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2014.12.21
カテゴリ： バイク関連
今年気になったバイク2014
まだ コンセプトの段階 ですが・・・
一体何年ぶりでしょう?
ターボエンジンを積んだバイク が発表されるのって!
過去に、ホンダやKawasakiがターボを搭載した大排気量バイクを発売!
排気量の関係なんかで、逆輸入でしか手に入らなかったりしたので!(困)
で!
あの、突然の様に 「ドッカン」とくるターボラグ のせいで!
かなり 扱いづらかった と聞いていますが!(焦)
時代は変わり!
って言うか日本でも、やっと?
ロープレッシャーターボ と言う、本来の倍力装置としてのターボ
燃費改善のためのターボ という考えが出てきた!
一発の加速力だけを目的とした(困)
って言うか、そう言うイメージだけで開発してしまった。
まあ、 IHIさんや三菱重工と言った車を造ったことのないメーカーがターボを開発 して(主に船舶や航空機用に開発していた)!
それを自動車に搭載
そりゃあ、 扱いづらくなる よね?(困)
しかも!
ターボを搭載すると、低速トルクがいっそう細くなる と言う!(焦)
悪循環 に陥り、どうしても一気にアクセルを開けたくなると言う・・・
ただでさえ 、低速トルクの細いDOHCエンジンは・・・
トドメを刺すような事態に なり!(泣)
1G-GTEを搭載したソアラ(GZ20)とか、スープラ(GA70)をMTで運転して事のある人は良く分かるよね?(泣)
重量級の車にDOHCターボを積むと、どれだけ悲惨な事になるか?
まあ、 バイクの重量なら軽いから・・・
なんて考えは甘すぎ !(困)
いやいや?
ターボで絞り出すパワーを受け止めるため、頑丈に造ったら車体が重く なって(困)
意味がなくなると言う事体に陥ったのが、過去のターボ・バイク!
でも今回は違う!
と思う?
ロープレッシャーターボ と言う。
低回転から発生する穏やかなトルク で、 650ccながら1000cc並のトルクを安心して使える !
しかもタイヤの性能が上がったから、ちゃんと曲がれると止まれる!
そう言うコンセプトで開発・・・
されてますよね?
スズキさん!!
その辺りが物凄く気になるんですけど・・・
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