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2005年10月23日
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カテゴリ: 車・鉄道・旅
TVKで放映されている
「クルマのツボ
という番組。
千葉テレビやテレビ埼玉でもやっていて、千葉テレビを視聴できるエリアに住んでいる同僚が録画してくれた「新型ロードスター特集」を見ました。

外観や走り、使い勝手などを検証する番組で、モータージャーナリストの岡崎五朗氏と、ロードスターの開発主査の貴島孝雄さん(業界では超有名人)らが出演していました。

商品宣伝番組と言えばそれまでですが、旧型オーナーとしては興味深い内容でした。

車そのものは、大分見慣れたせいか、当初の違和感が薄れました。斜め後ろからの佇まいがいいですね。色は、ベタながら、やっぱり赤がいいかなと思います。

コーナーを曲がる時の適度なロールと安定感、チューニングされた素晴らしい排気音。 「人馬一体」 の進化が感じられます。

特に注目したのは、オープン走行時の風の巻き込みの少ないこと。




nb
(新型ではなく、旧型のマイロードスターです)


幌を開ける時の動作が簡単になったのもいいですね。面倒だと、なかなかオープンにしなくなってしまうので、大事なことです。

一方、ドアミラーが電動格納式でないこと、トランクの開口部が狭くなったこと、無鉛プレミアム仕様のガソリンしか入れられないこと、走行時のフリクションの多さなどネガティブな面も指摘されていました。

それでも、間違いなく、数年後の購入対象になるでしょう。





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最終更新日  2005年10月23日 18時46分53秒
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Re:「クルマのツボ」・新型ロードスター(10/23)  
幌を開けるのは簡単になりました。でも閉めるのは・・・何かコツがあるのかも知れませんが今のところ私は片手では締められません。片手で持ち上げるには重すぎます。(NAは軽かったなぁ~)ドアミラーはNAも格納できなかったので気にしてませんでしたがNBは格納できるんですか??? (2005年10月23日 21時01分23秒)

NBは電動式です  
kickin’roadsterさん
幌を閉めるのには力がいるのですか。
でもその方が、安易に閉めなくなるから
いいかもしれません。
NAは覚えていないのですが、
NBは電動格納式ドアミラーですよ。
メカニズム等を除くと、一番変わったのは
インパネ周辺ですかね。 (2005年10月23日 21時33分44秒)

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