線グリーン車込みの試運転が 停車中その隣に EF65牽引の総武快速 横須賀線E235系 グリーン車甲種も停車中結局 鶴見駅で掛け持ちするも鶴見線の並びに熱中して忘れてました甲種は もう西国分寺駅も間に合わずしかも 真っ暗なので却下ともあれ 最後の並びが撮れて胸を撫で下ろす#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月13日
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