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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2020.09.27
テーマ： 「通勤」の車窓から(64)
カテゴリ： お仕事の話
電車通勤をしていると、遅延するケースにしばしば出くわします。
特に遅延しやすい区間というのがあって、私の通勤経路となる東北本線だと、福島県と宮城県との境界付近や名取市内が該当します。前者の遅延要因はほぼ強風で冬場に集中する傾向があるのですが、後者は年がら年中発生していると言っても良く、遅延原因も、強風をはじめ、先行列車の遅れや踏切内の安全確認など、変な表現ですが(苦笑)レパートリーが豊富です。
先行列車の遅れは、本当にどうしようもないですね。東北本線が通常運転していても、岩沼駅から合流する常磐線や名取駅から合流する仙台空港アクセス線が遅延していたら影響を受けますから…貨物列車も含めて１日100往復前後の列車が１組の複線を走っているはずなので、キャパシティの限界なんじゃないかなと思うことがあります。
あと、踏切内の安全確認ってのは、どうにかならないものですかねぇ…何故か名取市内で頻発するんですよ。先週もありました。悪戯だとしたら本当にやめて欲しいですし、そうではなかったとしても、無理な横断など自重して欲しいものです。
名取市のマスコットキャラクター「カーナくん」かまぼこ
特に遅延しやすい区間というのがあって、私の通勤経路となる東北本線だと、福島県と宮城県との境界付近や名取市内が該当します。前者の遅延要因はほぼ強風で冬場に集中する傾向があるのですが、後者は年がら年中発生していると言っても良く、遅延原因も、強風をはじめ、先行列車の遅れや踏切内の安全確認など、変な表現ですが(苦笑)レパートリーが豊富です。
先行列車の遅れは、本当にどうしようもないですね。東北本線が通常運転していても、岩沼駅から合流する常磐線や名取駅から合流する仙台空港アクセス線が遅延していたら影響を受けますから…貨物列車も含めて１日100往復前後の列車が１組の複線を走っているはずなので、キャパシティの限界なんじゃないかなと思うことがあります。
あと、踏切内の安全確認ってのは、どうにかならないものですかねぇ…何故か名取市内で頻発するんですよ。先週もありました。悪戯だとしたら本当にやめて欲しいですし、そうではなかったとしても、無理な横断など自重して欲しいものです。
名取市のマスコットキャラクター「カーナくん」かまぼこ
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ＣＡＰＴＡＩＮ さん
>【1級ファイナンシャルプランニング技能士】テカさんへ
館腰駅～名取駅間で遅延するケースが多いですね。特に朝のラッシュ時だと、仙台駅の空きホームがないために列車が詰まってしまうことがあります。ＪＲ東日本には、もう少しトラブルへの対応力を向上して欲しいと思うのですが… (2020.09.27 21:47:49)
館腰駅～名取駅間で遅延するケースが多いですね。特に朝のラッシュ時だと、仙台駅の空きホームがないために列車が詰まってしまうことがあります。ＪＲ東日本には、もう少しトラブルへの対応力を向上して欲しいと思うのですが… (2020.09.27 21:47:49)
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