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・10、16、土
木曜金曜と朝からばたばた忙しく、おまけに二日続けて帰りの電車に乗り遅れ、帰宅が遅くなった。

橋のない川もようやく二枚目のCDとなり、時代も大正に変わった。
でもCDにして10枚ほどあるので、しばらくは読書に事欠かない。
登場人物の生活に沿いながら、その時代の様々な奈良における話が盛り込まれていてとても興味深い。
中に生駒トンネル工事の話が出て来る。
明治44年、北浜銀行の頭取であった岩下清周の一声で始った生駒トンネル開通工事には、多くの職人、大林組、そして貧しい工夫たちが加わり、西側と東側両方から掘り進められた。
その中には多くの女性も含まれていたということ。
トンネルは出来上がれば冨士山の高さとほぼ同じ長さで、当時東洋一と言われたそうだ。

しかし一年後に大落盤事故。
東側の穴の中に150人が生き埋め。
多くの人が24時間後に救助されたが、19人の人が犠牲となった。
救助された全員はその足で生駒山を登り、昇天さんにお参りして、生きて帰還できたことへのお礼をしたという。
その後落盤事故のことが切っ掛けで北浜銀行は倒産。
それでも工事は進められ、3年後にはトンネル完成。
そこに近鉄電車が開通し今に至っている。
それまでは奈良から大阪に抜けたくても、暗がり峠を必死に抜けなくてはならなかったが、電車で簡単に行き来できることとなった。

生駒山の山上にある昇天さんは、首が象で体は男女が抱き合った仏像とあるが、周りのものに尋ねても名前は知っていても誰も姿を見た人がいない。
想像するにかなり奇妙なものだが、インドから渡来したものかもしれない。

今近鉄電車が通っているトンネルは新で、旧は横にあるという噂もあるが、生駒トンネルを通る度に明治時代の先輩たちが血の汗で掘ったこのトンネルに思いを馳せている。



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最終更新日  2010.10.17 00:51:49
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