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愛猫アイリスが2022年12月に18歳で亡くなりました。愛猫との思い出や、車、釣り、旅行、麺類、心霊、神社仏閣、風水、ミリタリー、格闘技、漫画…など好みのものをテーマに情報発信しています。
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2006年04月04日
テーマ： 鉄道(27748)
カテゴリ： 車・鉄道・旅
鹿島鉄道
（鹿島鉄道の車両キハ600）
ローカル鉄道を取り巻く状況は厳しく、鹿島鉄道（通称かしてつ）の廃止届けは既定の路線に乗ったものです。
親会社の関東鉄道が、ドル箱だった東京行き高速バスの利用客をつくばエクスプレスに奪われたことなどから、業績が悪化。かしてつへの支援が難しくなったのが原因です。
これから半年、１年かけて対策協議会で存続か廃止か協議する予定です。
要は、県や沿線自治体が鉄道事業者にいくらカネを出せるかということなのですが、いずれも財政難にあえいでおり、肝心のかしてつ利用者が増えていない現状からも、なかなか難しい状況と言えます。利用者の多くは高校生。その高校生も 少子化で減少 していくのですから。
高校生らは 「かしてつ応援団」
私自身、かしてつに乗ったのはもう思い出せないぐらい昔で、乗った回数も片手で足りるほどです。
それでも、高齢化が進む中で、交通弱者の足である鉄道を簡単に廃止していいはずがありません。
幸い、鉄道と道路の両方を走ることのできる デュアルモードビークル（ＤＭＶ） という列車兼バスの導入という選択肢も浮上していて、生き残る道もないではないということです。
しかしそれも当面の利用客増、増収があってこそ。私も次の日曜にでも、本当に久しぶりに、ぶらりと乗りに行ってきましょう。鉄道に興味のある方も、グッズの購入などご協力をお願いします。
（鹿島鉄道の車両キハ600）
ローカル鉄道を取り巻く状況は厳しく、鹿島鉄道（通称かしてつ）の廃止届けは既定の路線に乗ったものです。
親会社の関東鉄道が、ドル箱だった東京行き高速バスの利用客をつくばエクスプレスに奪われたことなどから、業績が悪化。かしてつへの支援が難しくなったのが原因です。
これから半年、１年かけて対策協議会で存続か廃止か協議する予定です。
要は、県や沿線自治体が鉄道事業者にいくらカネを出せるかということなのですが、いずれも財政難にあえいでおり、肝心のかしてつ利用者が増えていない現状からも、なかなか難しい状況と言えます。利用者の多くは高校生。その高校生も 少子化で減少 していくのですから。
高校生らは 「かしてつ応援団」
私自身、かしてつに乗ったのはもう思い出せないぐらい昔で、乗った回数も片手で足りるほどです。
それでも、高齢化が進む中で、交通弱者の足である鉄道を簡単に廃止していいはずがありません。
幸い、鉄道と道路の両方を走ることのできる デュアルモードビークル（ＤＭＶ） という列車兼バスの導入という選択肢も浮上していて、生き残る道もないではないということです。
しかしそれも当面の利用客増、増収があってこそ。私も次の日曜にでも、本当に久しぶりに、ぶらりと乗りに行ってきましょう。鉄道に興味のある方も、グッズの購入などご協力をお願いします。
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