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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
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2014.06.03
テーマ： 鉄道(27768)
カテゴリ： その他の都道府県の話
昨日の日記になりますが、各駅の乗車人員とは別に、 新幹線駅別乗車人員
のデータもあるんですね。2012年度の情報を見ると、各駅の性格がはっきり分かれますね。とりあえず、東北新幹線の乗車人員のうち定期利用の割合について着目してみると、
東京駅(東京都) 定期外 61,325人 定期 9,349人 合計 70,675人 定期率13.2％
上野駅(東京都) 定期外 8,635人 定期 2,060人 合計 10,696人 定期率19.3％
大宮駅(埼玉県) 定期外 20,284人 定期 5,912人 合計 26,197人 定期率22.6％
小山駅(栃木県) 定期外 2,291人 定期 2,704人 合計 4,996人 定期率54.1％
宇都宮駅(栃木県) 定期外 7,495人 定期 4,750人 合計 12,245人 定期率38.8％
那須塩原駅(栃木県) 定期外 2,181人 定期 1,030人 合計 3,212人 定期率32.1％
新白河駅(福島県) 定期外 1,513人 定期 501人 合計 2,014人 定期率24.9％
福島駅(福島県) 定期外 4,531人 定期 2,769人 合計 7,301人 定期率37.9％
白石蔵王駅(宮城県) 定期外 629人 定期 264人 合計 893人 定期率29.6％
仙台駅(宮城県) 定期外 20,426人 定期 3,893人 合計 24,319人 定期率16.0％
古川駅(宮城県) 定期外 1,468人 定期 1,219人 合計 2,688人 定期率45.3％
くりこま高原駅(宮城県) 定期外 561人 定期 529人 合計 1,090人 定期率48.5％
一ノ関駅(岩手県) 定期外 1,804人 定期 646人 合計 2,451人 定期率26.4％
水沢江刺駅(岩手県) 定期外 695人 定期 332人 合計 1,028人 定期率32.3％
北上駅(岩手県) 定期外 955人 定期 329人 合計 1,284人 定期率25.6％
新花巻駅(岩手県) 定期外 899人 定期 94人 合計 993人 定期率 9.5％
盛岡駅(岩手県) 定期外 5,757人 定期 1,478人 合計 7,235人 定期率20.4％
いわて沼宮内駅(岩手県) 定期外 79人 定期 9人 合計 88人 定期率10.2％
八戸駅(青森県) 定期外 2,955人 定期 293人 合計 3,248人 定期率 9.0％
七戸十和田駅(青森県) 定期外 570人 定期 68人 合計 638人 定期率10.7％
新青森駅(青森県) 定期外 4,332人 定期 239人 合計 4,571人 定期率 5.5％
東京、上野、大宮、仙台、盛岡、八戸、新青森と、ターミナル性の高い駅で定期率が低くなっていることがわかります。当該都市からビジネスや観光に出掛けたり、あるいは駅自体は単なる通過点でそこから更に遠方から来たお客さんが多いものと推察されます。新花巻、いわて沼宮内、七戸十和田といった駅も定期率が低めですが、これらの駅は周辺人口が少ない上に盛岡駅以北では新幹線定期の存在があまり周知されていないことも影響している可能性もあります。
一方、小山、宇都宮、那須塩原、白石蔵王、古川、くりこま高原、水沢江刺、二戸といった駅は、定期率が高めです。関東の３駅や古川駅は大都市の通勤圏ということも影響しているのでしょうが、白石蔵王やくりこま高原、水沢江刺の各駅は新幹線単独駅という特性が、定期率の向上に寄与している一面もありそうです。二戸駅は、並行在来線が第三セクター化されたという事情もあり、新幹線定期を購入しても在来線経由よりは費用対効果面でメリットがあるのかもしれません。
残る新白河、郡山、一ノ関、北上の各駅の定期率は「多くもなく少なくもなく」といったところですが、これらの駅は大都市から適度に離れている一方で駅の利用圏が意外に広い(新白河駅⇒東白川郡、南会津郡 郡山駅⇒会津地方 一ノ関駅⇒気仙沼市、陸前高田市 北上駅⇒横手市)ことも、ある程度影響しているのかもしれません。
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東京駅(東京都) 定期外 61,325人 定期 9,349人 合計 70,675人 定期率13.2％
上野駅(東京都) 定期外 8,635人 定期 2,060人 合計 10,696人 定期率19.3％
大宮駅(埼玉県) 定期外 20,284人 定期 5,912人 合計 26,197人 定期率22.6％
小山駅(栃木県) 定期外 2,291人 定期 2,704人 合計 4,996人 定期率54.1％
宇都宮駅(栃木県) 定期外 7,495人 定期 4,750人 合計 12,245人 定期率38.8％
那須塩原駅(栃木県) 定期外 2,181人 定期 1,030人 合計 3,212人 定期率32.1％
新白河駅(福島県) 定期外 1,513人 定期 501人 合計 2,014人 定期率24.9％
福島駅(福島県) 定期外 4,531人 定期 2,769人 合計 7,301人 定期率37.9％
白石蔵王駅(宮城県) 定期外 629人 定期 264人 合計 893人 定期率29.6％
仙台駅(宮城県) 定期外 20,426人 定期 3,893人 合計 24,319人 定期率16.0％
古川駅(宮城県) 定期外 1,468人 定期 1,219人 合計 2,688人 定期率45.3％
くりこま高原駅(宮城県) 定期外 561人 定期 529人 合計 1,090人 定期率48.5％
一ノ関駅(岩手県) 定期外 1,804人 定期 646人 合計 2,451人 定期率26.4％
水沢江刺駅(岩手県) 定期外 695人 定期 332人 合計 1,028人 定期率32.3％
北上駅(岩手県) 定期外 955人 定期 329人 合計 1,284人 定期率25.6％
新花巻駅(岩手県) 定期外 899人 定期 94人 合計 993人 定期率 9.5％
盛岡駅(岩手県) 定期外 5,757人 定期 1,478人 合計 7,235人 定期率20.4％
いわて沼宮内駅(岩手県) 定期外 79人 定期 9人 合計 88人 定期率10.2％
八戸駅(青森県) 定期外 2,955人 定期 293人 合計 3,248人 定期率 9.0％
七戸十和田駅(青森県) 定期外 570人 定期 68人 合計 638人 定期率10.7％
新青森駅(青森県) 定期外 4,332人 定期 239人 合計 4,571人 定期率 5.5％
東京、上野、大宮、仙台、盛岡、八戸、新青森と、ターミナル性の高い駅で定期率が低くなっていることがわかります。当該都市からビジネスや観光に出掛けたり、あるいは駅自体は単なる通過点でそこから更に遠方から来たお客さんが多いものと推察されます。新花巻、いわて沼宮内、七戸十和田といった駅も定期率が低めですが、これらの駅は周辺人口が少ない上に盛岡駅以北では新幹線定期の存在があまり周知されていないことも影響している可能性もあります。
一方、小山、宇都宮、那須塩原、白石蔵王、古川、くりこま高原、水沢江刺、二戸といった駅は、定期率が高めです。関東の３駅や古川駅は大都市の通勤圏ということも影響しているのでしょうが、白石蔵王やくりこま高原、水沢江刺の各駅は新幹線単独駅という特性が、定期率の向上に寄与している一面もありそうです。二戸駅は、並行在来線が第三セクター化されたという事情もあり、新幹線定期を購入しても在来線経由よりは費用対効果面でメリットがあるのかもしれません。
残る新白河、郡山、一ノ関、北上の各駅の定期率は「多くもなく少なくもなく」といったところですが、これらの駅は大都市から適度に離れている一方で駅の利用圏が意外に広い(新白河駅⇒東白川郡、南会津郡 郡山駅⇒会津地方 一ノ関駅⇒気仙沼市、陸前高田市 北上駅⇒横手市)ことも、ある程度影響しているのかもしれません。
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