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Ｍ-65
愛猫アイリスが2022年12月に18歳で亡くなりました。愛猫との思い出や、車、釣り、旅行、麺類、心霊、神社仏閣、風水、ミリタリー、格闘技、漫画…など好みのものをテーマに情報発信しています。
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2012年08月25日
テーマ： 楽天写真館(361364)
カテゴリ： 車・鉄道・旅
今回は、 「今も乗りたい車」
３傑です。
子どものころに乗りたいと思った車、自動車運転免許を取ったころに乗りたいと思った車で、今もそう思い続けているものです。
まずは第３位、
日産チェリークーペ です。
子どものころに利用していた床屋さんのお兄さんが乗っていました。リアガラスにシェードが付いていましたね。今見ても個性的なスタイルです。おそらく、左斜め後ろはまったく見えないでしょう。
続いて第２位、
トヨタセリカ1600GT です。
サイドの丸みが何ともスタイリッシュです。クーペではなくハードトップで唯一好きになった車です。リフトバックも悪くありませんでしたが、やはりこちらに限ります。
ホンダCR-X です。
唯一乗った車です。グレードは最上級のSiRです。1600ccでNA（自然吸気）ながら160馬力を絞り出すV-TECエンジンは秀逸でした。何よりデザインにしびれました。低く、やや幅広く、リアをスパッと切り落としています。自動車評論家の徳大寺有恒氏は「スポーティーで軽快で質感がある。国産車では白眉のデザイン」と評しました。個人的には、フロントのデザインをもう少しだけシビックと差別化してほしかった。
おそらく、シャシーとパワーのバランスは、ZCエンジンのSiに軍配が上がると思います。フルレストアして、ガレージに飾っておきたいほどです。
子どものころに乗りたいと思った車、自動車運転免許を取ったころに乗りたいと思った車で、今もそう思い続けているものです。
まずは第３位、
日産チェリークーペ です。
子どものころに利用していた床屋さんのお兄さんが乗っていました。リアガラスにシェードが付いていましたね。今見ても個性的なスタイルです。おそらく、左斜め後ろはまったく見えないでしょう。
続いて第２位、
トヨタセリカ1600GT です。
サイドの丸みが何ともスタイリッシュです。クーペではなくハードトップで唯一好きになった車です。リフトバックも悪くありませんでしたが、やはりこちらに限ります。
ホンダCR-X です。
唯一乗った車です。グレードは最上級のSiRです。1600ccでNA（自然吸気）ながら160馬力を絞り出すV-TECエンジンは秀逸でした。何よりデザインにしびれました。低く、やや幅広く、リアをスパッと切り落としています。自動車評論家の徳大寺有恒氏は「スポーティーで軽快で質感がある。国産車では白眉のデザイン」と評しました。個人的には、フロントのデザインをもう少しだけシビックと差別化してほしかった。
おそらく、シャシーとパワーのバランスは、ZCエンジンのSiに軍配が上がると思います。フルレストアして、ガレージに飾っておきたいほどです。
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