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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
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2018.05.22
テーマ： 高校生(40)
カテゴリ： 福島・宮城の地元ネタ
出身中学校別生徒数がサイトに掲載されている仙台都市圏の高校、まだありました。
仙台高校 と 仙台工業高校 が、それ。仙台工業高校は実業校という学校の性格上広範囲から生徒が集まっている上に生徒数も600人ほどと少なめなため塩釜高校や利府高校でみたような生徒の地域性を把握するのは少々難しいのですが、仙台高校は生徒数800人を超える普通科高校だけあって、仙台市北東部に確固たる「校勢圏」を築いています。
まずは、仙台高校に進学する比率が高い(５％以上)中学校を列挙してみると、
中山中(青葉区) 50人／443人＝11.3％
館中(青葉区) 33人／307人＝10.7％
仙台一中(青葉区) 62人／686人＝9.0％
南中山中(泉区) 45人／498人＝9.0％
南吉成中(青葉区) 26人／292人＝8.9％
広瀬中(青葉区) 88人／1055人＝8.3％
三条中(青葉区) 20人／244人＝8.2％
長命ケ丘中(泉区) 14人／174人＝8.0％
折立中(青葉区) 23人／309人＝7.4％
大沢中(青葉区) 27人／382人＝7.1％
秋保中(太白区) ６人／89人＝6.7％
生出中(太白区) ３人／45人＝6.7％
茂庭台中(太白区) ９人／158人＝5.7％
幸町中(宮城野区) 28人／511人＝5.5％
仙台二中(青葉区) 18人／334人＝5.4％
住吉台中(泉区) 12人／240人＝5.0％
仙台市立の高校ということもあってか、若林区を除く４区から５％以上の中学校が輩出されています。また、仙台市外からの進学者がごくわずかという点も大きな特徴です。
仙台高校自体は仙台一中と吉成中の学区境に所在しますが、これらよりも若干北側に位置する中山、南中山、館といった中学校の方が、進学比率が高くなっています。仙台一や吉成、あるいは南吉成といった中学校は仙台市内でも高学歴志向が高い地域で、仙台高校のような中堅校には関心のない生徒が多いのかもしれません。
また、広瀬、折立、大沢といった青葉区西部の旧宮城町を学区にしている中学校※１も比較的高率です。仙台高校は仙山線の国見駅から徒歩圏内に所在するので、仙山線沿線の旧宮城町からは通いやすく親近感も持たれがちなんでしょう。更に言うと、仙山線から南に離れた太白区内の秋保、生出、茂庭台といった中学校も、比較的比率が高めです。
仙山線沿いと言えば、国見駅から見て旧宮城町とは逆の仙台駅方面でも、三条、台原、幸町といった仙山線の駅から近場にある中学校で比率が高めです。ただし、仙山線の駅から近くても仙台市の繁華街に近い五城や上杉山といった中学校では５％未満の比率であり、仙台二中もようやく５％に達するという状況です。
更に言えば、青葉区北部でも、仙山線の駅から離れており仙台高校への通学手段が自転車になる可能性が高そうな北仙台※２、桜丘両中では比率が５％を割ります。
仙台市青葉区・宮城野区の仙山線沿線(仙台市繁華街に近い地域を除く)および中山、吉成地区
仙台市太白区のうち生出、秋保地区
仙台市泉区南西部※３
といったあたりでしょうか。仙台市繁華街の北西側の広い範囲をカバーしている感がありますね。
※１ 吉成中や南吉成中も旧宮城町を学区とはしているものの、旧宮城町の機軸をなしている仙山線や国道48号線とは関わりが薄い。
※２ 北仙台中は仙山線北仙台駅と同名だが学区は仙山線や北仙台駅には近接していない。
※３ 泉区とはいえ泉区の中核である泉中央地区までの交通は不便であり、バス路線のルートでも青葉区、特に中山地区との繋がりが強い。
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仙台高校 と 仙台工業高校 が、それ。仙台工業高校は実業校という学校の性格上広範囲から生徒が集まっている上に生徒数も600人ほどと少なめなため塩釜高校や利府高校でみたような生徒の地域性を把握するのは少々難しいのですが、仙台高校は生徒数800人を超える普通科高校だけあって、仙台市北東部に確固たる「校勢圏」を築いています。
まずは、仙台高校に進学する比率が高い(５％以上)中学校を列挙してみると、
中山中(青葉区) 50人／443人＝11.3％
館中(青葉区) 33人／307人＝10.7％
仙台一中(青葉区) 62人／686人＝9.0％
南中山中(泉区) 45人／498人＝9.0％
南吉成中(青葉区) 26人／292人＝8.9％
広瀬中(青葉区) 88人／1055人＝8.3％
三条中(青葉区) 20人／244人＝8.2％
長命ケ丘中(泉区) 14人／174人＝8.0％
折立中(青葉区) 23人／309人＝7.4％
大沢中(青葉区) 27人／382人＝7.1％
秋保中(太白区) ６人／89人＝6.7％
生出中(太白区) ３人／45人＝6.7％
茂庭台中(太白区) ９人／158人＝5.7％
幸町中(宮城野区) 28人／511人＝5.5％
仙台二中(青葉区) 18人／334人＝5.4％
住吉台中(泉区) 12人／240人＝5.0％
仙台市立の高校ということもあってか、若林区を除く４区から５％以上の中学校が輩出されています。また、仙台市外からの進学者がごくわずかという点も大きな特徴です。
仙台高校自体は仙台一中と吉成中の学区境に所在しますが、これらよりも若干北側に位置する中山、南中山、館といった中学校の方が、進学比率が高くなっています。仙台一や吉成、あるいは南吉成といった中学校は仙台市内でも高学歴志向が高い地域で、仙台高校のような中堅校には関心のない生徒が多いのかもしれません。
また、広瀬、折立、大沢といった青葉区西部の旧宮城町を学区にしている中学校※１も比較的高率です。仙台高校は仙山線の国見駅から徒歩圏内に所在するので、仙山線沿線の旧宮城町からは通いやすく親近感も持たれがちなんでしょう。更に言うと、仙山線から南に離れた太白区内の秋保、生出、茂庭台といった中学校も、比較的比率が高めです。
仙山線沿いと言えば、国見駅から見て旧宮城町とは逆の仙台駅方面でも、三条、台原、幸町といった仙山線の駅から近場にある中学校で比率が高めです。ただし、仙山線の駅から近くても仙台市の繁華街に近い五城や上杉山といった中学校では５％未満の比率であり、仙台二中もようやく５％に達するという状況です。
更に言えば、青葉区北部でも、仙山線の駅から離れており仙台高校への通学手段が自転車になる可能性が高そうな北仙台※２、桜丘両中では比率が５％を割ります。
仙台市青葉区・宮城野区の仙山線沿線(仙台市繁華街に近い地域を除く)および中山、吉成地区
仙台市太白区のうち生出、秋保地区
仙台市泉区南西部※３
といったあたりでしょうか。仙台市繁華街の北西側の広い範囲をカバーしている感がありますね。
※１ 吉成中や南吉成中も旧宮城町を学区とはしているものの、旧宮城町の機軸をなしている仙山線や国道48号線とは関わりが薄い。
※２ 北仙台中は仙山線北仙台駅と同名だが学区は仙山線や北仙台駅には近接していない。
※３ 泉区とはいえ泉区の中核である泉中央地区までの交通は不便であり、バス路線のルートでも青葉区、特に中山地区との繋がりが強い。
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