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愛猫アイリスが2022年12月に18歳で亡くなりました。愛猫との思い出や、車、釣り、旅行、麺類、心霊、神社仏閣、風水、ミリタリー、格闘技、漫画…など好みのものをテーマに情報発信しています。
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2006年11月22日
テーマ： 車に関するお話(10863)
カテゴリ： 車・鉄道・旅
今回の特別仕様車は、MR-Sをベースに“V EDITION”の装備に加え、ソフトトップ・本革シート＆ドアトリム表皮・本革巻き３本スポークステアリングホイールに専用色のレッドを追加設定。さらに、ドアアシストグリップ・ダイヤル式ヒーターコントロールパネル・インストルメントパネルブレースカバーおよびシフトゲージカバー（６速シーケンシャルマニュアル車）をチタン調シルバーにするなど、質感を高め、より高級感のある仕様としている。
なお、ベース車は2007年１月末で生産を終了し、以降は今回の特別仕様車のみの販売となり、2007年７月末をもって特別仕様車の生産も終了する。 （トヨタ自動車）
要するに、 トヨタＭＲ－Ｓ の生産が 来年７月いっぱいで終了 するということです。
ミッドシップオープン２シーターという日本で唯一、世界を見回してもきわめて稀な車です。私もオープン２シーターの車に乗る身。残念であり寂しくもあります。
マツダロードスター を購入する人のかなりが、競合車種としてＭＲ－Ｓを挙げます。実際、排気量も車格も似たような位置付けです。
ただし、荷物の積載量など実用性はロードスターの方が上。運動性能はＭＲ－Ｓが勝るでしょう。
私は、多少の実用性が必要だったのと、明らかに ポルシェのパクリ と思われるＭＲ－Ｓのデザインが恥ずかしくて、迷うことなくロードスターを選びました。
それでも、こういう車は、トヨタしか出せないでしょう。２台目、３台目を考えている人は、選択肢に入れるといいかもしれません。後になって、価値が上がる車です。
■1/43エブロ【TRENDIES】トヨタ MR-S 緑
■FUJIMI トヨタ MR－S ”S EDITION”
■1/24フジミ プラモデルヴェイルサイド MR-S
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