スズキに続きインジェクション採用。
しっかし、ツインマフラーじゃなくシングルに戻ってる。
下のほうに装着されているし、エンジンもよりコンパクトになってるので
こりゃかなり軽く感じられるでしょうね。
でもXに使用するとするとエンジンが華奢かな。Xはもうしばらく今のエンジンのままかも。
で、気になるのはRTLーF。
トライアルもこのエンジンベースに変わるのかな。ほなもっと軽くなりそうやね。
ま~どんなに早くても来年でしょうけどね。
http://motocross.transworld.net/2009/07/13/2010-honda-crf250/
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